วิธีเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีอยู่ในตำแหน่งต่างๆ ของยานพาหนะ รถยนต์รุ่นเก่ามีเส้นเหล็กจากถังเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีดของระบบเชื้อเพลิง รถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่นมีสายเชื้อเพลิงสั้นที่เชื่อมต่อเส้นเหล็กกับปั๊มเชื้อเพลิง ถังเชื้อเพลิง และคาร์บูเรเตอร์ ท่อเหล่านี้มักจะคลายตัวและแตกเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลรั่วไหล

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 1996 จนถึงปัจจุบัน รถยนต์มีความก้าวหน้ามากขึ้นด้วยระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินทั้งหมดมีท่อจ่าย การส่งคืน และไอน้ำ เส้นเหล่านี้เป็นพลาสติกและแตกเมื่อเวลาผ่านไปตามการสึกหรอ เส้นเหล่านี้ไม่ได้รับการปกป้อง ดังนั้นจึงอาจล้มเหลวได้ทุกเมื่อเนื่องจากเศษซากบิดเบี้ยว

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีหลายแบบ: ยางพร้อมปะเก็นกาว พลาสติกหรือคาร์บอน เหล็กหรืออะลูมิเนียม

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงยางมักใช้กับรถยนต์รุ่นเก่าและเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อต้องการปรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเปลี่ยนตำแหน่งอย่างต่อเนื่อง ท่อยางเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณ

ท่อพลาสติกหรือที่เรียกว่าท่อคาร์บอนไฟเบอร์เป็นท่อที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์หลายคันในปัจจุบัน ท่อชนิดนี้มีความทนทานสูงและสามารถทนต่อแรงดันได้ถึง 250 psi ท่อพลาสติกช่วยให้น้ำมันเชื้อเพลิงเย็นลงเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและลดควัน ท่อพลาสติกแตกง่ายมากเมื่อเคลื่อนย้ายท่อ สายยางพลาสติกส่วนใหญ่มีข้อต่อสวมเร็วสำหรับต่อสายยางพลาสติกอื่นๆ หรือแม้แต่สายยาง

ท่อเหล็กและอลูมิเนียมยังพบได้ทั่วไปในรถยนต์เก่าและใหม่ ท่อเหล่านี้เรียกว่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เส้นมีความแข็งแรงมากและสามารถทนต่อแรงกดดันได้สูงถึง 1,200 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) อย่างไรก็ตาม เส้นอาจมีการดัดและบิด ซึ่งทำให้เกิดการหนีบได้ การจำกัดอาจทำให้เกิดแรงดันเกิน 1,200 psi ทำให้เส้นขาด นอกจากนี้เส้นจะร้อนขึ้นในสภาพอากาศที่ร้อนขึ้นทำให้เชื้อเพลิงเดือด

เชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยอัตราการพ่น หากมีไอระเหยมากเกินไปในเชื้อเพลิงหรือเดือด เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในรูปของไอ ทำให้สูญเสียพลังงาน

• ความระมัดระวัง: แนะนำให้เปลี่ยนท่อเชื้อเพลิงเป็นของเดิม (OEM) ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหลังการขายอาจไม่ตรงกัน อาจมีข้อต่อสวมเร็วไม่ถูกต้อง อาจยาวหรือสั้นเกินไป

มีรหัสไฟเครื่องยนต์หลายรหัสที่เกี่ยวข้องกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่มีคอมพิวเตอร์:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• คำเตือน: ห้ามสูบบุหรี่ใกล้รถหากได้กลิ่นน้ำมัน คุณได้กลิ่นควันที่ติดไฟได้มาก

ส่วนที่ 1 จาก 6: การตรวจสอบสภาพของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง. ใช้ไฟฉายและเครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเครื่อง

ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ท่อจ่าย ท่อส่งกลับ หรือท่อไอน้ำ

ส่วนที่ 2 จาก 6: การถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

การมีเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดก่อนเริ่มงานจะช่วยให้คุณทำงานเสร็จอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

วัสดุที่จำเป็น

• ชุดกุญแจหกเหลี่ยม
• ประแจกระบอก
• สวิตซ์
• ถาดรองน้ำหยด
• фонарик
• ไขควงปากแบน
• แจ็ค
• ชุดถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว
• ถุงมือกันน้ำมัน
• ถังโอนน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมปั๊ม
• แจ็คยืน
• คีมพร้อมเข็ม
• ชุดป้องกัน
• วงล้อพร้อมซ็อกเก็ตเมตริกและมาตรฐาน
• แว่นตานิรภัย
• ประแจ
• ชุดทอร์คบิต
• แจ็คเกียร์
• โช้คล้อ

ขั้นตอนที่ 1: จอดรถของคุณบนพื้นผิวที่ราบเรียบและมั่นคง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกียร์อยู่ในจอด (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) หรือเกียร์ 1 (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

ขั้นตอนที่ 2 ติดตั้งหนุนล้อรอบยาง. ในกรณีนี้ หนุนล้อจะอยู่บริเวณล้อหน้า เนื่องจากส่วนหลังของรถจะยกขึ้น

ใช้เบรกจอดรถเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลังเคลื่อนที่

ขั้นตอนที่ 3: ยกรถขึ้น. ยกรถขึ้นตามจุดที่กำหนดจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 4: ตั้งค่าแจ็ค. แม่แรงตั้งแม่แรงควรลอดใต้จุดแม่แรงแล้วลดรถลงบนแท่นแม่แรง

สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ จุดยึดของขาตั้งแม่แรงอยู่บนรอยเชื่อมใต้ประตูตรงด้านล่างของรถ

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งแบตเตอรี่เก้าโวลต์ในที่จุดบุหรี่. วิธีนี้จะทำให้คอมพิวเตอร์ของคุณทำงานและบันทึกการตั้งค่าปัจจุบันในรถ

หากคุณไม่มีแบตเตอรี่ขนาด XNUMX โวลต์ ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่

ขั้นตอนที่ 6: เปิดฝากระโปรงรถเพื่อถอดแบตเตอรี่. ถอดสายกราวด์ออกจากขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบโดยปิดไฟที่ระบบจุดระเบิดและเชื้อเพลิง

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าก่อนปี 1996 ที่มีท่อเชื้อเพลิงในห้องเครื่อง:

ขั้นตอนที่ 7: ค้นหาท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดหรือรั่ว. ถอดแคลมป์ที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 8: วางกระทะขนาดเล็กไว้ใต้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง. ถอดสายยางออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หรือคาร์บูเรเตอร์

ขั้นตอนที่ 9: ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยผ้าไม่เป็นขุย.

สำหรับรถรุ่นเก่าที่มีท่อน้ำมันใต้ท้องรถ:

ขั้นตอนที่ 10: ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากด้านจ่ายของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง.

ขั้นตอนที่ 11: เข้าไปใต้ท้องรถและถอดสายน้ำมันออกจากรถ. เส้นนี้สามารถยึดได้ด้วยบูชยาง

ขั้นตอนที่ 12: รับแจ็คส่งสัญญาณหรือแจ็คที่คล้ายกัน. ติดตั้งแม่แรงใต้ถังน้ำมัน

ถอดสายรัดถังน้ำมันออก

ขั้นตอนที่ 13: ถอดสลักเกลียวฝาปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดประตูช่องเติมน้ำมันแล้วจะเห็นสิ่งนี้

ขั้นตอนที่ 14: ลดถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้เพียงพอเพื่อถอดสายยางเชื้อเพลิง. ถอดแคลมป์ที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

วางกระทะไว้ใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 1996 ถึงปัจจุบันที่มีท่อเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์:

ขั้นตอนที่ 15: ค้นหาท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดหรือรั่ว. ใช้เครื่องมือปลดเร็วท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากรางเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 16: ถอดท่อออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง. ใช้เครื่องมือถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วและถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์ตามไฟร์วอลล์

• ความระมัดระวังหมายเหตุ: หากคุณมีท่อยางหรือท่ออ่อนที่ท่อจ่าย ท่อส่งกลับ และท่อไอน้ำ ขอแนะนำให้เปลี่ยนท่อทั้งสามท่อหากท่อเสียหายเพียงเส้นเดียว

สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 1996 ถึงปัจจุบันที่มีท่อเชื้อเพลิงใต้ท้องรถ:

ขั้นตอนที่ 17: ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง. ใช้เครื่องมือถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วและถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ด้านหลังเครื่องยนต์ตามไฟร์วอลล์

ขั้นตอนที่ 18: เข้าไปใต้ท้องรถและถอดท่อพลาสติกเชื้อเพลิงออกจากรถ. เส้นนี้สามารถยึดได้ด้วยบูชยาง

• ความระมัดระวัง: โปรดใช้ความระมัดระวังในการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติกเนื่องจากอาจแตกหักได้ง่าย

ขั้นตอนที่ 19: ใช้เครื่องมือถอดสายด่วนและถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง. หากรถไม่มีตัวกรองเชื้อเพลิงในตัว สามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้

ขั้นตอนที่ 20: รับแจ็คส่งสัญญาณหรือแจ็คที่คล้ายกัน. ติดตั้งแม่แรงใต้ถังน้ำมัน

ถอดสายรัดถังน้ำมันออก

ขั้นตอนที่ 21: เปิดประตูเติมน้ำมันเชื้อเพลิง. เปิดสลักเกลียวยึดปากถังน้ำมัน

ขั้นตอนที่ 22: ลดถังน้ำมันเชื้อเพลิงลงให้เพียงพอเพื่อถอดท่อเชื้อเพลิงพลาสติกออก. ใช้เครื่องมือถอดสายด่วนเพื่อถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

วางกระทะไว้ใต้ถังเชื้อเพลิงและถอดท่อเชื้อเพลิงออกจากปั๊มเชื้อเพลิง

• ความระมัดระวัง: คุณอาจต้องถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงอื่นเพื่อไปยังท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่คุณกำลังเปลี่ยน

หากคุณจะถอดสายทั้งสามออก คุณจะต้องถอดสายไอน้ำมันออกจากถังถ่านและสายไหลกลับออกจากถังเชื้อเพลิงโดยใช้เครื่องมือปลดอย่างรวดเร็ว

ส่วนที่ 3 จาก 6: การติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่

วัสดุที่จำเป็น

• ชุดกุญแจหกเหลี่ยม
• ประแจกระบอก
• фонарик
• ไขควงปากแบน
• ถังโอนน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมปั๊ม
• คีมพร้อมเข็ม
• วงล้อพร้อมซ็อกเก็ตเมตริกและมาตรฐาน
• ประแจ
• ชุดทอร์คบิต

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าก่อนปี 1996 ที่มีท่อเชื้อเพลิงในห้องเครื่อง:

ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งแคลมป์ใหม่บนท่อเชื้อเพลิงใหม่. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งแคลมป์ด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่เข้ากับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หรือคาร์บูเรเตอร์. ขันแคลมป์ใหม่และยึดท่อให้แน่น

• ความระมัดระวัง: อย่าใช้ที่หนีบเก่า แรงยึดไม่คงอยู่เมื่อรัดแน่น ทำให้เกิดการรั่วไหล

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าก่อนปี 1996 ที่มีท่อเชื้อเพลิงอยู่ด้านล่าง:

ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งแคลมป์ใหม่บนท่อเชื้อเพลิงใหม่.

ขั้นตอนที่ 4: ติดตั้งท่อน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่เข้ากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. ยกถังเชื้อเพลิงขึ้นและหากคุณมีตัวกรองเชื้อเพลิง ให้ต่อสายเชื้อเพลิงเข้ากับตัวกรองและตรวจดูให้แน่ใจว่าข้อต่อแน่นดีแล้ว

ขั้นตอนที่ 5: ติดตั้งสลักเกลียวยึดที่คอเติมน้ำมันเชื้อเพลิง. เปิดประตูช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ขันน็อตให้แน่นด้วยมือแล้วหมุน 1/8 รอบ

ขั้นตอนที่ 6: ติดสายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิง. ใช้ Loctite กับเกลียวของสลักเกลียว ขันสลักเกลียวด้วยมือแล้วหมุน 1/8 เพื่อยึดสายรัด

ขั้นตอนที่ 7: ต่อสายเชื้อเพลิงเข้ากับปั๊มเชื้อเพลิง. ก่อนหน้านี้คุณต้องถอดแม่แรงออกจากใต้ท้องรถ

สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 1996 ถึงปัจจุบันที่มีท่อเชื้อเพลิงในห้องเครื่องยนต์:

ขั้นตอนที่ 8: เชื่อมต่อขั้วต่อด่วนกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง. ซึ่งอยู่หลังไฟร์วอลล์

ขั้นตอนที่ 9: เชื่อมต่อขั้วต่อด่วนของสายเชื้อเพลิงเข้ากับรางเชื้อเพลิง. ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งสองเพื่อให้แน่ใจว่าแน่น

หากคุณต้องถอดโครงยึดใด ๆ ออก ให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งไว้

สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปีพ.ศ. 1996 จนถึงปัจจุบัน โดยมีท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ด้านล่าง:

ขั้นตอนที่ 10: เชื่อมต่อขั้วต่อด่วนเข้ากับปั๊มเชื้อเพลิง. มันตั้งอยู่บนถังเชื้อเพลิง

หากคุณกำลังติดตั้งทั้งสามสาย คุณจะต้องติดตั้งท่อระบายไอที่ถังถ่านกัมมันต์และท่อส่งกลับไปยังถังเชื้อเพลิงโดยเชื่อมต่อข้อต่อสวมเร็วเข้าด้วยกัน

ขั้นตอนที่ 11: ยกถังน้ำมันเชื้อเพลิง. จัดตำแหน่งคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้สามารถติดตั้งได้

ขั้นตอนที่ 12: ติดตั้งสลักเกลียวยึดที่คอเติมน้ำมันเชื้อเพลิง. ก่อนดำเนินการดังกล่าว ให้เปิดประตูช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและขันสลักเกลียวด้วยมือ 1/8 รอบ

ขั้นตอนที่ 13: ติดสายรัดถังน้ำมันเชื้อเพลิง. ใช้น้ำยาล็อคเกลียวกับเกลียวของสลักเกลียว

ขันสลักเกลียวด้วยมือแล้วหมุน 1/8 เพื่อยึดสายรัด

ขั้นตอนที่ 14: ต่อข้อต่อด่วนของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง. คุณจะพบมันหลังไฟร์วอลล์ในช่องเครื่องยนต์

อย่าลืมถอดแม่แรงกระปุกเกียร์

ส่วนที่ 4 จาก 6: ตรวจสอบรอยรั่ว

วัสดุที่จำเป็น

• เครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้

ขั้นตอนที่ 1 ต่อสายกราวด์กลับเข้าไปที่ขั้วแบตเตอรี่ลบ. ถอดฟิวส์เก้าโวลต์ออกจากที่จุดบุหรี่

ขั้นตอนที่ 2: ขันแคลมป์แบตเตอรี่ให้แน่น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อนั้นดี

• ความระมัดระวังตอบ: หากคุณไม่มีตัวประหยัดพลังงาน XNUMX โวลต์ คุณจะต้องรีเซ็ตการตั้งค่ารถทั้งหมดของคุณ เช่น วิทยุ เบาะไฟฟ้า และกระจกไฟฟ้า

ขั้นตอนที่ 3: เปิดสวิตช์กุญแจ. ฟังปั๊มเชื้อเพลิงเปิดและปิดสวิตช์กุญแจหลังจากที่ปั๊มเชื้อเพลิงหยุดส่งเสียงดัง

• ความระมัดระวังตอบ: คุณจะต้องเปิดและปิดสวิตช์กุญแจ 3-4 ครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดเต็มไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 4: ใช้เครื่องตรวจจับก๊าซที่ติดไฟได้และตรวจสอบรอยรั่วทั้งหมด. สูดอากาศเพื่อกลิ่นของเชื้อเพลิง

ตอนที่ 5 จาก 6: การลงรถ

ขั้นตอนที่ 1: ยกรถขึ้น. ยกรถขึ้นตามจุดที่กำหนดจนกว่าล้อจะลอยจากพื้นจนสุด

ขั้นตอนที่ 2: ถอดแจ็ค Stands. เก็บให้ห่างจากรถ

ขั้นตอนที่ 3: ลดรถลงเพื่อให้ทั้งสี่ล้ออยู่บนพื้น. ดึงแจ็คออกแล้วพักไว้

ขั้นตอนที่ 4: ถอดหนุนล้อ.

ตอนที่ 6 จาก 6: ทดลองขับรถยนต์

ขั้นตอนที่ 1: ขับรถไปรอบ ๆ บล็อก. ในระหว่างการทดสอบ ขับผ่านจุดกระแทกต่างๆ เพื่อให้เชื้อเพลิงไหลลื่นภายในท่อเชื้อเพลิง

ขั้นตอนที่ 2: ดูระดับน้ำมันเชื้อเพลิงบนแผงหน้าปัดและตรวจดูว่าไฟเครื่องยนต์ติดหรือไม่.

หากไฟเครื่องยนต์สว่างขึ้นหลังจากเปลี่ยนท่อเชื้อเพลิง อาจบ่งชี้ถึงการวินิจฉัยระบบเชื้อเพลิงเพิ่มเติมหรือปัญหาทางไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นในระบบเชื้อเพลิง หากปัญหายังคงอยู่ คุณควรขอความช่วยเหลือจากช่างเครื่องที่ผ่านการรับรองของ AvtoTachki ซึ่งสามารถตรวจสอบท่อเชื้อเพลิงและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น