จะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่เสีย?

เป็นการยากที่จะระบุว่าสิ่งใดของalternateur หรือ аккумулятор ต้องเปลี่ยนเมื่อคุณพบความล้มเหลวในระหว่างการเริ่มต้น ทั้งสองส่วนนี้มีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิดเพราะalternateur จ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่ ในบทความนี้ เราจะอธิบายวิธีทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและแบตเตอรี่เพื่อให้ทราบได้ง่ายว่าต้องเปลี่ยนเครื่องใดในทั้งสองเครื่อง

🚗 จะรู้ได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย?

รถของคุณสตาร์ทไม่ติด? อาจเป็นความผิดปกติของแบตเตอรี่ ... เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ... หรือแม้แต่สตาร์ทเตอร์ ไม่มีอะไรที่แน่นอน

ไฟทดสอบแบตเตอรี่ติดค้างอยู่ที่แผงหน้าปัดหรือไม่? ปัญหาเดียวกัน: อาจเป็นสัญญาณว่าแบตเตอรี่ไม่ดีหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขัดข้อง

มีวิธีแก้ไขเพียงวิธีเดียวเท่านั้นที่จะต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ตรวจสอบ

🔧 ฉันจะทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของฉันได้อย่างไร

การตรวจสอบสภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณทำได้ง่ายมาก

ขั้นตอนที่ 1: เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์

เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์กับตำแหน่งโวลต์มิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์แบบธรรมดา ต่อสายสีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ (ขั้วเอาต์พุตขนาดใหญ่) และสายสีดำเข้ากับขั้วลบ

ขั้นตอนที่ 2. สตาร์ทเครื่องยนต์

หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์แล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถคุณโดยไม่ต้องใช้โช้คหรือคันเร่ง จากนั้นเพิ่มความเร็วและให้ความสนใจกับค่าที่แสดงโดยมัลติมิเตอร์

ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดของคุณจ่ายไฟ 14 ถึง 16 โวลต์

โวลต์มิเตอร์ของคุณควรอ่านได้ระหว่าง 14 ถึง 16 โวลต์ หากไม่เป็นเช่นนั้น แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน

🇧🇷 วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่?

มีหลายวิธีในการตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์: ใช้โวลต์มิเตอร์ ใช้โพรบ หรือแม้แต่ใช้โพรบ แต่สตาร์ทรถ เราจะอธิบายวิธีการสตาร์ทรถโดยใช้โวลต์มิเตอร์กัน!

วัสดุที่ต้องการ:

• เครื่องมือวัดความต่างศักระหว่างสองจุด
• ถุงมือป้องกัน

ขั้นตอนที่ 1. หยุดรถ

เพื่อเริ่มการทดสอบนี้ คุณจะต้องปิดสวิตช์กุญแจของรถ หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ให้ค้นหาแบตเตอรี่และถอดขั้วบวกของแบตเตอรี่ออก

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์

ให้ใช้มัลติมิเตอร์ในโหมดโวลต์มิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์แล้วเลือกตำแหน่ง 20V จากนั้นต่อสายสีแดงเข้ากับขั้ว "+" แล้วต่อด้วยสายสีดำกับขั้ว "-"

ขั้นตอนที่ 3 สตาร์ทเครื่องยนต์และเพิ่มความเร็ว

เมื่อเชื่อมต่อเสร็จแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และเพิ่มความเร็วเป็น 2 รอบต่อนาที หากแรงดันไฟที่วัดโดยโวลต์มิเตอร์มากกว่า 000 V แสดงว่าแบตเตอรี่ทำงานได้ตามปกติ หากไม่ใช่กรณีนี้ คุณจะต้องไปที่โรงรถเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่!

ถ้ารถคุณสตาร์ทไม่ติด

หากรถของคุณไม่สตาร์ท ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถดำเนินการก่อนหน้านี้ได้:

• จอดรถอีกคันในบริเวณใกล้เคียง
• เก็บไว้บน;
• ทำการเชื่อมต่อโดยใช้สายจัมเปอร์: ปลายสายสีแดง (+) กับขั้วบวก (+) (หนาขึ้น) ของแบตเตอรี่ที่คายประจุ ปลายอีกด้านของสายสีแดงไปยังขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ผู้บริจาค . และปลายสายสีดำเข้ากับขั้วลบ (-)
• สตาร์ทรถเพื่อทำการซ่อมแซม
• ตัดการเชื่อมต่อทุกอย่าง;
• ขับรถอย่างน้อย 20 นาทีหรือ XNUMX กิโลเมตรเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม
• ทำการทดสอบสองครั้งที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้

แค่นั้นแหละ คุณรู้ความแตกต่างระหว่าง ปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า и ความล้มเหลวของแบตเตอรี่... ทำความคุ้นเคยกับส่วนต่างๆ เหล่านี้ให้ดีขึ้นและเข้าใจวิธีทำงานและวิธีทดสอบชิ้นส่วนเหล่านี้ จะช่วยให้คุณหลุดพ้นจากทุกสถานการณ์! หากการปรุงแต่งทั้งหมดเหล่านี้ยังดูซับซ้อนเกินไปสำหรับคุณ นัดหมายกับหนึ่งใน .ของเรา กลศาสตร์ที่เชื่อถือได้