วิธีระบายน้ำออกจากตะเกียบมอเตอร์ไซค์?

ขับมอเตอร์ไซค์ออกจากตะเกียบ จำเป็นต้องดำเนินการทุก ๆ 20-000 กม. เมื่อเวลาผ่านไปและหลายไมล์ น้ำมันจะเสื่อมสภาพในที่สุด สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของส้อมที่พองตัว แล้วคุณจะสัมผัสได้เมื่อขี่มอเตอร์ไซค์ การสึกหรอของน้ำมันโช้คมักส่งผลให้เกิดปัญหาในการบังคับควบคุมและช่วงล่างเมื่อเบรก คุณรู้สึกว่าเครื่องของคุณขาดประสิทธิภาพหรือไม่? เพื่อการขับขี่อย่างปลอดภัยและสบายเป็นพิเศษ อย่าลืมที่จะล้างตะเกียบของมอเตอร์ไซค์

วิธีระบายปลั๊กรถจักรยานยนต์ด้วยตัวเอง? น้ำมันชนิดใดที่จะใช้? จำเป็นต้องใช้เครื่องมืออะไรในการระบายน้ำออกจากตะเกียบของรถจักรยานยนต์?

นี่คือคำแนะนำเล็กๆ น้อยๆ ของเราที่จะอธิบายทีละขั้นตอนถึงวิธีการระบายน้ำออกจากส้อมของคุณ

ระบายส้อมมอเตอร์ไซค์: คุณต้องการอะไร

ในการระบายน้ำออกจากตะเกียบมอเตอร์ไซค์ คุณต้องมีเครื่องมือบางอย่าง

เครื่องมือที่จำเป็น

ในการระบายน้ำออกจากตะเกียบรถจักรยานยนต์ คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• กฎ
• แจ็ค
• ภาชนะวัด
• เข็มฉีดยาขนาดใหญ่
• เครื่องซักผ้ายาง
• ประแจที่เหมาะสำหรับการถอดประกอบ (ประแจขนาดใหญ่ ประแจปลายเปิด ประแจทอร์ค ฯลฯ)

น้ำมันอะไรที่จะเปลี่ยนส้อม?

คำถามนี้คุ้มค่าที่จะถามเพราะคุณจะไม่สามารถใช้น้ำมันเครื่องกับตะเกียบของคุณได้ เมื่อเสี่ยงต่อการเสียหายคุณต้อง ใช้น้ำมันส้อมออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหลัง

อีกครั้ง คุณควรทราบด้วยว่าน้ำมันโช้คทุกตัวที่คุณพบในตลาดไม่เหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้ อันที่จริงความหนืดของน้ำมันต้องตรงกับส่วนนั้นเอง ในการตัดสินใจเลือกที่ถูกต้อง โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตที่เหมาะสม

วิธีระบายน้ำออกจากตะเกียบมอเตอร์ไซค์

การล้างส้อมของรถจักรยานยนต์เป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นเช่นนั้น ปลั๊กปกติ... คุณไม่จำเป็นต้องเป็นมืออาชีพด้านเครื่องกลจึงจะประสบความสำเร็จ เพียงแค่ทำตามขั้นตอน

ขั้นตอนที่ 1: วัดและทำเครื่องหมายความสูงของท่อ

สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือทำเครื่องหมายต้นไม้สามต้น นี่เป็นสิ่งสำคัญหากคุณต้องการเสียบปลั๊กให้ถูกที่หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไม้บรรทัดวัดความสูงของท่อส้อมและปรับสกรูและทำเครื่องหมายส่วนที่ยื่นออกมาใต้ต้นไม้สามต้น

ขั้นตอนที่ 2: ดำเนินการถอดชิ้นส่วนต่อ

เพื่อให้คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ ยกมอเตอร์ไซค์ของคุณ, ลิฟท์มอเตอร์ไซค์หรือขาตั้งแบบยกหน้าขึ้น หลังจากนั้น ให้ปลดล็อคเพลาและสกรูก่อน แล้วถอดล้อหน้า ก้ามปูเบรก และบังโคลน ในการถอดแยกชิ้นส่วนท่อโช้ค ขั้นแรกให้คลายสกรูยึดสามตัวบนโดยไม่ต้องถอดปลั๊ก

จากนั้นทำเช่นเดียวกันกับปลั๊กด้านบน จากนั้นเราคลายเกลียวทีออฟและถอดปลั๊ก จากนั้นดำเนินการถอดแยกชิ้นส่วนโดยถอดปลั๊กออกให้หมด

ขั้นตอนที่ 3: ล้างหลอด

นำภาชนะที่คุณจะเทเนื้อหาของหลอดทดลอง ไม่ต้องอาย ปั๊มดี เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันเหลืออยู่ โดยปกติการดำเนินการนี้จะใช้เวลายี่สิบนาที

เมื่อเททิ้ง ระวังอย่าให้ชิ้นส่วนที่ถอดออกได้หาย เพื่อไม่ให้คลาดสายตาหรือไม่สูญเสียเลย ให้ใส่ไว้ในภาชนะที่มองเห็นได้

ขั้นตอนที่ 4: เติมหลอด

เมื่อหลอดหมด ให้ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก และประกอบชิ้นส่วนกลับเข้าไปใหม่ทีละชิ้น หากคุณสังเกตเห็นว่าสกปรก อย่ากลัวที่จะทำความสะอาด หากคุณสังเกตเห็นรอยขีดข่วน ให้เรียบด้วยขนเหล็ก

จากนั้นเติมน้ำมันใหม่และปั๊มหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้น้ำมันสามารถทะลุเข้าไปในวาล์วได้ หากต้องการทราบปริมาณที่ต้องการ โปรดดูคำแนะนำของผู้ผลิตและ ใช้พวยวัดเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ยาเกินขนาด... หากต้องการปรับให้เหมาะสม คุณสามารถใช้กระบอกฉีดยาขนาดใหญ่ขจัดส่วนเกินออกได้

ขั้นตอนที่ 5: ใส่ทั้งหมดเข้าด้วยกัน!

คุณเกือบจะเสร็จแล้ว เมื่อท่อเต็มแล้ว คุณสามารถเริ่มประกอบในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนเดียวกันได้ แต่แน่นอนว่าในลำดับที่กลับกัน

เริ่มต้นด้วยการติดตั้งชิมและสปริงใหม่แล้วขันปลั๊กให้แน่น จากนั้นเปลี่ยนท่อในทีออฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแน่นและแน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งเดียวกันโดยใช้เครื่องหมายที่คุณทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้

หากจำเป็น ให้วัดอีกครั้งด้วยไม้บรรทัดเพื่อให้แน่ใจว่าความสูงของส่วนที่ยื่นออกมาเท่ากัน จากนั้นขันฝากลับเข้าที่ จากนั้นประกอบล้อ ก้ามปูเบรก และบังโคลน ให้เสร็จสมบูรณ์