แรงดันลมยางในรถยนต์ควรเป็นเท่าไหร่? ฤดูหนาวและฤดูร้อน

เมื่อเลือกยาง คุณต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์หลายประการ:

ขนาดยาง;
ฤดูกาล - ฤดูร้อน ฤดูหนาว ทุกฤดู;
ประเภทดอกยาง - ลู่, ออฟโรด;
ผู้ผลิต - ยาง Nokian, Bridgestone หรือ Kumho มีคุณสมบัติเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น

เราได้เขียนบน Vodi.su เกี่ยวกับวิธีถอดรหัสข้อมูลบนคอร์ทยางแล้ว เหนือสิ่งอื่นใด คุณจะพบตัวบ่งชี้เช่น แรงดันสูงสุด หรือ แรงดันสูงสุดที่อนุญาตได้ที่นี่ หากคุณเปิดฝาถังน้ำมัน คุณจะพบสติกเกอร์ที่ด้านหลัง ซึ่งระบุถึงแรงดันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์สำหรับยางขนาดใดขนาดหนึ่งหรือขนาดอื่น สติกเกอร์นี้สามารถติดที่เสา B ด้านคนขับ ที่ฝาปิดช่องเก็บของได้ มีคำแนะนำในคำแนะนำ

ค่าแรงดันที่เหมาะสม

โดยปกติจะวัดเป็นบรรยากาศหรือกิโลปาสกาล

จึงสามารถนำเสนอข้อมูลได้ดังนี้

ขนาด - 215/50 R 17;
แรงดันสำหรับเพลาหน้าและหลัง - 220 และ 220 kPa;
ความดันที่โหลดสูง - 230 และ 270 kPa;
ล้ออะไหล่ dokatka — 270 kPa

คุณยังสามารถดูคำจารึก "สำหรับยางรถเย็นเท่านั้น" - สำหรับยางรถเย็นเท่านั้น ทั้งหมดนี้หมายความว่าอย่างไร ลองคิดดูตามลำดับ

หน่วยวัด

ปัญหามักจะรุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีการระบุความดันในหน่วยต่างๆ และถ้า ตัวอย่างเช่น เกจวัดความดันมีมาตราส่วนเป็น BAR และผู้ผลิตใช้บรรยากาศหรือกิโลปาสกาล คุณต้องมองหาเครื่องคิดเลขและ ตัวแปลงหน่วย

อันที่จริงทุกอย่างไม่ยากอย่างที่คิด:

1 BAR - 1,02 หนึ่งบรรยากาศทางเทคนิคหรือ 100 กิโลปาสกาล
1 บรรยากาศทางเทคนิคคือ 101,3 กิโลปาสกาลหรือ 0,98 บาร์

การมีโทรศัพท์มือถือพร้อมเครื่องคิดเลขจะทำให้แปลงค่าหนึ่งเป็นค่าอื่นได้ง่าย

สำหรับรถยนต์และเกจวัดแรงดันที่ผลิตในอังกฤษหรือสหรัฐอเมริกา จะใช้หน่วยวัดที่แตกต่างกัน - ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) 1 psi เท่ากับ 0,07 บรรยากาศทางเทคนิค

จากตัวอย่างข้างต้น เราพบว่าแรงดันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์นั้นแสดงอยู่บนสติกเกอร์พิเศษ และในกรณีของเราคือ 220 kPa, 2,2 บาร์หรือ 2,17 บรรยากาศ หากคุณบรรทุกรถให้ถึงขีดสุด ล้อก็ควรจะสูบขึ้นไปตามค่าที่ต้องการ

แรงดันลมยางรถยนต์ควรเป็นเท่าไหร่? ฤดูหนาวและฤดูร้อน

นอกจากนี้ยังควรกล่าวด้วยว่าตัวบ่งชี้เหล่านี้ได้รับการคำนวณเพื่อสภาพการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุดบนถนนที่มีคุณภาพ หากคุณขับรถบนถนนที่ชำรุดและทางวิบากเป็นหลัก แรงดันที่แนะนำจะลดลง:

ในฤดูร้อน 5-10 เปอร์เซ็นต์;
ฤดูหนาว 10-15.

สิ่งนี้ทำเพื่อให้ยางนิ่มลงและระบบกันสะเทือนจะไม่รับรู้แรงกระแทกมากนัก

จากที่กล่าวมาคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม ยางสามารถลดลงได้ แต่ไม่เกิน 15 เปอร์เซ็นต์ในฤดูหนาว

ยางเย็นและร้อน

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือช่วงเวลาที่ถูกต้องในการวัดแรงดันลมยาง ประเด็นก็คือในระหว่างการเสียดสีของยางบนแอสฟัลต์ มันร้อนขึ้นมาก เช่นเดียวกับอากาศภายในห้องเพาะเลี้ยง เมื่อถูกความร้อน ดังที่ทราบ ร่างกายทั้งหมดจะขยายตัว รวมทั้งก๊าซ ดังนั้น ทันทีหลังจากหยุดความดัน เป็นไปไม่ได้ที่จะวัดแรงดันได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นคุณอาจต้องรอ 2 ชั่วโมงที่ปั๊มน้ำมัน หรือไม่ก็รับมาตรวัดความดันของคุณเองและทำการวัดในตอนเช้า

สิ่งที่ตรงกันข้ามคือเกิดขึ้นในฤดูหนาว อากาศจะเย็นลงและระดับความดันจะลดลงในช่วงกลางคืน กล่าวคือทำการวัดในโรงรถที่มีระบบทำความร้อนซึ่งมีอุณหภูมิสูงกว่าศูนย์หรือหลังจากการเดินทางระยะสั้น

ขอแนะนำให้วัดความดันโลหิตอย่างน้อยเดือนละครั้งในฤดูร้อนและเดือนละสองครั้งในฤดูหนาว

แรงดันลมยางรถยนต์ควรเป็นเท่าไหร่? ฤดูหนาวและฤดูร้อน

ยางล่าง - ข้อดีและข้อเสีย

ในฤดูหนาว ผู้ขับขี่หลายคนลดยางลง โดยอ้างว่าแผ่นปะหน้าสัมผัสกับถนนและการยึดเกาะถนนเพิ่มขึ้น ในอีกด้านหนึ่ง ทุกอย่างถูกต้อง แต่ไม้เท้ามีสองปลาย และคุณจะต้องทนกับผลต่อไปนี้: