วิธีเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - การขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นด้วยน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่!

ในฐานะผู้ใช้รถ คุณอาจทราบทุกอย่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แม้ว่าโดยทั่วไปจะหมายถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็ตาม มีของเหลวอื่น ๆ อยู่ในรถ และไม่ควรละเลยการเปลี่ยนถ่าย นอกจากน้ำมันเกียร์และน้ำมันเฟืองท้ายแล้ว น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ก็ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป เราจะแสดงวิธีเปลี่ยนน้ำมันในระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์

ส่วนประกอบและการทำงานของพวงมาลัยพาวเวอร์

พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นโมดูลที่ช่วยให้หมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้น . เดิมได้รับการพัฒนาสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ แต่ปัจจุบันเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กเช่นกัน พวงมาลัยเพาเวอร์ประกอบด้วย
– กระบอกไฮดรอลิค
- ไฮโดรปั๊ม
- ท่อ
- การขยายตัวถัง

ตามกฎแล้วปั๊มไฮดรอลิกขับเคลื่อนด้วยสายพาน การเคลื่อนที่แบบหมุนจะสร้างแรงกดที่สั่งงานระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ กระบอกไฮดรอลิกติดตั้งโดยตรงบนแร็คพวงมาลัย ทันทีที่หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางหนึ่ง กระบอกสูบจะยังบังคับเลี้ยวไปในทิศทางนั้น

แรงกดเพียงพอที่จะทำให้บังคับเลี้ยวได้ง่ายขึ้น แต่ไม่เพียงพอที่จะทำให้เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ การส่งแรงดันผ่านน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ตราบใดที่ยังสดและสะอาดก็ใช้ได้ดี

เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์

น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ใหม่มีสีราสเบอร์รี่ . น้ำมันเก่าจะกลายเป็น สีน้ำตาลขุ่น เนื่องจากการสึกกร่อน ผลกระทบจากเครื่องยนต์ร้อนจัด หรือการบุกรุกของอนุภาค อย่างไรก็ตาม แทบไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดกำหนดช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์แบบคงที่ โดยปกติแล้วระยะทางคือ 80–000 กม . เมื่อถึงระยะทางนี้ อย่างน้อยควรตรวจสอบน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เก่าเกินไป ทำให้เสียงดังขึ้น พวงมาลัยอาจมีเสียงน้อยหรือหนักขึ้น

น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ใหม่ ช่วยให้ ส่วนประกอบพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมด และยืดอายุการใช้งาน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ได้กำหนดหรือบังคับไว้โดยเฉพาะ ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงไม่มีการพัฒนาส่วนประกอบหรือขั้นตอนมาตรฐานใดๆ ซึ่งแตกต่างจากปลั๊กถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่เข้าถึงได้ง่าย การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ค่อนข้างยากกว่า

จุดที่ดี - เปลี่ยนสายพานราวลิ้น . ช่วงเวลาการให้บริการนานขึ้นมาก ระยะมาตรฐานของชิ้นส่วนสึกหรอในรถยนต์ทั่วไปคือ วิ่งมากกว่า 100 กม. การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสามารถใช้ร่วมกับการตรวจสอบหรือเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ได้ . คุณยังสามารถตรวจสอบการทำงานของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ตราบใดที่มันทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ มันก็ยังอยู่ในสภาพที่ดี

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์แบบเฟส

เครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งต่อไปนี้จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์:
- รถยก
- ลิ่มล้อ
- ขาตั้งเพลา
- ปั๊มสุญญากาศ
- ถ้วย
- ถังขยายใหม่
– น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ใหม่และเหมาะสม
- ผู้ช่วย

ข้อสำคัญ: เมื่อเปลี่ยนน้ำมัน ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ควรแห้งเพื่อป้องกันความเสียหาย

1. ยกรถขึ้น

ต้องยกรถขึ้นเพื่อให้ล้อหน้าหมุนได้อย่างอิสระ . นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการระบายอากาศของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ขั้นแรกให้ยกรถขึ้นโดยใช้รถยก แล้วจึงวางบนฐานรองรับเพลาที่เหมาะสม

ข้อสำคัญ: ใช้ขาตั้งเพลารถมืออาชีพเท่านั้น วิธีแก้ปัญหาอื่นๆ ทั้งหมด เช่น บล็อกไม้หรือหิน หรือแม่แรงไฮดรอลิกธรรมดาๆ นั้นอันตรายมาก

รถต้องวางบนฐานรองรับเสมอ ขาตั้งแม่แรงที่ติดตั้งไม่ถูกต้องอาจทำให้โครงรถผิดรูปได้

หลังจากยกรถไปข้างหน้า ล้อหลังจะถูกยึดด้วยลิ่ม

2. ถ่ายน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เก่าออก

ในการเข้าถึงถังขยาย อาจจำเป็นต้องถอดส่วนประกอบบางอย่างออก ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ต้องวางชามไว้ใกล้กับถังขยายเพื่อหลีกเลี่ยงการไหลยาวโดยไม่จำเป็นและการปนเปื้อนของห้องเครื่อง ชามที่เหมาะสมคือขวดน้ำยาเช็ดกระจกที่ผ่าครึ่งหรือชามเก่าในครัว

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ถูกดูดโดยตรงจากถังขยายโดยปั๊มสุญญากาศและสูบเข้าไปในชาม ค่าใช้จ่ายปั๊มที่เหมาะสม ประมาณ 25 ยูโร  และควรเหมาะสมกับน้ำมันและเบนซิน

3. การกำจัดสิ่งตกค้าง

ปั๊มสุญญากาศไม่ได้กำจัดน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ออกทั้งหมด . ดังนั้นจึงจำเป็นต้อง "เสียสละ" น้ำมันสดจำนวนเล็กน้อยเพื่อกำจัดน้ำมันเก่าออกจากระบบให้หมด ตอนนี้เราต้องการความช่วยเหลือจากบุคคลที่สอง
แรก ถอดถังขยายเพื่อเข้าถึงท่อ ท่อจ่ายถูกดึงออกจากถังขยายและวางไว้ในชาม สายยางสามารถรับรู้ได้จากเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่า
แล้วก็ เสียบปลั๊กทางเข้าด้วยเทปหรือวัสดุอื่น
ขณะนี้เทน้ำมันไฮดรอลิกใหม่ลงในถัง ผู้ช่วยของคุณควรสตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาจนสุดสลับกัน จำเป็นต้องเติมน้ำมันไฮดรอลิกใหม่อย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทันกับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เพื่อไม่ให้แห้ง ทันทีที่น้ำมันสีราสเบอร์รี่สดเริ่มไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ควรดับเครื่องยนต์

ขณะนี้ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ถูกล้างหรือ "ตก" .

4. การเปลี่ยนถังขยาย

ตัวกรองในตัวของถังกว้างจะไม่ถูกเอาออก การบำรุงรักษาพวงมาลัยเพาเวอร์รวมถึงการเปลี่ยนถังขยายเสมอ

เคล็ดลับ: ตัดท่อทางเข้าและท่อระบายของถังขยายที่จุดยึดและใช้แคลมป์ใหม่

ท่อมักจะสูญเสียความตึงเครียดในช่องและเริ่มรั่ว เชื่อมต่อถังขยายใหม่ด้วยท่อสั้น ท่อและขายึดมีเส้นผ่านศูนย์กลางแยกจากกันเพื่อลดความเสี่ยงในการจัดเรียงใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจ ราคาถังขยายใหม่ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ 5 ถึง 15 ยูโร ; ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเพิ่มเติมเหล่านี้ไม่มากเกินไป
หากท่อมีรูพรุน ต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย ท่อที่มีรูพรุนหรือแตกมักจะรั่ว ซึ่งอาจนำไปสู่สภาพการขับขี่ที่เป็นอันตรายได้

เคล็ดลับ: ตรวจสอบสายยางเพื่อหารอยฟันจากสัตว์ฟันแทะ เช่น ไพน์มอร์เทนหรือพังพอน สามารถระบุได้ด้วยรอยกัดตรงข้าม หากหนูตกลงในเครื่องยนต์ จำเป็นต้องดำเนินการทันที: การทำความสะอาดเครื่องยนต์ครั้งใหญ่และการติดตั้งอัลตราซาวนด์จะมีผลเป็นเวลานาน

5. การเติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

สุดท้ายเติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่ . ผู้ช่วยสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและระหว่างการเติมน้ำมันให้หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาหลาย ๆ ครั้ง ด้วยประการฉะนี้ เป่าระบบไฮดรอลิค ทันทีที่น้ำมันยังคงอยู่ในถังขยาย ให้หยุดเติมน้ำมัน ขณะนี้ ใส่ฝาปิดที่คลายเกลียวบนถังขยายและเพิ่มขึ้นอีกครั้ง ระดับน้ำมันจะแสดงบนก้านวัดน้ำมันในตัว ควรระบุสถานะ "เต็ม" ที่สุด อย่างไรก็ตาม ต้องไม่เติมระบบไฮดรอลิกมากเกินไป หากเกินขีดสูงสุด จะต้องนำน้ำมันบางส่วนออกด้วยปั๊มสุญญากาศจนกว่าจะถึงระดับที่เหมาะสม

เคล็ดลับ: พยายามใช้น้ำมันที่เหมาะสมสำหรับรถ แผ่นข้อมูลหรือคู่มือสำหรับเจ้าของรถมีข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ด้านในของท่อเสียหายและก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้ ซื้อตามจำนวนที่ต้องการสำหรับการเติมหนึ่งครั้งเสมอ การซื้อจำนวนมากและราคาถูกไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยาวนาน

น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ราคา 10-50 ยูโรต่อลิตร

ผลที่ตามมาของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เก่า

น้ำมันที่ปนเปื้อนในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกทำให้ส่วนประกอบทั้งหมดเสียหาย . อนุภาคในกระแสน้ำมันมีผลอย่างมากต่อปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ อนุภาคขนาดเล็กมักจะเกาะตัวในตลับลูกปืนและทำให้เกิดการเสียดสี ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดพลาด ทำให้เกิดการสั่นที่ดัง การเปลี่ยนไม่ใช่เรื่องยากแม้ว่าจะมีราคาแพง ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่ 150-500 ยูโร ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่และถังขยายใหม่ช่วยยืดอายุของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เพียงเศษเสี้ยวของจำนวนนั้น

วิธีกำจัดน้ำมันเก่า

เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นทุกชนิด น้ำมันเครื่องเก่าเป็นของเสียจากสารเคมี และไม่ควรทิ้งร่วมกับขยะทั่วไปในครัวเรือนหรือทิ้งลงท่อระบายน้ำ เราแนะนำให้เทจาระบีเก่าลงในขวดน้ำมันใหม่เปล่า แล้วนำไปที่จุดซื้อน้ำมันใหม่ ผู้ค้าปลีกมีหน้าที่ต้องยอมรับ เนื่องจากพวกเขามีพันธมิตรในการแปรรูปขยะเคมีอย่างมืออาชีพ