ต้องเปลี่ยนอาการอย่างไร?

ระบบกันสะเทือนในรถของคุณจะเสื่อมสภาพ ดังนั้นคุณจึงต้องจับตาดูให้ดี เพราะโดยปกติคุณจะต้องเปลี่ยนหลังจาก 100 กิโลเมตร ในบทความนี้เราจะแสดงวิธีการตรวจสอบว่าระบบกันสะเทือนในรถของคุณอยู่ในสภาพที่เลวร้ายหรือไม่!

🚗 ต้องเปลี่ยนอาการอย่างไร?

มีสัญญาณที่ชัดเจนบางประการในการพิจารณาปริมาณการสึกหรอของไม้กันสั่น หายากมากที่หนึ่งในนั้นพังกะทันหัน แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้รถจะถูกบังคับให้หยุด แม้ว่า gimbal rupture จะไม่ใช่เรื่องปกติ แต่ก็ยังเป็นไปได้หากคุณพลาดอาการต่อไปนี้

เสียงคลิก

คุณไม่ควรพลาดการคลิกแบบแห้งซ้ำ ๆ ที่บ่งบอกถึงปัญหา gimbal คุณจะได้ยินเมื่อเข้าโค้ง ออกตัว เปลี่ยนเกียร์ หรือขับในภูมิประเทศที่ไม่มั่นคง ไม่ต้องสงสัยเลย: ระบบกันกระเทือนของคุณอาจทำให้คุณผิดหวัง

คำแนะนำเล็กน้อย : เพื่อให้เข้าใจว่าปัญหามาจากไหน ให้เลี้ยวให้สุดก่อนแล้วย้อนกลับมา

การรับสารภาพและแรงเสียดทานที่สำคัญ

เสียงอื่นๆ อาจเตือนคุณถึงระบบกันโคลงที่ชำรุด: เสียงแตกดังเมื่อหมุนพวงมาลัยด้วยความเร็วต่ำหรือแรงเสียดทานในช่อง เสียงเหล่านี้ไม่สามารถหลบหนีคุณได้และบ่งบอกถึงปัญหาการส่งสัญญาณ ถ้าคุณไม่ใส่ใจ มันอาจจะทำให้การส่งสัญญาณล้มเหลว

เครื่องเป่าลมสวม

ควรตรวจสอบ gimbal bellows อย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจาก 100 กิโลเมตร หากสึกหรือถูกเจาะ ระบบกันสะเทือนทั้งหมดมีความเสี่ยง หากคุณพบสิ่งนี้ทันเวลา สามารถเปลี่ยนบูท gimbal ที่เสียหายได้!

🔧 จะเปลี่ยน gimbal รถได้อย่างไร?

gimbal สามารถแทนที่ได้ด้วยตัวเอง แต่แนะนำให้ทำตามขั้นตอนนี้โดยผู้เชี่ยวชาญ 2 ขั้นตอนตรรกะตาม แทนที่ cardan : รื้อของเก่าและประกอบอันใหม่ แต่ก่อนหน้านั้นอย่าลืม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์... เราอธิบายวิธีการดำเนินการโดยละเอียด!

วัสดุที่ต้องการ:

• ขั้วต่อ
• เทียน
• กล่องเครื่องมือ
• เข็มฉีดยา
• น้ำมันเกียร์

ขั้นตอนที่ 1. ถอดล้อ

ขั้นแรก ให้ถอดล้อที่เกี่ยวข้องออกโดยคลายเกลียวน็อตข้อต่อสากลบนดุมล้อ โปรดทราบว่าบางครั้งจำเป็นต้องถอดล้อออกเพื่อเข้าถึงน็อตนี้ หลังจากถอดออก ควรยกรถขึ้น จากนั้นถอดล้อออกจากเพลาที่มีปัญหา

ขั้นตอนที่ 2 ถอดตัวกันโคลง

เมื่อถอดล้อแล้ว ก็สามารถถอดช่วงล่างออกได้ เริ่มต้นด้วยการถอดปีกนก สนับมือ และหัวคาร์ดานออกจากดุม จากนั้นคุณสามารถลบ gimbal ที่ผิดพลาดได้

ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งโคลงใหม่

ก่อนการประกอบใดๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาใบพัดเก่าและเพลาใหม่เหมือนกัน โดยต้องมีความยาวเท่ากัน และสำหรับรถยนต์แต่ละคัน จะต้องมีล้อเม็ดมะยม ABS ด้วย จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนปะเก็นที่ให้มาซึ่งเชื่อมต่อเพลาใบพัดและระบบส่งกำลัง ถอดไม้กันสั่น ขันน็อตล็อคให้แน่น แล้วประกอบล้อกลับเข้าที่

ขั้นตอนที่ 4: ฉีดน้ำมันเกียร์

อย่าลืมใส่น้ำมันเกียร์ที่คอฟิลเลอร์ (อาจต้องใช้กระบอกฉีดยา) gimbal ของคุณถูกแทนที่แล้ว!

? การเปลี่ยนสเตบิไลเซอร์ราคาเท่าไหร่?

หากคุณไม่รู้สึกถึงเส้นใยกลไกและต้องการพบผู้เชี่ยวชาญ โปรดทราบว่าการเปลี่ยนข้อต่อสากลเป็นการแทรกแซงที่มีค่าใช้จ่ายสูง เช่น การเปลี่ยนคลัตช์หรือสายพานราวลิ้น อนุญาตให้ 60 ถึง 250 ยูโรสำหรับสารกันบูดใหม่และ 100 ถึง 1000 ยูโรสำหรับการดำเนินการทั้งหมด

ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถของคุณและโคลงที่เกี่ยวข้อง ด้านหน้าหรือด้านหลัง ขวาหรือซ้าย อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าคุณไม่ควรเปลี่ยนตัวกันโคลงสองหรือทั้งสี่ตัวพร้อมกัน ในกรณีส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนเพียงอันเดียว

เราไม่ได้ล้อเล่นเกี่ยวกับความสามารถในการซ่อมบำรุงของเพลาคาร์ดาน: ถ้าหนึ่งในนั้นเสีย ระบบจะไม่ส่งกำลังไปยังล้ออีกต่อไป ... และดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเคลื่อนรถไปข้างหน้า ที่แย่ไปกว่านั้น ถ้ามันเกิดขึ้นตรงมุม คุณจะสูญเสียการควบคุมพวงมาลัย! ดังนั้นจงระวัง ให้ความสนใจกับสัญญาณข้างต้นและ เปลี่ยนความคงตัวหากจำเป็น