วิธีการเปลี่ยนสายออยล์คูลเลอร์ในรถยนต์ส่วนใหญ่

ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำมันจะล้มเหลวหากท่อหักงอ ระดับน้ำมันต่ำ หรือเห็นได้ชัดว่ามีน้ำมันสะสมอยู่ใต้ตัวรถ

ยานพาหนะจำนวนมากที่ออกแบบมาสำหรับงานหนักหรือสภาวะที่รุนแรงใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน ยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากเหล่านี้มักจะได้รับแรงกดมากกว่ายานพาหนะทั่วไป เนื่องจากการบรรทุกน้ำหนักที่มากขึ้น การทำงานในสภาวะที่เลวร้ายมากขึ้น หรือการลากรถพ่วง ทั้งหมดนี้จะเพิ่มภาระให้กับรถและส่วนประกอบต่างๆ

ยิ่งรถทำงานอย่างเข้มข้นเท่าใด อุณหภูมิน้ำมันก็จะสูงขึ้นเท่านั้น นี่คือเหตุผลที่ยานพาหนะเหล่านี้มักจะมีระบบหล่อเย็นน้ำมันเสริมและมาตรวัดอุณหภูมิน้ำมัน เซ็นเซอร์ใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเพื่อสื่อสารข้อมูลที่แสดงบนแผงหน้าปัดเพื่อบอกคนขับเมื่อระดับน้ำมันถึงระดับที่ไม่ปลอดภัยและอาจสูญเสียสมรรถนะ ความร้อนที่มากเกินไปทำให้น้ำมันแตกตัวและสูญเสียความสามารถในการหล่อเย็นและหล่อลื่น

รถยนต์เหล่านี้มักจะติดตั้งออยคูลเลอร์ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าเพื่อลดอุณหภูมิของน้ำมัน ออยล์คูลเลอร์เหล่านี้เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ด้วยท่อออยคูลเลอร์ที่ขนส่งน้ำมันระหว่างตัวทำความเย็นและเครื่องยนต์ เมื่อเวลาผ่านไป ท่อออยคูลเลอร์เหล่านี้จะชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

บทความนี้เขียนในลักษณะที่สามารถปรับเปลี่ยนได้กับแอปพลิเคชันส่วนใหญ่ ผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้ขั้วต่อเกลียวที่ปลายท่อออยคูลเลอร์หรือขั้วต่อที่ต้องถอดคลิปยึดออก

วิธีที่ 1 จาก 1: เปลี่ยนสายออยล์คูลเลอร์

วัสดุที่จำเป็น

• พาเลท
• แม่แรงไฮดรอลิก
• แจ็คยืน
• ชุดไขควง
• ร้านขายผ้าเช็ดตัว/ผ้า
• ชุดซ็อกเก็ต
• โช้คล้อ
• ชุดประแจกระบอก

ขั้นตอนที่ 1: ยกรถและติดตั้งแม่แรง. ยกรถและแม่แรงตั้งขึ้นโดยใช้จุดแม่แรงที่แนะนำจากโรงงาน

• คำเตือน: ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าแม่แรงและขาตั้งอยู่บนฐานที่มั่นคง การติดตั้งบนพื้นนุ่มอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

• คำเตือน: ห้ามทิ้งน้ำหนักของรถไว้บนแม่แรง ลดแม่แรงลงและวางน้ำหนักของรถไว้บนแท่นแม่แรงเสมอ แม่แรงออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักของยานพาหนะเป็นระยะเวลานาน ในขณะที่แม่แรงออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักประเภทนี้เพียงช่วงระยะเวลาสั้นๆ

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งหนุนล้อทั้งสองด้านของล้อที่ยังคงอยู่บนพื้น. วางหนุนล้อทั้งสองด้านของล้อแต่ละล้อที่ยังอยู่บนพื้น

ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่รถจะเคลื่อนไปข้างหน้าหรือข้างหลังและหลุดจากแม่แรง

ขั้นตอนที่ 3: ค้นหาท่อออยล์คูลเลอร์. โดยทั่วไปแล้วท่อออยคูลเลอร์จะเคลื่อนน้ำมันระหว่างออยคูลเลอร์ที่ด้านหน้าของรถและจุดเชื่อมต่อบนเครื่องยนต์

จุดที่พบมากที่สุดในเครื่องยนต์คือตัวกรองน้ำมันเครื่อง

• คำเตือน: น้ำมันจะสูญเสียไปเมื่อถอดท่อออยคูลเลอร์และส่วนประกอบออก ขอแนะนำให้ติดตั้งถาดระบายน้ำใต้จุดต่อสายน้ำมันเพื่อรวบรวมน้ำมันที่สูญเสียไประหว่างกระบวนการเหล่านี้

• ความระมัดระวัง: สายออยคูลเลอร์สามารถยึดด้วยตัวยึดจำนวนและประเภทใดก็ได้ ซึ่งรวมถึงแคลมป์ แคลมป์ สลักเกลียว น็อตหรืออุปกรณ์ที่เป็นเกลียว ใช้เวลาสักครู่เพื่อพิจารณาว่าคุณต้องถอดรีเทนเนอร์ประเภทใดเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์

ขั้นตอนที่ 4: ถอดสายออยล์คูลเลอร์ออกจากเครื่องยนต์. ถอดสายออยคูลเลอร์ที่ติดกับเครื่องยนต์ออก

ถอดฮาร์ดแวร์ที่ยึดสายออยล์คูลเลอร์เข้าที่ ไปข้างหน้าและถอดสายออยล์คูลเลอร์ทั้งสองด้านออกที่ส่วนท้ายนี้

ขั้นตอนที่ 5: ระบายน้ำมันส่วนเกินออกจากท่อออยล์คูลเลอร์. หลังจากถอดสายออยคูลเลอร์ทั้งสองออกจากเครื่องยนต์แล้ว ให้ลดระดับลงและปล่อยให้น้ำมันไหลลงถาดถ่าย

การลดท่อให้ใกล้พื้นควรทำให้ออยล์คูลเลอร์ระบายออก ซึ่งจะช่วยลดความยุ่งเหยิงเมื่อถอดปลายอีกด้านของท่อออยคูลเลอร์ออก

ขั้นตอนที่ 6: ถอดตัวยึดรองรับสายออยล์คูลเลอร์ทั้งหมด. เนื่องจากความยาวของท่อออยล์คูลเลอร์ส่วนใหญ่ มักจะมีตัวยึดเพื่อรองรับ

ติดตามท่อออยคูลเลอร์ไปยังออยคูลเลอร์และถอดตัวยึดที่ยึดออยคูลเลอร์ออกจากการถอดออก

ขั้นตอนที่ 7: ถอดสายออยคูลเลอร์บนออยคูลเลอร์. ถอดฮาร์ดแวร์ที่ยึดสายออยคูลเลอร์เข้ากับออยคูลเลอร์

อีกครั้ง อาจเป็นการรวมกันของแคลมป์ แคลมป์ สลักเกลียว น็อต หรือข้อต่อเกลียว ถอดสายออยล์คูลเลอร์ออกจากตัวรถ

ขั้นตอนที่ 8: เปรียบเทียบสายการเปลี่ยนออยล์คูลเลอร์กับการถอดออก. วางสายออยล์คูลเลอร์สำรองไว้ข้างสายที่ถอดออก

โปรดทราบว่าชิ้นส่วนสำหรับเปลี่ยนมีความยาวที่ยอมรับได้และมีส่วนหักเหที่จำเป็นเพื่อให้มีระยะห่างที่จำเป็นในการติดตั้งใหม่

ขั้นตอนที่ 9: ตรวจสอบซีลบนท่อเปลี่ยนออยล์คูลเลอร์. ตรวจสอบสายเปลี่ยนออยล์คูลเลอร์เพื่อให้แน่ใจว่าซีลเข้าที่แล้ว

ซีลได้รับการติดตั้งแล้วในสายการทดแทนบางสาย ในขณะที่สายอื่น ๆ นั้นให้มาในแพ็คเกจแยกต่างหาก ซีลเหล่านี้อาจอยู่ในรูปของโอริง ซีล ปะเก็น หรือปะเก็น ใช้เวลาสักครู่เพื่อจับคู่ซีลที่ถูกต้องบนชิ้นส่วนทดแทนกับซีลที่ถอดออก

ขั้นตอนที่ 10: ต่อสายออยคูลเลอร์สำรองเข้ากับออยคูลเลอร์. หลังจากติดตั้งซีลที่ถูกต้องบนสายการเปลี่ยนตัวทำความเย็นน้ำมันแล้ว ให้ติดตั้งบนตัวทำความเย็นน้ำมัน

หลังการติดตั้ง ให้ติดตั้งฮาร์ดแวร์ยึดกลับเข้าไปใหม่

ขั้นตอนที่ 11: ติดตั้งสายออยล์คูลเลอร์สำรองที่ด้านเครื่องยนต์. ติดตั้งสายเปลี่ยนออยล์คูลเลอร์ที่ส่วนท้ายที่ติดกับเครื่องยนต์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งอย่างสมบูรณ์และติดตั้งอุปกรณ์ยึดใหม่

ขั้นตอนที่ 12: เปลี่ยนตัวยึดสายทำความเย็น. ติดตั้งตัวยึดรองรับทั้งหมดที่ถอดระหว่างการถอดชิ้นส่วนกลับเข้าไปใหม่

นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เดินท่อเปลี่ยนออยล์คูลเลอร์เพื่อไม่ให้ไปเสียดสีกับสิ่งใดๆ ที่อาจทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

ขั้นตอนที่ 13: ถอดแจ็คออก. ในการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง รถยนต์จะต้องได้ระดับ

ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องยกรถขึ้นอีกครั้งและถอดขาตั้งแม่แรงออก

ขั้นตอนที่ 14: ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง. ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกแล้วตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

เติมน้ำมันตามต้องการ

ขั้นตอนที่ 15: สตาร์ทเครื่องยนต์. สตาร์ทเครื่องยนต์และทำงาน

ฟังเสียงผิดปกติและตรวจสอบสัญญาณการรั่วไหลด้านล่าง ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานสักหนึ่งหรือสองนาทีเพื่อให้น้ำมันไหลกลับสู่บริเวณที่สำคัญทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 16: ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องอีกครั้ง. บ่อยครั้งในเวลานี้จำเป็นต้องเติมน้ำมัน

การเพิ่มออยคูลเลอร์ในรถยนต์ที่ใช้งานหนักสามารถยืดอายุของน้ำมันเครื่องได้อย่างมาก เมื่อปล่อยให้น้ำมันทำงานในสภาวะที่เย็นกว่า น้ำมันจะสามารถต้านทานการสลายตัวจากความร้อนได้ดีกว่ามาก และช่วยให้น้ำมันทำงานได้ดีขึ้นในระยะเวลาที่นานขึ้น หากเมื่อใดก็ตามที่คุณรู้สึกว่าคุณสามารถเปลี่ยนสายออยคูลเลอร์บนรถของคุณด้วยตนเองได้ ให้ติดต่อช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองของ AvtoTachki ซึ่งจะซ่อมให้คุณ