หมายเลขรถของสหภาพโซเวียตดูและถอดรหัสอย่างไร
Содержание
ปัญหาหลักของรถยนต์ล้าหลังหมายเลขแรกคือพวกเขาไม่ได้ระบุภูมิภาคที่ออกรถ การกำหนดตัวอักษรออกตามตัวอักษรโดยไม่มีการอ้างอิงอาณาเขตใดๆ
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม การจดทะเบียนรถยนต์ในรัสเซียเริ่มต้นขึ้นนานก่อนการปฏิวัติ แต่ในปี 1931 เท่านั้นที่เป็นมาตรฐานทั่วไปสำหรับแผ่นป้ายทะเบียนสำหรับสหภาพโซเวียตที่นำมาใช้ เรามาดูกันว่าตัวเลขรถโซเวียตเป็นอย่างไร
ตัวเลขบนรถยนต์ของสหภาพโซเวียตมีลักษณะอย่างไร
มาตรฐานสำหรับหมายเลขทะเบียนรถยนต์ในสหภาพโซเวียตมีการเปลี่ยนแปลงตลอดประวัติศาสตร์ของรัฐ
ใน 1931 ปี
การปฏิวัติอุตสาหกรรมในสหภาพโซเวียตนำไปสู่การพัฒนาป้ายทะเบียนแบบเดี่ยว ตั้งแต่สมัยจักรวรรดิรัสเซียจนถึงยุค 30 ของศตวรรษที่ 20 สถานการณ์บนท้องถนนไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก มาตรฐานของจักรพรรดิจึงถูกนำมาใช้ในการกำหนดยานพาหนะ แต่ละจังหวัดก็มีของตัวเอง อย่าลืมว่าในเวลานั้นไม่มีทางหลวงพร้อมอุปกรณ์ครบครัน และการเดินทางโดยรถยนต์ระหว่างเมืองต่างๆ เป็นเรื่องยากมาก ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบเดียวหรือการกำหนดอาณาเขต
ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 1931 หมายเลขแรกของสหภาพโซเวียตบนรถยนต์มีลักษณะดังนี้ - แผ่นดีบุกสีขาวสี่เหลี่ยมที่มีตัวอักษรสีดำ มีอักขระห้าตัว - ตัวอักษรซีริลลิกหนึ่งตัวและเลขอารบิกสองคู่โดยคั่นด้วยเครื่องหมายยัติภังค์ มาตรฐานที่พักที่นำมาใช้เป็นที่คุ้นเคยของทุกคนในปัจจุบัน ควรมีเพลตที่เหมือนกันสองแผ่น และควรติดไว้กับกันชนหน้าและหลังของรถ บนรถจักรยานยนต์ - ที่บังโคลนหน้าและหลัง
1931 แผ่นป้ายทะเบียน
ในขั้นต้นมาตรฐานดังกล่าวถูกนำมาใช้ในมอสโกเท่านั้น แต่ในปี 1932 ได้ขยายไปทั่วประเทศ
ในปีเดียวกันนั้นมีการออกหมายเลข "ครั้งเดียว" ซึ่งแตกต่างจากหมายเลขปกติโดยคำจารึก "ทดสอบ" และจากข้อเท็จจริงที่ว่าแทนที่จะเป็นสองหมายเลขเท่านั้นที่ประทับบนพวกเขา ป้ายดังกล่าวใช้สำหรับการเดินทางครั้งเดียว
ใน 1934 ปี
ปัญหาหลักของรถยนต์ล้าหลังหมายเลขแรกคือพวกเขาไม่ได้ระบุภูมิภาคที่ออกรถ การกำหนดตัวอักษรออกตามตัวอักษรโดยไม่มีการอ้างอิงอาณาเขตใดๆ
ปัญหาได้รับการแก้ไขอย่างง่ายมาก - ฝ่ายบริหารไม่ได้พัฒนาระบบของรหัสภูมิภาค ตอนนี้ภายใต้หมายเลขของตัวเองบนจานชื่อเมืองถูกเพิ่มซึ่งเป็นที่ตั้งของสาขาของ Dortrans ซึ่งออกป้ายนี้ ในปี พ.ศ. 1934 มีแผนกดังกล่าว 45 แผนกและต่อมามีจำนวนเพิ่มขึ้น
ตัวเลขเองก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน - ตัวอักษรในนั้นถูกเปลี่ยนเป็นตัวเลข ตามมาตรฐานของรัฐควรมีตัวเลขห้าตัว แต่กฎนี้ไม่ได้สังเกตทุกที่
หมายเลขรถของสหภาพโซเวียต (1934)
การฝึกใช้หมายเลขทดลองไม่ได้หายไป - พวกเขาถูกนำมาภายใต้มาตรฐานใหม่เช่นกัน มีตัวเลือกที่มีการกำหนด "การขนส่ง"
1936 มาตรฐาน
ในปีพ. ศ. 1936 เหตุการณ์สำคัญอีกประการหนึ่งเกิดขึ้นในด้านการขนส่งของชีวิตของรัฐ - ในเดือนกรกฎาคมสำนักงานตรวจรถยนต์แห่งรัฐก่อตั้งขึ้นโดยสหภาพผู้บังคับการตำรวจแห่งสหภาพโซเวียต ตั้งแต่นั้นมา การดำเนินการทั้งหมดเกี่ยวกับป้ายทะเบียนก็โอนไปภายใต้เขตอำนาจของตน
ในปีเดียวกันนั้นตำรวจจราจรได้เปลี่ยนรูปแบบป้ายทะเบียนรถยนต์ในสหภาพโซเวียตอีกครั้ง ตัวจานมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก ทุ่งนาสีดำ และสัญลักษณ์เป็นสีขาว อย่างไรก็ตาม มาตรฐานการผลิตตัวเลขเหล่านี้ยังถือว่าโชคร้ายที่สุด เหล็กมุงหลังคาถูกใช้เป็นวัสดุซึ่งไม่สามารถทนต่อการบรรทุกของถนนและแผ่นเหล็กมักจะแตก
ปีนี้เป็นครั้งแรกที่มีการพัฒนาระบบการกำหนดอาณาเขต - ขณะนี้แต่ละภูมิภาคมีรหัสตัวอักษรของตัวเอง
ตัวอย่างเลขรถ 1936
ตัวเลขถูกนำไปใช้กับรูปแบบนี้: ตัวอักษรสองตัว (ระบุภูมิภาค) ช่องว่างและตัวเลขสองคู่คั่นด้วยเครื่องหมายยัติภังค์ โครงร่างนี้ได้รับการปฏิบัติอย่างเข้มงวดมากกว่าก่อนหน้านี้มาก ไม่อนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนจากจำนวนอักขระ จานถูกผลิตในสองรุ่น แถวเดียว (สี่เหลี่ยม) ติดอยู่ที่กันชนหน้าของรถ แถวสองแถว (ใกล้กับรูปทรงสี่เหลี่ยมจตุรัส) - ไปทางด้านหลัง
ในช่วงเวลานี้ควรสังเกตเฉพาะตัวเลขทางทหาร - พวกเขาก็มีมาตรฐานของตัวเองเช่นกัน แต่มีการสังเกตน้อยกว่าพลเรือนมาก จำนวนตัวอักษรบนป้ายทะเบียนรถของ Red Army อาจแตกต่างกันตั้งแต่สี่ถึงหกตัว พวกมันถูกแจกจ่ายตามอำเภอใจ และบางครั้งอักขระที่ไม่เกี่ยวข้องโดยสมบูรณ์ก็ถูกเพิ่มลงในป้ายทะเบียน - ตัวอย่างเช่น ดาว
แผ่นเปลือกโลกอิสระของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 1946
หลังสงคราม มันง่ายกว่าสำหรับรัฐในการปฏิรูปป้ายทะเบียนมากกว่าที่จะจัดระบบบัญชีปัจจุบันให้เป็นระเบียบ มีการระดมอุปกรณ์จำนวนมากและไม่ได้ลงทะเบียนใหม่ทั้งหมดตามกฎ รถถ้วยรางวัลที่เดินทางไปทั่วประเทศอย่างมากมายจำเป็นต้องจดทะเบียนด้วย ผู้บุกรุกที่ลงทะเบียนรถใหม่ตามกฎของพวกเขาก็นำความโกลาหลมาแบ่งปัน
1946 แผ่นป้ายทะเบียน
มาตรฐานใหม่นี้ประกาศในปี 1946 ตำรวจจราจรยังคงรักษารูปแบบการบันทึกก่อนสงครามไว้ในรูปแบบของตัวอักษรสองตัวและตัวเลขสี่ตัว (โดยที่ตัวอักษรถูกถอดรหัสเป็นรหัสภูมิภาค) มีเพียงรูปลักษณ์ของสัญลักษณ์เท่านั้นที่เปลี่ยนไป ผืนผ้าใบของเขากลายเป็นสีเหลืองและตัวอักษรสีดำ การแบ่งเป็นแถวเดี่ยวและแถวคู่ยังคงอยู่
GOST 1959
ในปีหลังสงคราม ระดับของการใช้ยานยนต์ในสหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตเติบโตอย่างรวดเร็ว และภายในช่วงปลายทศวรรษ 50 ตัวเลขรูปแบบสองตัวอักษรสี่หลักยังไม่เพียงพอ
มีการตัดสินใจที่จะเพิ่มจดหมายอีกหนึ่งฉบับไปยังหมายเลขรถของสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ ในปีพ.ศ. 1959 ตำรวจจราจรได้ละทิ้งป้ายผ้าใบสีเหลือง - ลักษณะที่ปรากฏกลับสู่รูปแบบก่อนสงคราม ตัวจานกลับกลายเป็นสีดำอีกครั้ง และสัญลักษณ์ก็เปลี่ยนเป็นสีขาว ป้ายที่มีตัวอักษรสองตัวยังคงใช้อยู่ แต่ตอนนี้สามารถออกได้เฉพาะกับยานพาหนะทางทหารเท่านั้น
แผ่นเปลือกโลกอิสระของสหภาพโซเวียตในปี พ.ศ. 1959
ชุดค่าผสมสิ้นสุดลงอย่างรวดเร็วเช่นกันเนื่องจากไม่ได้กำหนดหมายเลขหนึ่งให้กับรถตลอดชีวิต - มันเปลี่ยนไปทุกครั้งที่ขาย ในเวลาเดียวกัน มีการแนะนำแนวคิดของหมายเลขขนส่งซึ่งคุ้นเคยกับคนสมัยใหม่มากกว่า - ป้ายดังกล่าวทำจากกระดาษและติดกับหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังของรถ
ต่อมาเล็กน้อย (ในปี 1965) พื้นหลังสีเหลืองสำหรับตัวเลขถูกย้ายไปยังเครื่องจักรกลการเกษตร
1981 ตัวเลข
การปฏิรูปครั้งต่อไปเกิดขึ้นหลังจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกมอสโกในปี 1980
รูปแบบใหม่ของห้องนั้นชวนให้นึกถึงห้องสมัยใหม่มากขึ้นแล้ว ในตอนต้นของประวัติศาสตร์ป้ายทะเบียนรถของโซเวียต ป้ายทะเบียนรถกลายเป็นสีขาว และสัญลักษณ์กลายเป็นสีดำ
ป้ายทะเบียนปี 1981
อันที่จริง มีการใช้มาตรฐานสองมาตรฐานในปีนั้นในคราวเดียว - สำหรับรถยนต์ส่วนตัวและรถราชการ แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญตามมา เฉพาะหมายเลขรถโซเวียตและลำดับการเขียนตัวอักษรเท่านั้นที่เปลี่ยนไป เนื้อหายังคงเหมือนเดิม - ตัวเลขสี่ตัว ตัวอักษรสามตัว (สองตัวระบุภูมิภาค และอีกหนึ่งตัวเพิ่มเติม)
ขนาดของป้ายทะเบียนของสหภาพโซเวียต
ขนาดของแผ่นป้ายทะเบียนในสหภาพโซเวียตเปลี่ยนแปลงอย่างสม่ำเสมอด้วยการใช้มาตรฐานใหม่แต่ละมาตรฐาน ซึ่งถูกควบคุมโดยกฎหมายภายใน
อย่างไรก็ตาม ระหว่างการปฏิรูปในปี 1980 ตำรวจจราจรต้องคำนึงถึงมาตรฐานสากลของป้ายทะเบียนของรัฐในยุโรปด้วย ตามที่ระบุขนาดของป้ายด้านหน้าคือ 465x112 มม. และด้านหลัง - 290x170 มม.
ถอดรหัสหมายเลขรถโซเวียต
หมายเลขรถยนต์เก่าของสหภาพโซเวียตที่ออกตามมาตรฐานแรกไม่มีระบบใด ๆ - ทั้งตัวเลขและตัวอักษรออกตามลำดับ
ในปีพ.ศ. 1980 มีการเพิ่มตัวอักษรตัวแปรหนึ่งตัวในแต่ละชุดตัวอักษรสองตัวอักษร ซึ่งระบุชุดของตัวเลขนั้น
ดัชนีภูมิภาค
อักษรตัวแรกของดัชนีมักจะเป็นอักษรตัวแรกของชื่อภูมิภาค
ขณะนี้สามารถใช้รหัสสองรหัสขึ้นไปเพื่อกำหนดแต่ละภูมิภาคได้ ดังนั้นในสหภาพโซเวียต ภูมิภาคหนึ่งๆ ก็สามารถมีดัชนีได้หลายดัชนี ตามกฎแล้วจะมีการแนะนำเพิ่มเติมเมื่อการรวมกันของชุดก่อนหน้าหมดลง
หมายเลขรถของเวลาของสหภาพโซเวียตในเลนินกราดและภูมิภาค
ตัวอย่างเช่น มันเกิดขึ้นกับภูมิภาคเลนินกราด - เมื่อมีการใช้งานตัวเลือกทั้งหมดสำหรับตัวเลขที่มีรหัส "LO" อยู่แล้ว ดัชนี "LG" จะต้องถูกนำมาใช้
เป็นไปได้ไหมที่จะขับรถด้วยหมายเลขโซเวียต
ในกรณีนี้ กฎหมายมีความชัดเจนและไม่ยอมให้มีการตีความที่คลุมเครือ - เฉพาะรถยนต์ที่เคยจดทะเบียนในสหภาพโซเวียต และตั้งแต่นั้นมาไม่เคยเปลี่ยนเจ้าของก็สามารถมีหมายเลขโซเวียตได้ ในการลงทะเบียนยานพาหนะใหม่ใด ๆ จะต้องส่งมอบหมายเลขและอัปเดตตามมาตรฐานของรัฐใหม่
แน่นอนว่ายังมีช่องโหว่อยู่ ตัวอย่างเช่น สามารถซื้อรถยนต์โซเวียตได้ภายใต้หนังสือมอบอำนาจทั่วไป จากนั้นจะไม่ต้องลงทะเบียนใหม่ แต่ในกรณีใด ๆ เจ้าของเดิมจะต้องยังมีชีวิตอยู่
ข้อสรุป
มาตรฐานหมายเลขของรัฐที่ทันสมัยถูกนำมาใช้ในปี 1994 และยังคงใช้งานอยู่ ในปี 2018 ตัวเลขดังกล่าวได้รับการเสริมด้วยการเปิดตัวตัวเลขสี่เหลี่ยม - ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและอเมริกาที่ไม่ได้มีไว้สำหรับการส่งออก โดยส่วนใหญ่ รูปแบบของป้ายทะเบียนสมัยใหม่ได้รับอิทธิพลจากมาตรฐานสากล เช่น ข้อกำหนดสำหรับตัวอักษรเพื่อให้สามารถอ่านได้ทั้งในภาษาซีริลลิกและละติน
รัสเซียและสหภาพโซเวียตมีประวัติศาสตร์อันยาวนานในด้านการขนส่งทางบัญชี เมื่อเวลาผ่านไป การตัดสินใจทั้งหมดไม่ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น การผลิตแผ่นเหล็กจากเศษเหล็กมุงหลังคา ประเด็นสุดท้ายของสหภาพโซเวียตกำลังค่อยๆ หายไปจากถนน ในไม่ช้าปัญหาเหล่านี้จะพบได้ในพิพิธภัณฑ์และคอลเล็กชันส่วนตัวเท่านั้น
