วิธีเปลี่ยนโมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน
โมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน (TCM) สามารถลดกำลังเครื่องยนต์หรือใช้การเบรกกับล้อแต่ละล้อเพื่อป้องกันล้อหมุนขณะฝนตก น้ำแข็ง หรือหิมะ
ระบบควบคุมการลื่นไถลมีอยู่ในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ตั้งแต่รถยนต์ราคาประหยัดไปจนถึงรถยนต์หรูหราและ SUV ผลลัพธ์ของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนต้องอาศัยการเบรกและลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อจำกัดหรือป้องกันการหมุนของล้อบนพื้นผิวที่มีการยึดเกาะต่ำ เช่น ฝน น้ำแข็ง และถนนที่มีหิมะตก ด้วยการใช้คันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เพิ่มขึ้นเหนือสายเคเบิลแบบกลไก โมดูลควบคุมการยึดเกาะถนนสามารถลดกำลังเครื่องยนต์หรือทำการเบรกกับล้อแต่ละล้อได้ถึง 15 ครั้งต่อวินาทีโดยที่คุณไม่ต้องดำเนินการใดๆ คุณอาจประสบปัญหากับโมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน เช่น ระบบป้องกันการลื่นไถลไม่ทำงาน ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟ ABS ติดสว่าง หรือระบบควบคุมการลื่นไถลค้างหรือไม่ทำงาน
ส่วนที่ 1 จาก 1: การเปลี่ยนโมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน
วัสดุที่จำเป็น
- ชุดไดร์เวอร์
- แผ่นพลาสติกหรือแผ่นยาง
- การเปลี่ยนโมดูลควบคุมการลื่นไถล
- ถุงมือยาง
- ซ็อกเก็ต/วงล้อ
- กุญแจ - เปิด / ฝา
ขั้นตอนที่ 1: ถอดแบตเตอรี่. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ทุกครั้งเมื่อทำงานกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ เนื่องจากชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ทำงานโดยการควบคุมกราวด์ สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่สามารถเกิดขึ้นได้หากหน้าสัมผัสขั้วลบหลวมสัมผัสกับเคสก็คือไฟฟ้าลัดวงจร หากคุณคลายขั้วบวกและสัมผัสกับตัวเครื่อง/แชสซี จะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เสียหายได้
- ฟังก์ชั่นตอบ: การสวมถุงมือยางช่วยลดโอกาสการเกิดไฟฟ้าสถิตระหว่างคุณกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถ
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาโมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน. ในรถยนต์บางคัน จะอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถและ/หรือเป็นส่วนหนึ่งของโมดูลควบคุม ABS ในยานพาหนะอื่นๆ โมดูลควบคุมการยึดเกาะถนนอาจอยู่ในห้องโดยสารหรือในกระโปรงหลัง
เมื่อเปลี่ยนโมดูลที่อยู่ในห้องโดยสาร/ท้ายรถ ให้ปูแผ่นพลาสติกหรือแผ่นยางในบริเวณที่คุณจะทำงาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์สมัยใหม่มีความไวต่อไฟกระชากมาก การวางตัวเองบนพลาสติกหรือยางช่วยลดโอกาสที่ไฟฟ้าสถิตระหว่างคุณกับเบาะ/พรม ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายได้
ขั้นตอนที่ 3: ถอดโมดูลควบคุมการยึดเกาะถนน. เมื่อพบแล้ว ให้ปลดขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดบนโมดูล ถ่ายรูปหรือใช้เทปพันสายไฟเพื่อทำเครื่องหมายตัวเชื่อมต่อใดๆ เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องมีคำถามว่าพวกมันอยู่ที่ไหนในภายหลัง ถอดสกรูที่ยึดโมดูลออก โดยปกติแล้วสกรูสี่ตัวจะยึดไว้
ขั้นตอนที่ 4: เชื่อมต่อสายไฟกับโมดูลใหม่อีกครั้ง. เมื่อมีโมดูลใหม่อยู่ในมือ ให้เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อที่ถอดออกจากโมดูลเก่าอีกครั้ง ระวังด้วยเพราะพลาสติกจะเปราะเมื่อเวลาผ่านไปและแตกหักได้ง่าย ล็อคขั้วต่ออย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 5: เปลี่ยนโมดูลใหม่. เมื่อวางโมดูลใหม่บนพื้นผิวการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูทั้งหมดที่ด้านล่างของโมดูลอยู่ในแนวเดียวกับลูกสูบทั้งหมดบนพื้นผิวการติดตั้งก่อนที่จะเปลี่ยน หลังการติดตั้ง ให้เปลี่ยนสกรูยึด ระวังอย่าขันแน่นเกินไป
ขั้นตอนที่ 6: สตาร์ทรถ. ต่อขั้วลบของแบตเตอรี่และสตาร์ทรถ ไฟ ABS และ/หรือ Check Engine ควรกะพริบแล้วดับลง ตามกฎทั่วไป รอบการจุดระเบิดสองสามรอบ—สตาร์ทรถ, ขับรถ, แล้วดับเครื่องยนต์—ควรกำจัดข้อบกพร่องที่อาจเก็บไว้ในระบบ หากไม่เป็นเช่นนั้น ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณสามารถล้างรหัสให้คุณได้
หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนในรถของคุณ ให้กำหนดเวลาให้ช่างเทคนิคเคลื่อนที่ AvtoTachki ไปเยี่ยมบ้านหรือที่ทำงานของคุณวันนี้
