คุณควรเลือกน้ำมันต่างชนิดใด

คุณควรเลือกน้ำมันต่างชนิดใด

ดิฟเฟอเรนเชียลเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากของรถซึ่งหน้าที่คือการทำหน้าที่สำคัญสามอย่างไม่ได้:

• ถ่ายโอนแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อน
• ตั้งล้อด้วยความเร็วเชิงมุมที่แตกต่างกัน
• ทำหน้าที่เป็นตัวลดร่วมกับไดรฟ์สุดท้าย

กล่าวอีกนัยหนึ่งเนื่องจากการทำงานที่ถูกต้องขององค์ประกอบส่วนต่างล้อของรถสามารถหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเมื่อเข้าโค้งจึงมั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยในขณะขับขี่

เนื่องจากประกอบด้วยชิ้นส่วนโลหะที่มีรูปร่างต่าง ๆ เช่นเฟืองและอื่น ๆ จึงจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่เหมาะสมและป้องกันความเสียหาย งานสำคัญนี้ถูกกำหนดให้กับน้ำมันในดิฟเฟอเรนเชียล

น้ำมันที่แตกต่างคืออะไร?

น้ำมันดิฟเฟอเรนเชียลหรือรีเจนเนอเรทีฟเป็นน้ำมันชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันสูง มันแตกต่างจากน้ำมันเครื่องในความหนาแน่นและความหนืด (น้ำมันดิฟเฟอเรนเชียลจะข้นกว่าและมีความหนืดสูงกว่าน้ำมันเครื่อง)

การจำแนกประเภท:
American Petroleum Institute (API) จัดประเภทน้ำมันที่แตกต่างจาก GL-1 ถึง GL-6 โดยการจัดอันดับแต่ละประเภทจะเกี่ยวข้องกับประเภทกระปุกเกียร์และสภาพการใช้งานเฉพาะ:

ตัวอย่างเช่น GL-1 เป็นน้ำมันเกียร์พื้นฐานที่ออกแบบมาสำหรับการตั้งค่าส่วนต่างบางประเภทและสำหรับสภาพการใช้งานที่เบากว่า
GL-6 ออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมาก
จะเลือกน้ำมันต่างชนิดใด
มีสิ่งพื้นฐานบางประการที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกน้ำมันที่แตกต่างกัน:

• ความหนืด
• คะแนน API
• เกณฑ์ตามมาตรฐาน ANSI / AGMA
• ประเภทของสารเติมแต่ง

ความเหนียว
คุณสมบัติสำคัญประการหนึ่งที่น้ำมันดิฟเฟอเรนเชียลคุณภาพสูงควรมี ความหนืดมักระบุไว้ในคู่มือซ่อมบำรุงของรถ หากไม่สามารถทำได้คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นเฉพาะและยี่ห้อรถยนต์ทางออนไลน์หรือติดต่อศูนย์บริการหรือร้านจำหน่ายน้ำมันเฉพาะทาง

คะแนน API
เราได้กล่าวไปแล้วว่าการให้คะแนนนี้เกี่ยวข้องกับประเภทของความแตกต่างและเงื่อนไขการใช้งาน การให้คะแนนที่สอดคล้องกันใดที่อธิบายไว้ในคู่มือสำหรับเครื่อง

มาตรฐาน ANSI / AGMA
ซึ่งรวมถึงวิธีการที่กำหนดเกณฑ์เช่นน้ำหนักบรรทุกความเร็วอุณหภูมิ ฯลฯ เป็นต้นเราถือว่าเป็นที่ชัดเจนอยู่แล้วว่าพารามิเตอร์เหล่านี้สามารถพบได้ในคู่มือของรถ

สารเติมแต่ง
สารเติมแต่งที่อาจมีอยู่ในของเหลวที่แตกต่างส่วนใหญ่มี 3 ประเภท:

• R&O - สารเติมแต่งป้องกันสนิมและป้องกันการเกิดออกซิเดชั่นที่ช่วยป้องกันการกัดกร่อนและทนทานต่อสารเคมี
• Antiscuff - สารเติมแต่งที่สร้างฟิล์มที่แข็งแกร่งขึ้นในองค์ประกอบของส่วนต่าง
• สารเติมแต่งที่ซับซ้อน - สารเติมแต่งประเภทนี้ช่วยเพิ่มการหล่อลื่นและฟิล์มป้องกันที่ดียิ่งขึ้น

น้ำมันพื้นฐานที่แตกต่างกันเช่นน้ำมันเครื่องแบ่งย่อยเป็นแร่หรือสังเคราะห์:

น้ำมันแร่มักจะมีความหนืดสูงกว่าน้ำมันสังเคราะห์และมีประโยชน์มากกว่า
ในทางกลับกันน้ำมันสังเคราะห์มีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชั่นและการย่อยสลายด้วยความร้อนทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง
จากทั้งหมดที่กล่าวมาเป็นที่ชัดเจนว่าการเลือกค่าส่วนต่างที่เหมาะสมสำหรับน้ำมันของคุณนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นคำแนะนำในการซื้อน้ำมันคือปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตหรือขอคำแนะนำจากช่างหรือตัวแทนจำหน่าย น้ำมัน.

เหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเป็นระยะ ๆ ?

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มีความสำคัญพอ ๆ กับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและสาเหตุของการเปลี่ยนปกตินี้ก็คือเมื่อเวลาผ่านไปน้ำมันสกปรกหดตัวและค่อยๆสูญเสียคุณสมบัติไป

น้ำมันเกียร์เปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

โดยทั่วไปแล้วน้ำมันดิฟเฟอเรนเชียลจะมีความทนทานมากกว่าน้ำมันรถยนต์ประเภทอื่น ๆ ซึ่งถือเป็นข่าวดี อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่าควรละเลยการเปลี่ยนทดแทน (ตามที่มักเป็นกรณี)

เวลาในการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับทั้งรูปแบบการขับขี่และคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์รุ่นและยี่ห้อหนึ่ง ๆ อย่างไรก็ตามเราสามารถพูดได้ว่าน้ำมันส่วนต่างนั้นดีที่จะเปลี่ยนโดยมีระยะทาง 30 ถึง 60000 กม.

หากหลังจากผ่านระยะทางที่แนะนำไปแล้วและของเหลวยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงองค์ประกอบที่แตกต่างกันจะเริ่มส่งเสียงไม่พึงประสงค์และหลังจากนั้นไม่นานเกียร์ก็เริ่มทำลายตัวเอง

ฉันจะเปลี่ยนน้ำมันในส่วนต่างได้อย่างไร?

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่ใช่เรื่องยาก แต่มีความไม่สะดวกเล็กน้อย... ตัวน้ำมันเกียร์เองมีกลิ่นแย่มาก (อยู่ระหว่างกลิ่นกำมะถันและไข่เน่า) "กลิ่น" นี้ไม่น่าพอใจเลยและหากมีการเปลี่ยนแปลงที่บ้านควรดำเนินการกลางแจ้งหรือในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก

ของเหลวสามารถเปลี่ยนได้ในห้องปฏิบัติการหรือที่บ้าน ขอแนะนำให้ออกจากการเปลี่ยนแปลงของบริการในแง่หนึ่งเพื่อ "ช่วย" ตัวเองจากกลิ่นเหม็นและในทางกลับกันเพื่อให้แน่ใจว่างานจะเสร็จอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการหยุดชะงักและไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตามหากคุณเป็นคนประเภทกระตือรือร้นที่อยากจะทำด้วยตัวเองนี่คือวิธีที่คุณสามารถเปลี่ยนแปลงได้ที่บ้าน

การอบรม
เตรียมเครื่องมือที่จำเป็นน้ำมันใหม่สำหรับเติมและสถานที่ที่เหมาะสมที่คุณจะเปลี่ยน

เครื่องมือที่คุณจำเป็นต้องใช้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นมีอยู่ที่เวิร์คช็อปที่บ้านของคุณ โดยปกติจะใช้ชุดเขย่าแล้วมีเสียงประแจสองสามตัวและถาดที่เหมาะสมสำหรับเก็บน้ำมันเก่าจะใช้ได้ดี
คุณจะพบน้ำมันส่วนต่างที่คุณต้องการจากคู่มือการบริการของรถของคุณ หากคุณไม่พบคุณสามารถติดต่อร้านค้าเฉพาะหรือร้านซ่อมซึ่งจะช่วยให้คุณเลือกได้อย่างถูกต้อง
การเลือกสถานที่ก็มีความสำคัญเช่นกันดังนั้นจึงควรเลือกพื้นที่เรียบด้านนอกหรือห้องที่มีการระบายอากาศที่ดีมาก (เราได้กล่าวถึงสาเหตุแล้ว)

เปลี่ยนน้ำมันทีละขั้นตอน:

• สตาร์ทรถของคุณและทำ "วงกลม" สองสามจุดรอบ ๆ บริเวณเพื่ออุ่นน้ำมันเล็กน้อย (เมื่อน้ำมันอุ่นขึ้นจะระบายได้เร็วขึ้นมาก)
• จอดรถของคุณบนพื้นผิวเรียบและใช้เบรกจอดรถ
• ยกรถด้วยแม่แรงหรืออุปกรณ์ช่วยยกเพื่อการทำงานที่สะดวกสบาย
• เตรียมพื้นที่ทำงานของคุณ ดูส่วนต่างอย่างละเอียดและอ่านคู่มือรถของคุณเนื่องจากอาจมีปลั๊กท่อระบายน้ำมัน แต่คุณอาจต้องเปิดฝากระโปรง
• ก่อนเริ่มงานจริงให้วางถาดหรือภาชนะอื่น ๆ ที่เหมาะสมไว้ใต้จุกเพื่อให้น้ำมันสะสมในภาชนะและไม่หกที่ใดก็ได้บนพื้น
• ค้นหาว่ารูฟิลเลอร์อยู่ที่ใดและคลายฝาเล็กน้อย (โดยปกติแล้วฝาปิดนี้จะอยู่ที่ด้านบนของฝาปิดตัวถัง)
• ค้นหาและคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและปล่อยให้น้ำมันไหลจนหมด

ใช้ผ้าสะอาดเช็ดให้ดีเพื่อขจัดน้ำมันส่วนเกิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณแห้งทุกอย่างอย่างทั่วถึง จากนั้นถอดฝาฟิลเลอร์ออกและเติมน้ำมันส่วนต่างใหม่ ใช้น้ำมันเกียร์คุณภาพสูงและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเสมอ การเติมน้ำมันใหม่ทำได้ง่ายและรวดเร็วโดยใช้ปั๊มดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อเตรียมเครื่องมือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เริ่มต้นด้วยการเติมน้ำมันใหม่ หากต้องการทราบปริมาณน้ำมันที่คุณต้องการให้ตรวจสอบเครื่องหมายบนฝาและเมื่อเส้นถึงจุดหยุดสูงสุด หากคุณไม่พบเครื่องหมายดังกล่าวให้เติมของเหลวจนล้นออกมาจากรูฟิลเลอร์

ขันฝากลับอีกครั้งทำความสะอาดบริเวณนั้นให้ดีและถอดเครื่องออกจากแจ็ค
เฝ้าระวังการรั่วไหลในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

คำถามและคำตอบ:

น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในส่วนต่าง? สำหรับเพลาล้อหลังในชุดเกียร์ที่ทันสมัย ​​(ส่วนเฟืองท้ายของเพลาล้อหลังก็อยู่ที่นั่นด้วย) น้ำมันเกียร์ของคลาส API GL-5 จะถูกใช้ ความหนืดสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งถูกกำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง

น้ำมันเฟืองท้ายคืออะไร? เป็นน้ำมันเกียร์ที่สามารถรักษาฟิล์มน้ำมันบนชิ้นส่วนที่รับภาระหนักและมีความหนืดที่เหมาะสม

น้ำมันชนิดใดที่เทลงในลิมิตสลิปดิฟเฟอเรนเชียล? สำหรับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและอุปกรณ์ล็อคดิสก์ จำเป็นต้องซื้อน้ำมันพิเศษ (มีความหนืดและคุณสมบัติการหล่อลื่นในระดับของตัวเอง)