ต้องตรวจสอบและเติมของเหลวใดบ้างในสปริง

การทำความสะอาดทั่วไปในรถเป็นพิธีกรรมของผู้ขับขี่ชาวโปแลนด์อยู่แล้ว ไม่น่าแปลกใจ - ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับรถยนต์ หิมะ, น้ำแข็ง, โคลน, ทราย, เกลือเป็นเงื่อนไขที่ทำให้การใช้ของเหลวทำงานเร็วขึ้น ดังนั้นเมื่อดวงอาทิตย์โผล่พ้นเมฆและฤดูใบไม้ผลิมาถึงตามปฏิทิน คุณควรพับแขนเสื้อขึ้นและตรวจสอบสภาพของสารทำงานในรถยนต์

น้ำมันเครื่อง

ของเหลวที่ ที่กล่าวถึงบ่อยที่สุด, ในฤดูใบไม้ผลิ มันคือ น้ำมันเครื่อง... และดีเพราะ การบริโภคในฤดูหนาวนั้นสูงกว่าปกติมาก... เนื่องจากอุณหภูมิต่ำ ความชื้นสูง และการควบแน่นของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 100% กลับมาเมื่อคุณใช้ น้ำมันเกรดเดียว ของเหลวฤดูหนาวด้วยตัวเอง เหลวไหลมาก ใช้งานได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็นเนื่องจากเหมาะสำหรับการสตาร์ทในอากาศเย็น ปัญหาเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิของอากาศเริ่มสูงขึ้น ในกรณีนี้ ความหนืดของน้ำมันเครื่องต่ำเกินไปที่จะปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างเพียงพอ

แล้ว น้ำมันหลายเกรด? คดีดูดีขึ้นเล็กน้อยและไม่เร่งด่วน เพิ่มมูลค่าน้ำมันหลายเกรดเป็นสองเท่า ให้คุณสมบัติการไหลที่ดีมากที่อุณหภูมิภายนอกต่ำ และเมื่อเริ่มเพิ่มขึ้น ของเหลวจะมีความหนืดเพียงพอที่จะให้การปกป้องเครื่องยนต์ที่เพียงพอ

คุณควรเปลี่ยนน้ำมันมัลติเกรดของคุณในฤดูใบไม้ผลิหรือไม่?

นี่หมายความว่าคุณไม่ควรเปลี่ยนน้ำมันทุกฤดูในฤดูใบไม้ผลิใช่หรือไม่ เลขที่. ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ในฤดูหนาว น้ำมันจะถูกบริโภคเร็วกว่ามาก เรามักเดินทางโดยรถยนต์เป็นระยะทางสั้น ๆ ดังนั้นความชื้นทั้งหมดไม่สามารถระเหยออกจากน้ำมันได้ทำให้ คุณสมบัติลดลงอย่างมาก... นอกจากนี้ ใต้ฝาเติมน้ำมันเครื่อง เมือกสามารถสร้างขึ้นได้ซึ่งเป็นผลมาจากการผสมน้ำมันกับน้ำ ในกรณีนี้ อย่าลืมเปลี่ยนของเหลวและตรวจสอบให้แน่ใจว่าปะเก็นหัวไม่เสียหาย

และหากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพราะคิดว่าน้ำมันยังอยู่ในสภาพดี อย่าลืมตรวจสอบระดับของเหลวอย่างสม่ำเสมอ - เครื่องยนต์คือหัวใจของรถ ดังนั้นคุณต้องดูแลมัน!

น้ำมันเกียร์

น้ำมันเกียร์เป็นปัญหาเล็กน้อย แม้ว่าเราจะได้ยินเกี่ยวกับการเปลี่ยนและตรวจสอบน้ำมันเครื่องจากเกือบทุกมุม แต่ในกรณีของกระปุกเกียร์ หัวข้อนี้กลับถูกละเลย คุณยังสามารถเจอข้อความที่ห้ามเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์... ตำนานนี้ต้องต่อสู้ น้ำมันแต่ละชนิดเสื่อมสภาพตามกาลเวลาและสูญเสียคุณสมบัติไป และน้ำมันในกระปุกเกียร์ทำหน้าที่สำคัญจริงๆ: ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี ทำให้เย็นลง ลดแรงกระแทกของเกียร์ ลดแรงสั่นสะเทือน และป้องกันการกัดกร่อน ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวนี้หลังจากอย่างน้อย 100 กิโลเมตร กม. อย่างไรก็ตาม คุณต้อง ตรวจสอบระดับเป็นระยะ มิฉะนั้น เราอาจเสี่ยงต่อการซ่อมแซมที่มีราคาแพง ทางที่ดีที่สุดคือถ้าเมื่อเราตรวจสอบน้ำมันในกระปุกเกียร์เราไปที่อู่ซ่อมรถเพราะการเข้าถึงคอฟิลเลอร์มักจะยากและ ต้องใช้มือโปร

น้ำยาหล่อเย็นและเครื่องซักผ้า

น้ำยาหล่อเย็น ป้องกันความร้อนสูงเกินไปของระบบทำความเย็นรวมถึงการสึกหรอ นอกจากนี้ยังช่วยลดการก่อตัวของเงินฝาก ควรตรวจสอบสภาพเดือนละครั้งและเติมใหม่หากจำเป็น หากจุดเดือดของของไหลต่ำเกินไปในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน ระบบระบายความร้อนจะไม่สามารถขจัดความร้อนออกจากเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิอากาศสูง เป็นผลให้ความดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งอาจนำไปสู่การทำลายส่วนประกอบของระบบ

แล้วน้ำยาล้างจานล่ะ? ควรเปลี่ยนสปริงนี้ ของเหลวนี้มีอยู่สองประเภทในตลาด: ฤดูร้อนและฤดูหนาว กลิ่นฤดูร้อนนั้นดีกว่ามากและที่สำคัญที่สุด: จัดการกับคราบมันได้ดีกว่ามาก

การดูแลระดับของเหลวในการทำงานที่ถูกต้องเป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ทุกคน ควรทำโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากช่วงฤดูหนาวเมื่อรถของเราอยู่ในสภาพที่ยากลำบากมาก ระดับของไหลต่ำหรือของเหลวหมดอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของส่วนประกอบและการเปลี่ยนทดแทนที่มีค่าใช้จ่ายสูง หากคุณกำลังมองหาน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันเกียร์ โปรดไปที่ NOCAR - เรานำเสนอเฉพาะผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเท่านั้น!

Nokar ,, Shutterstock ก้อน