วิธีทำโซ่หิมะบนรถ
Содержание
ทุกธุรกิจเริ่มต้นด้วยการวางแผน งบประมาณ การเลือกวัสดุและเครื่องมือ การพิจารณาว่าอุปกรณ์เสริมสำเร็จรูปนั้นเทียบได้กับราคายางสำหรับฤดูหนาว การใช้เวลาทำโซ่กันหิมะบนรถของคุณจึงคุ้มค่า
ผู้ขับขี่หลายคนคุ้นเคยกับทางวิบาก: ร่องที่มีถนนลาดยาง, น้ำแข็ง, กองหิมะลึก ในการป้องกันการลื่นไถลของล้อในสภาพถนนที่สมบุกสมบัน อย่างไรก็ตาม ป้ายราคาสำหรับผลิตภัณฑ์ทำให้เจ้าของรถที่กระตือรือร้นคิดว่าจะทำโซ่หิมะบนตัวรถได้อย่างไร แบบฝึกหัดแสดง: ผลิตภัณฑ์โฮมเมดบางครั้งมีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นที่ซื้อ
โซ่หิมะมีไว้ทำอะไร?
น้ำ หิมะ น้ำแข็ง โคลน บั่นทอนการยึดเกาะของยางรถยนต์กับถนน แม้ว่ายางจะติดกระดุมก็ตาม รถถูกควบคุมได้ไม่ดี: สามารถขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึงหรือตกลงไปในคูน้ำ
ปัญหาของผู้ขับขี่เป็นที่คุ้นเคยสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์มาเป็นเวลานาน ดังนั้นจึงสามารถซื้อตัวเลือกต่างๆ สำหรับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนได้ แต่โซ่หิมะนั้นทำได้ง่ายและประหยัดเงินได้มาก
ประเภทของโซ่กันลื่นตามประเภทวัสดุ
ก่อนเริ่มงาน ศึกษาหัวข้อวิธีทำโซ่หิมะบนรถด้วยตัวเอง: การคำนวณ เทคโนโลยี วัสดุ ความแตกต่างในการผลิต
โครงสร้างแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม การจำแนกประเภทขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้
ซอฟโซ่
อ่อนโยนต่อพื้นผิวถนนและตัวรถ - ตะขอยางหรือโพลียูรีเทน ผลิตภัณฑ์มีลักษณะเป็นตาข่ายที่มีเดือยโลหะ สำหรับการผลิตอุปกรณ์จับยึดจะใช้โพลีเมอร์ที่ทนทานต่อการสึกหรอแข็งแรงและยืดหยุ่น แต่สำหรับน้ำแข็งหนา ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่มีประโยชน์
โซ่หิมะอ่อน
ข้อดีขององค์ประกอบที่อ่อนนุ่ม: อนุญาตให้ขี่ในเมืองพัฒนาความเร็วบนทางหลวงสูงถึง 80 กม. / ชม.
โซ่แข็ง
อะลูมิเนียม ไททาเนียม และเหล็กกล้าใช้สร้างส่วนจับดังกล่าวสำหรับยางรถยนต์ รถออฟโรดเป็นไปตามอุปกรณ์กันลื่นที่ทำจากโลหะ แต่ล้อและระบบกันสะเทือนของรถต้องทนทุกข์ทรมาน ดังนั้นควรใช้ตะขอในสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น
โซ่หิมะแข็ง
อุปกรณ์แข็งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับรถเร็ว: ความเร็วสูงสุดบนมาตรวัดความเร็วคือ 50 กม. / ชม.
โครงการอุปกรณ์ป้องกันการลื่นไถลสำหรับรถยนต์
ทุกธุรกิจเริ่มต้นด้วยการวางแผน งบประมาณ การเลือกวัสดุและเครื่องมือ การพิจารณาว่าอุปกรณ์เสริมสำเร็จรูปนั้นเทียบได้กับราคายางสำหรับฤดูหนาว การใช้เวลาทำโซ่กันหิมะบนรถของคุณจึงคุ้มค่า
การเลือกรูปแบบการทอลูกโซ่
หลายคนเห็นลวดลายบนหิมะที่มีสลัก - "ก้างปลา", "บันได", "เพชร"
รูปแบบที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการทอผ้า:
- บันไดปีน. ดีไซน์เรียบง่ายราคาประหยัดพร้อมการยึดเกาะที่ดีกว่า แต่ "บันได" นั้นยากที่จะออกจากร่องรับภาระหนักในการส่งสัญญาณบนพื้นแข็ง กริปด้านข้างต่ำกว่าค่าเฉลี่ย
- รังผึ้ง. ตัวแปรนี้ดึงได้อย่างสมบูรณ์แบบตามร่อง เคลื่อนตัวไปตามเส้นทางได้อย่างราบรื่นด้วยพื้นผิวที่หนาแน่น ไม่รบกวนการควบคุม และแสดงให้เห็นการยึดเกาะด้านข้างที่ดี แต่ความสามารถในการฉุดลากนั้นอ่อนแอ
- รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน ติดตามและการจัดการเป็นรอยบน อย่างไรก็ตาม "รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน" โหลดเกียร์หนัก รถขับไปด้านข้าง แรงฉุดปานกลาง
แบบแผนของการทอโซ่หิมะ
เมื่อเลือกรูปแบบการทอให้ใส่ใจกับจุดลบ
ขนาดหน่วย
ออกแบบผลิตภัณฑ์จากโซ่สำเร็จรูป สิ่งสำคัญคือต้องเลือกความสามารถของลิงก์:
- โซ่ขนาดใหญ่เพิ่มแรงฉุดของมอเตอร์ แต่ "กิน" ยาง
- วัสดุตั้งต้นที่มีการเชื่อมโยงอย่างละเอียดจะเข้ากันได้ดีกับน้ำแข็ง แต่เสื่อมสภาพเร็ว
รถยนต์แต่ละประเภทมีขนาดลิงค์ของตัวเอง:
- รถยนต์ - 3,5-6 มม.
- การขนส่งสินค้า - 6-19 มม.
อย่างไรก็ตาม ลักษณะที่ดีที่สุด แสดงรูปร่างลิงค์ไม่สมมาตร - 6x8 มม.
ฟิตติ้ง
ห่วงโซ่เดียวสำหรับการผลิตอุปกรณ์กันลื่นไม่เพียงพอ: คุณต้องมีอุปกรณ์
ตุนรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- ล็อคเชือกเส้นเล็ก - อุปกรณ์กระชับสำหรับยึดผลิตภัณฑ์บนยาง
- รัด - วงแหวนเชื่อมต่อ;
- ส่วนต่อที่เชื่อมโครงสร้างกับด้านข้างของล้อ (คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนของโซ่เดียวกันได้)
วัสดุสำหรับการผลิตโซ่หิมะ
หากคุณตัดสินใจที่จะผูกโซ่ที่ด้านข้างด้วยสายเคเบิล ให้ตุนที่ปลอกมีด ห่วงคล้อง (ขายึดเสื้อผ้า) ที่หนีบ
วิธีทำโซ่หิมะบนล้อรถยนต์และรถบรรทุก
โดยทั่วไป การทอระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นประเภทเดียวกัน ควรกระจาย "เพชร" และ "รวงผึ้ง" ให้เท่ากันทั่วทั้งรัศมีของวงล้อ ส่วนประกอบภายในและภายนอกเชื่อมต่อกันด้วยไม้กางเขน ซึ่งจำนวนจะขึ้นอยู่กับขนาดของล้อ แต่ตรงจุดที่ยางแตะถนนควรมีคานประตูสองอัน
“ขนมเปียกปูน” ทำเองได้
สำหรับงาน เตรียมเครื่องบด รอง ตลับเมตร และเครื่องมือซ่อมแซมอื่นๆ
วิธีทำโซ่หิมะด้วยตัวเองบน VAZ ด้วยขนาดล้อ R16 ทีละขั้นตอน:
- ถอดล้อวางในแนวนอนบนพื้น
- วางโซ่รอบเส้นรอบวงในรูปแบบซิกแซก - นี่คือด้านนอกของยาง
- ทำเครื่องหมายส่วนโดยนับการเชื่อมโยงสองสามข้อจากขอบโซ่ - ผูกเศษผ้า นับจำนวนลิงค์เท่ากัน - ทำเครื่องหมายสถานที่ด้วยเทปพันสายไฟ ดังนั้นตลอดความยาวของเซ็กเมนต์
- จากโซ่อีกชิ้นที่มีความยาวเท่ากัน ให้สร้างภาพสะท้อนของส่วนแรก ซึ่งจะเป็นส่วนหลังของล้อ
- เชื่อมต่อวงแหวนของลิงค์ที่มีเทปไฟฟ้า - ข้อต่อเหล่านี้จะผ่านศูนย์กลางของดอกยาง
- ใส่การออกแบบบนล้อ
- ยึดปลายโซ่ - ด้านในและด้านนอก - ด้วยองค์ประกอบรูปตัว S
- ติดคาราไบเนอร์เข้ากับลิงค์ที่ทำเครื่องหมายด้วยผ้าแล้วร้อยสายเคเบิลเข้าไปที่ปลายซึ่งถูกปิดผนึกด้วยปลอกนิ้ว
- ต่อสายเข้ากับตัวล็อคเชือกคล้องโดยเกี่ยวส่วนที่ตรงกันข้าม
โซ่หิมะทำด้วยตัวเอง "รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน"
ล้อของคุณอยู่ในอุปกรณ์โซ่รูปเพชร ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถสร้างโซ่หิมะสำหรับ UAZ หรือรถออฟโรดอื่นๆ ได้
โฮมเมด "รังผึ้ง"
เทคโนโลยีการผลิตของ "รวงผึ้ง" ค่อนข้างแตกต่างจาก "รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน" บนล้อที่ถอดออก ให้วางโซ่ สลับซิกแซกกับพื้นที่ราบ “เพชร” จะไม่จากกัน เชื่อมต่อส่วนบนของดอกยางตรงกลางดอกยางด้วยโซ่ ปรากฎว่า "เพชร" ที่แยกจากกันโดยส่วนของห่วงโซ่จะผ่านไปตามส่วนกลางของดอกยางและตัวเลข 3-hedron ในส่วนต่อพ่วง
โซ่หิมะทำเอง "รังผึ้ง"
การประกบของโซ่ตามยาวนั้นคล้ายกับการทอผ้า "รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน" วางชิ้นส่วนเชื่อมต่อ XNUMX ชิ้นสำหรับด้านนอกของ "รวงผึ้ง" ในแนวทแยงมุม ใช้เชือกคล้องเพื่อขันให้แน่น
“บันได” ที่บ้าน
บันไดสร้างง่ายมาก ในแง่ของเวลาและเงิน นี่เป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดในการ "ปกปิด" รถในกรณีวิกฤติ การออกแบบไม่ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่ แม้ว่าจะให้รถมีแรงฉุดลากที่ดี อย่างไรก็ตาม หากรถเข้าไปในคูน้ำ เขาจะออกจากที่นั่นได้ยาก
กระบวนการผลิตมีดังนี้:
- ตัดส่วนของโซ่ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ ลบ 20-30 ซม.
- ตัดส่วนสั้น ๆ ตามขนาดตามขวางของยาง - นี่คือ "คานขวาง" ของการออกแบบในอนาคต
- ขนานกันให้วางส่วนยาวบนพื้น
- มัดพวกมันด้วยคานสั้น ๆ ราวกับว่าคุณกำลังสร้างบันได
- รักษาระยะห่างระหว่าง "คานขวาง" ให้เท่ากัน เพียงแค่นับจำนวนลิงก์ที่เท่ากันในส่วนทุน
- ติดตั้งส่วนปลายของส่วนที่ยาวด้วยคาราไบเนอร์พร้อมปลอกบิดและขอเกี่ยว เพื่อให้คุณยึดโครงสร้างกับยางได้ในภายหลัง
- สำหรับการขันแน่น ให้ใช้ตัวปรับสองตัวที่อยู่ในแนวทแยงมุม
โซ่หิมะทำเอง "บันได"
"บันได" แบบโฮมเมดพร้อมแล้ว อุปกรณ์ไม่ได้ทำบนล้อ - นี่คือข้อได้เปรียบ
วิธีใส่โซ่ล้ออย่างถูกต้อง
เริ่มติดตั้งอุปกรณ์ลูกโซ่จากล้อขับเคลื่อน: วางด้านหนึ่งของเครื่องจักรบนแม่แรง สวมอุปกรณ์กันลื่น สำหรับ "รวงผึ้ง" และ "เพชร" ให้ระบายแรงดันออกจากยาง วิธีนี้จะทำให้งานง่ายขึ้น หลังจากติดตั้งโซ่แล้ว อย่าลืมปั๊มลมยางด้วย
วิธีอื่น:
- วางอุปกรณ์บนพื้น
- ขับเคลื่อนล้อเข้าสู่ผลิตภัณฑ์
- ดับเครื่อง ใส่เบรคมือ
- ใส่และยึดคลีตยาง
ตัวปรับความตึงต้องอยู่นอกล้อเสมอ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้ใส่โซ่ล่วงหน้า ก่อนส่วนที่ยากลำบากของเส้นทาง
