Mercedes-AMG ONE ใหม่ที่มีกำลังมากกว่า 1000 แรงม้าทำงานอย่างไร
เกือบห้าปีหลังจากที่ Mercedes เปิดตัวไฮเปอร์คาร์ AMG One เป็นครั้งแรก ในที่สุดเวอร์ชันการผลิตก็มาถึงในที่สุด รถสปอร์ตคันนี้มีรูปลักษณ์ที่ดุร้ายและเทคโนโลยีมากมายจากรถ F1
Mercedes-AMG ONE เปิดตัวครั้งแรกของโลก และด้วยรถคันนี้ ผู้ผลิตฉลองครบรอบ 55 ปีของแบรนด์รถสปอร์ตและรถยนต์สมรรถนะสูง
เป็นซุปเปอร์คาร์แบบสองที่นั่งที่นำเทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำหน้าและมีประสิทธิภาพที่สุดใน Formula One จากสนามแข่งมาสู่ท้องถนนเป็นครั้งแรก รถไฮบริดประสิทธิภาพสูงให้กำลังรวม 1 แรงม้า (hp) และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 1063 ไมล์ต่อชั่วโมง
รถคันนี้ผลิตโดยความร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญ Formula One ที่ Mercedes-AMG High Performance Powertrains ใน Brixworth ผู้ผลิต Mercedes-AMG ONE จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการเป็นครั้งแรกในสหราชอาณาจักร กู๊ดวู้ด เฟสติวัล ออฟ สปีด
“ข้อมูลประสิทธิภาพของ Mercedes-AMG ONE เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของเทคโนโลยีของรถยนต์คันนี้ในท้ายที่สุด นอกจากระบบส่งกำลัง Formula 1 ซึ่งให้กำลัง 1063 แรงม้า จากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ค่อนข้างเล็กและมีประสิทธิภาพสูงควบคู่ไปกับมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว การบำบัดก๊าซไอเสียถือเป็นงานที่ยิ่งใหญ่ตั้งแต่แรก”
Mercedes-AMG ONE ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่พัฒนากำลังสูงสุด 574 แรงม้า ติดกับเครื่องยนต์คือมอเตอร์ไฟฟ้าหรือที่เรียกว่า MGU-K ซึ่งพัฒนาได้ 9000 แรงม้าด้วยตัวมันเอง มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าสองตัวพัฒนากำลังรวม 11,000 แรงม้า กำลังสูงสุดทั้งหมดคือ 163 แรงม้า ตามข้อมูลของ Mercedes
สำหรับแรงบิดนั้น บริษัทกล่าวว่าไม่สามารถจัดหาได้เนื่องจากความซับซ้อนของระบบขับเคลื่อน Mercedes เสนอราคา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง 2.9 วินาที
AMG One คือความพยายามของ Mercedes ในการสร้างรถ Formula 1 สำหรับถนน แม้ว่าจะดูไม่เหมือนรถ Formula 1 แต่ใช้ระบบเกียร์ที่มาจากระบบส่งกำลังของรถยนต์ F1 ของบริษัท
ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยเกียร์ธรรมดา 7 สปีดที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Mercedes-AMG ONE การออกแบบระบบขับเคลื่อนช่วยลดน้ำหนักในขณะที่การผสานเข้ากับตัวถังสีขาวช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและใช้พื้นที่เพียงเล็กน้อยอัตราส่วนนี้ได้รับการออกแบบเพื่อลดความแตกต่างของกำลังหลังจากเปลี่ยนเกียร์และทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่รอบสูง เฟืองท้ายล็อคอยู่ในชุดเกียร์
ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และโมโนค็อกรองรับระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์พร้อมสปริงก้านกระทุ้งและแดมเปอร์แบบปรับได้
นอกจากนี้ Mercedes-AMG ONE ยังมาพร้อมกับเบรกคาร์บอนเซรามิกและล้อแม็กนีเซียมอัลลอย XNUMX ก้านปลอมแปลงที่ติดตั้งยางมิชลิน ไพล็อต สปอร์ต คัพ 2R ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับซุปเปอร์คาร์คันนี้
ตัวถังมีคุณสมบัติแอโรไดนามิกแบบแอ็คทีฟ รวมทั้งสปลิตเตอร์ที่พับเก็บในกันชนเมื่อไม่ใช้งาน และช่องระบายอากาศแบบแอ็คทีฟ (บานเกล็ด) เหนือช่องล้อหน้าเพื่อลดแรงกดทับ รถในโหมดการแข่งขันยังมีคุณสมบัติ DRS (ระบบลดการลาก) ที่ปรับปีกหลังและบานเกล็ดให้เรียบเพื่อลดแรงกดลง 20% เพื่อความเร็วของเส้นตรงที่เหมาะสมที่สุด
ภายใน AMG ONE มีหน้าจอความละเอียดสูงขนาด 10 นิ้วอิสระ XNUMX จอ พร้อมกราฟิกแบบกำหนดเองที่ตกแต่งด้วยรายละเอียดโลหะจริงคุณภาพสูงและเข้ากับแผงหน้าปัด
แผงประตูผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์คุณภาพสูงและผสมผสานอย่างลงตัวกับการตกแต่งภายในแบบสปอร์ต วงล้อรถแข่งคุณภาพสูงและการออกแบบสุดเฉียบช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยในสถานการณ์การขับขี่ที่รุนแรง
ลูกขนไก่ แบนด้านบนและด้านล่างด้วย ถุงลมนิรภัย มาพร้อมองค์ประกอบอื่นๆ ของอุปกรณ์กีฬา เช่น ปุ่ม AMG ในตัวสองปุ่มที่สามารถเปิดใช้งานฟังก์ชันต่างๆ เช่น โปรแกรมการขับขี่ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน AMG XNUMX ระดับ การเปิดใช้งาน DRS หรือการตั้งค่าระบบกันสะเทือน
:
