วิธีการตั้งค่าการจุดระเบิดบน VAZ 2109
Содержание
เพื่อให้เข้าใจวิธีตั้งค่าการจุดระเบิดใน VAZ 2109 คุณต้องเข้าใจว่าระบบจุดระเบิดทำงานอย่างไรและมีผลกระทบอย่างไร ระบบจุดระเบิดมีหน้าที่สร้างประกายไฟในกระบอกสูบในช่วงเวลาหนึ่ง - ขณะจุดระเบิดเรียกอีกอย่างว่ามุมจุดระเบิด
มันมักจะเกิดขึ้นที่เจ้าของรถยนต์เหล่านี้ที่มีการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ดีคว้าเพื่อซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ในขณะที่ปัญหาอาจอยู่ในสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง กล่าวคือ ในการตั้งค่าระบบจุดระเบิด
ผลที่ตามมาของการจุดระเบิดที่ตั้งไม่ถูกต้อง
เพื่อให้วินิจฉัยปัญหาการทำงานของเครื่องยนต์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น ให้พิจารณาอาการที่ปรากฏขึ้นเมื่อตั้งการจุดระเบิดอย่างไม่ถูกต้อง:
- รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ
- ควันดำหนาจากท่อไอเสียหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และขณะขับขี่ (แสดงว่าส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศมีการเผาไหม้ไม่ดี) การเผาไหม้ของส่วนผสมที่ไม่ดีนำหน้าด้วยการจุดไฟเร็วเกินไป
- ลดความเร็วลงเมื่อคุณเหยียบคันเร่งขณะเดินทาง
- กำลังเครื่องยนต์และการตอบสนองของคันเร่งลดลงอย่างเห็นได้ชัด
วิธีการปรับการจุดระเบิด
คุณสามารถตั้งค่าการจุดระเบิดได้อย่างถูกต้องในสองวิธีทั้งโดยใช้อุปกรณ์พิเศษและวิธีชั่วคราว:
- ด้วยสโตรโบสโคป
- โดยใช้หลอดไฟธรรมดา
แน่นอนว่าการใช้สโตรโบสโคปจะง่ายกว่ามากในการปรับมุมการจุดระเบิด ต้นทุนของอุปกรณ์นี้ต่ำ
ไม่ว่าในกรณีใดโดยไม่คำนึงถึงวิธีการปรับแต่งที่เลือกจำเป็นต้องดำเนินการเตรียมการ กล่าวคือ อุ่นเครื่องรถให้มีอุณหภูมิในการทำงาน (80-90 องศา) และตั้งค่าความเร็วเป็น 800 ต่อนาทีโดยใช้ตัวควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงบนคาร์บูเรเตอร์ ร่างกาย.
วิธีตั้งค่าการจุดระเบิดบน VAZ 2109 ด้วยสโตรโบสโคป
- สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบให้แน่ใจว่ามองเห็นมู่เล่ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดแถบยางป้องกันออกจากกล่องเกียร์
- แทนที่จะใช้สายไฟฟ้าแรงสูงของกระบอกสูบแรกบนฝาครอบเพลาลูกเบี้ยว เราจะเชื่อมต่อเซ็นเซอร์แฟลช
- เราเชื่อมต่อสโตรโบสโคปกับแบตเตอรี่
- สตาร์ทเครื่องยนต์
ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวที่ยึดผู้จัดจำหน่าย
สโตรโบสโคปจะต้องถูกนำไปยังมู่เล่ผ่านหน้าต่าง เครื่องหมายบนมู่เล่ควรปรากฏในเวลาเดียวกับสโตรโบสโคป เราเปลี่ยนตำแหน่งโดยหมุนผู้จัดจำหน่ายอย่างราบรื่น
ทันทีที่เครื่องหมายอยู่ในแนวเดียวกับความเสี่ยง แสดงว่ามีการตั้งจุดระเบิดอย่างถูกต้อง
วิธีการตั้งค่าการจุดระเบิดโดยไม่ต้องใช้สโตรโบสโคปด้วยหลอดไฟ
หากไม่มีสโตรโบสโคป คุณสามารถตั้งค่าการจุดระเบิดอย่างถูกต้องโดยใช้หลอดไฟ พิจารณาอัลกอริทึมของการกระทำ:
- ปลดสายไฟจากผู้จัดจำหน่ายไปยังคอยล์จุดระเบิด จำเป็นต้องต่อสายไฟจากหลอดไฟเข้ากับสายไฟ ต้องต่อสายไฟอีกเส้นจากหลอดไฟเข้ากับกราวด์ของรถ (ตัวถัง)
- ในทำนองเดียวกันกับการปรับด้วยสโตรโบสโคปให้คลายเกลียวที่ยึดผู้จัดจำหน่าย
- เปิดสวิตช์กุญแจ - ไฟควรสว่างขึ้น ถัดไปคุณต้องหมุนตัวจ่ายไฟอย่างราบรื่นจนกว่าหลอดไฟจะดับ หลังจากที่หลอดไฟดับ เรายังหมุนตัวจ่ายไฟไปในทิศทางตรงกันข้ามอย่างราบรื่น และทันทีที่หลอดไฟสว่างขึ้นอีกครั้ง คุณสามารถขันที่ยึดตัวจ่ายไฟให้แน่นได้
แน่นอนว่าวิธีนี้จะไม่อนุญาตให้คุณปรับการจุดระเบิดได้อย่างแม่นยำ เช่นเดียวกับการใช้สโตรโบสโคป แต่อย่างไรก็ตาม การทำงานของเครื่องยนต์ที่ดีและถูกต้องก็สามารถทำได้
