วิธีตรวจสอบว่ารถมีล้อมวลคู่หรือไม่?

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่ารถของเรามีล้อแมสคู่? มู่เล่มวลคู่สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายด้วยมู่เล่แข็งหรือไม่?

ผู้ขับขี่หลายคนเรียกล้อมวลคู่ว่าเป็นหนึ่งในแนวคิดที่แย่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ งานหลักคือการให้ผลกำไรแก่ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เนื่องจากการเสียบ่อยครั้ง มู่เล่มวลคู่ส่วนใหญ่มักติดตั้งในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยหน่วยพลังงานดีเซลที่ใช้น้ำมันดีเซล นอกจากอัตราความล้มเหลวของมู่เล่มวลคู่แล้ว ยังควรให้ความสนใจกับค่าใช้จ่ายในการสร้างใหม่และเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยชิ้นส่วนใหม่ซึ่งไม่ได้ต่ำที่สุดเช่นกัน นี่คือสาเหตุหลักบางประการที่ผู้ขับขี่ทั่วโลกเริ่มสงสัยว่าเป็นไปได้ไหมที่จะเปลี่ยนล้อแมสคู่ในรถยนต์ด้วยส่วนนี้ ปรากฎว่าเป็น

เริ่มต้นด้วยการทำให้แน่ใจว่ารถของเราจำเป็นต้องมีล้อมวลคู่ เมื่อเราค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับหัวข้อนี้บนอินเทอร์เน็ต เราจะพบได้อย่างรวดเร็วว่าในหลายกรณีมีข้อมูลที่ขัดแย้งกันปรากฏขึ้น เนื่องจากผู้ขับขี่หลายคนซื้อรถยนต์ที่ไม่ใช่ของแท้ ซึ่งมักจะ "รักษา" แล้วโดยเปลี่ยนล้อช่วยแรงเป็นล้อแข็ง ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดหากเราตรวจสอบด้วยตนเองว่ารถของเราติดตั้งคลัตช์ประเภทใด เราจะทำสิ่งนี้ได้อย่างไร?

ก็เพียงพอที่จะให้ความสนใจกับการออกแบบของมู่เล่หรือมู่เล่สองก้อน แผ่นคลัตช์ของรถยนต์ที่มีล้อมวลคู่ไม่มีสปริงหน่วงที่มีลักษณะเฉพาะ - ทำหน้าที่โดยแดมเปอร์แรงสั่นสะเทือนแบบบิด ด้วยวิธีนี้ เราจึงสามารถกำหนดประเภทล้อที่ติดตั้งในรถของเราได้อย่างง่ายดาย หากรถของเรามีมู่เล่แบบมวลคู่ จำไว้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ เราสามารถแทนที่ด้วยมู่เล่แบบแข็งได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เช่นเดียวกับอัตราความล้มเหลวของล้อช่วยแรงแบบมวลคู่ ทำให้ช่างยนต์เปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วยมู่เล่แบบแข็งสำหรับรถยนต์หลายรุ่น การดำเนินการทั้งหมด ร่วมกับค่าใช้จ่ายในการซื้อมู่เล่จากเครื่องยนต์เบนซิน อาจถูกกว่าหลายเท่าเมื่อเทียบกับการซื้อ "มวลสอง" ใหม่ ผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจในการตัดสินใจดังกล่าวมักพอใจกับขั้นตอนดังกล่าว ตรงกันข้ามกับหลายๆ ความคิดเห็น การติดตั้งมู่เล่แบบแข็งแทนที่จะเป็นแบบมวลคู่ไม่ได้ทำให้ชิ้นส่วนนี้สึกเร็วขึ้นและเกิดการสั่นสะท้านมากเกินไปเมื่อสตาร์ทรถ

นำทางโพสต์