จะตรวจสอบน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติได้อย่างไร? อย่าเชื่อความคิดเห็นยอดนิยม [คู่มือ]

น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติมีความสำคัญเพราะไม่เพียง แต่ใช้เพื่อการหล่อลื่นเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการทำงานด้วย หากไม่มีน้ำมันในคู่มือ รถจะวิ่งได้ และอาจวิ่งได้อีกเล็กน้อยก่อนที่กระปุกเกียร์จะพัง เครื่องจักรอัตโนมัติทำงานในลักษณะที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - รถจะไม่ไปและหากเป็นเช่นนั้นก็จะยิ่งแย่ลงไปอีกเพราะกล่องจะถูกทำลายอย่างรวดเร็ว ดังนั้นผู้ผลิตเกียร์อัตโนมัติมักจะใช้ก้านวัดระดับน้ำมันในการตรวจสอบระดับน้ำมันเช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ คุณอาจจะไม่พบวิธีแก้ปัญหานี้กับเกียร์ธรรมดา น่าเสียดายที่ทุกคนไม่ทราบวิธีตรวจสอบน้ำมันในกล่อง

ฉันจะชี้ให้เห็นทันทีว่า ตามกฎแล้วกลไกจะใช้หลักการตรวจสอบน้ำมันเครื่องหลังจากสตาร์ทและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และขณะทำงาน เป็นการเดาที่ยุติธรรมเพราะนั่นคือสิ่งที่การส่งสัญญาณส่วนใหญ่ทำ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใกล้รถทุกคันในลักษณะเดียวกัน ดังตัวอย่างจากระบบอัตโนมัติที่พบในรถยนต์ฮอนด้า ที่นี่ผู้ผลิตแนะนำ เช็คน้ำมันเครื่องเมื่อดับเครื่องยนต์เท่านั้นแต่ระวัง - หลังจากอุ่นเครื่องและทันทีหลังจากปิดเครื่อง ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าหลังจากตรวจสอบด้วยวิธีนี้และตรวจสอบโดยที่เครื่องยนต์ทำงานแล้ว จะมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย (ความแตกต่างมีน้อย) ดังนั้นใคร ๆ จึงอาจสงสัยว่ามันเกี่ยวกับความปลอดภัยมากกว่าการวัดระดับน้ำมันเครื่อง

น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติไม่ได้ทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ร้อนเท่านั้น กล่องเกียร์บางประเภทของบางยี่ห้อ (เช่น Volvo) มีก้านวัดระดับน้ำมันที่มีสเกลระดับสำหรับน้ำมันเย็นและระดับสำหรับน้ำมันร้อน

ควรตรวจสอบอะไรอีกเมื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน

คุณยังสามารถตรวจสอบสภาพของน้ำมันได้ทุกที่ ต่างจากน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซล สีของน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลานาน. มันยังคงเป็นสีแดงแม้ ... สำหรับ 100-200 กม.! ถ้ามันใกล้สีน้ำตาลมากกว่าสีแดง คุณไม่ควรรอช้าที่จะเปลี่ยนมัน 

สิ่งที่สองที่คุณสามารถตรวจสอบได้คือกลิ่น. แม้ว่ากลิ่นจะอธิบายได้ยากและระบุได้ยาก แต่กลิ่นที่เด่นชัดบนก้านวัดระดับน้ำมันอาจเป็นปัญหาได้ 

คุณต้องตรวจสอบน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติบ่อยแค่ไหน?

แม้ว่าจะเป็นน้ำมันที่สำคัญมากในรถของเรา ไม่ต้องตรวจบ่อย. ปีละครั้งก็พอ สถานการณ์จะแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับรถออฟโรดและรถอื่นๆ ที่ทำงานในสภาพออฟโรดที่ต้องใช้น้ำลึก หากคุณขับรถในน้ำลึกเกินกว่าที่ผู้ผลิตอนุญาตไว้บ่อยๆ ควรตรวจสอบน้ำมันทุกครั้ง น้ำที่เข้าไปในน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติสามารถทำลายได้อย่างรวดเร็ว ที่นี่แน่นอนเมื่อตรวจสอบคุณควรเน้นที่ระดับเพราะจะมีน้ำมัน (พร้อมกับน้ำ) มากกว่าเดิม