เชื้อเพลิงอะไรสำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณ: SP95, SP95E10 หรือ SP98?

น้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะใช้สำหรับรถจักรยานยนต์ของคุณตามปีที่ผลิต

หัวข้อนี้จุดประกายความขัดแย้งอย่างแท้จริงเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทันทีที่เราพูดถึงเรื่องนี้ มีโปร "ซีล" และโปร "ไม่มีซีล" และพวกที่สลับกัน ตั้งแต่มกราคม 2000 เป็นต้นไป จะไม่มีคำถามอีกแล้ว เนื่องจากมีเพียงสารไร้สารตะกั่วขั้นสุดยอดเท่านั้น Super Plumb ตัวเก่าถูกแทนที่ด้วยอาหารเสริมโพแทสเซียมสูง ตั้งแต่ปี 2011 E10 ได้บุกโจมตีสถานีบริการและตอนนี้ก็จำเป็นที่สถานีเก่าจะต้องเปลี่ยนไปใช้ SP98 ... ในขณะที่สถานีล่าสุดนำ SP 95 - E10 มาใช้อย่างเป็นทางการ มีกรณีต่อเนื่องกับไบโอเอธานอลซึ่งยังไม่ได้รับการรับรอง

ตั้งแต่ปี 1992 รถจักรยานยนต์ทุกคันได้รับการออกแบบให้วิ่งได้อย่างราบรื่น และคู่มือสำหรับเจ้าของรถก็ยืนยันเรื่องนี้ แบรนด์ญี่ปุ่น (ฮอนด้า คาวาซากิ ซูซูกิ ยามาฮ่า) เป็นหนึ่งในแบรนด์แรกๆ ที่อนุมัติสินค้าไร้สารตะกั่ว ... ตั้งแต่ปี 1976!

สารตะกั่วถูกเติมลงในน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้รับค่าออกเทนสูงอย่างง่ายดายเนื่องจากมีหน้าที่ป้องกันการกระแทก การหายตัวไปของมันนำไปสู่การเพิ่มสารเติมแต่งเฉพาะเพื่อให้ได้ค่าออกเทนเท่ากัน ดังนั้นจึงมีสารเติมแต่งเหล่านี้มากขึ้นใน SP98 อย่างไรก็ตาม สารเติมแต่งที่มีระดับคุณภาพต่างกันออกไป ซึ่งขึ้นอยู่กับโรงกลั่น มีแนวโน้มที่จะโจมตียาง พลาสติก และอีลาสโตเมอร์ของรางคาร์บูเรเตอร์หรือซีลหัวฉีด สิ่งนี้เป็นจริงมากขึ้นสำหรับ "SUPER" ในปัจจุบันที่เรียกว่า "โพแทสเซียม" ซึ่งจริงๆ แล้วเป็น SP 98 ที่มีโพแทสเซียมเพิ่ม (มีจุดประสงค์เพื่อปกป้องบ่าวาล์ว): ดังนั้นจึงมีอันตรายเช่นเดียวกับ SP 98

โมเดลที่ไม่รองรับการสื่อสารแบบไร้สารตะกั่ว
BMW	รุ่นอายุไม่เกิน 85 ปี
Ducati	รุ่นอายุไม่เกิน 92 ปี
ฮาร์เลย์	รุ่นสูงถึง 82
ฮอนด้า	รุ่นอายุไม่เกิน 74 ปี
ลาเวนเดอร์	รุ่นอายุไม่เกิน 97 ปี
กาแฟ	รุ่นอายุไม่เกิน 74 ปี
ซูซูกิ	รุ่นสูงถึง 76
ยามาฮ่า	รุ่นอายุไม่เกิน 74 ปี
ดูคู่มือการใช้งานเพื่อยืนยัน

อย่าเชื่อว่าการวาง SP 98 จะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ เพราะค่าออกเทนสูงกว่า มันไม่ง่ายขนาดนั้น!

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ซึ่งขึ้นอยู่กับอัตราส่วนปริมาตร ยิ่งอัตราส่วนการอัดนี้สูง แรงดันเกินก็จะยิ่งมีโอกาสระเบิดส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเบนซิน โดยไม่ต้องใช้ประกายไฟ ... ดังนั้นในเวลาที่ไม่ถูกต้อง มีความเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะสึก การเติมสารเติมแต่งช่วยป้องกันไม่ให้ส่วนผสมติดไฟเองตามธรรมชาติขณะรอให้ประกายไฟที่เกิดจากเทียนจุดไฟให้ส่วนผสมในเวลาที่เหมาะสม

ขณะนี้มีกรณีของรถจักรยานยนต์ก่อนปี 1992 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนปี 1974 ที่ไม่รองรับสารตะกั่วจึงต้องใช้ Super ... อีกสองปี หลังจากนั้นคุณจะต้องทำส่วนผสมของคุณโดยเติมสารเติมแต่งด้วยตัวเองเช่นในสมัยก่อนที่ดีของฝูงชน !

การบริโภค

อัตราสิ้นเปลืองของรถจักรยานยนต์อยู่ที่ 2 ลิตร/เซ็นต์ (สำหรับรุ่น 125 รวมถึงรุ่น Stop & Go) และมากกว่า 600 ลิตรเพื่อการเคลื่อนไหวที่มากขึ้นในการขับขี่แบบสปอร์ต โรดสเตอร์ 5 ส่วนใหญ่ค่อนข้างเงียบขรึมด้วยการบริโภคขั้นต่ำ 2 ลิตร/เซ็นต์ ซึ่งช่วยได้ตั้งแต่ฉีดเข้าไป ซึ่งทำให้การบริโภคลดลง คุณควรตระหนักว่าแม้แต่แฟริ่งขนาดเล็กหรือแม้แต่กระจกหน้ารถก็ช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองได้อย่างมาก โดยเฉพาะบนทางหลวง (มากถึง XNUMX ลิตร ขึ้นอยู่กับการขับขี่) ในท้ายที่สุด มันขึ้นอยู่กับประเภทของการขับขี่ (และตำแหน่งของประเภทเทปของคุณ): เมื่อหมุนปุ่มเพื่อเล่นเป็นวงกลม การบริโภคจะดุร้ายและสนุกที่จะเพิ่มปริมาณการใช้ขั้นต่ำเป็นสองเท่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไอระเหย

ยกตัวอย่าง Bandit 600 เดิม การบริโภคในเมืองประมาณ 6-7 ลิตร/เซ็นต์ หรือสำรอง 200 กิโลเมตร โดยส่วนตัวผมเจอสำรองไว้ประมาณ 240 กม. ซึ่งทำให้ผมกินไป 5,8 ลิตร/เซ็นต์ และเมื่อคุณสำรองแล้ว ก็ต้องรออีก 50 กิโลเมตร ดังนั้นคุณต้องชะลอและตรวจสอบมิเตอร์จนกว่าคุณจะพบปั๊มแรกที่ใช้ได้ อย่างไรก็ตาม เจ้าของ Bandit N ประมาณ 600 รายเดินทางมาถึงเขตสงวนแห่งนี้หลังจากผ่านไปเพียง 150 กม.! ในทางกลับกัน การปรับหลังจากผ่านไปครู่หนึ่งโดยช่างฝีมือดี จักรยานคันเดียวกันที่ขี่แบบเดียวกันสามารถประหยัดน้ำมันได้ถึง 20% Bandit 600 คนเดิม หลังจากยกเครื่องครั้งใหญ่ สามารถเคลื่อนที่ได้ 260 กม. และมีระยะทาง 360 กม.

การกระจัดที่ใหญ่ขึ้นอย่าง Bandit 1200 นั้นโลภมากโดยการบริโภคเฉลี่ยประมาณ 7-8 ลิตร; อย่างไรก็ตาม เจ้าของ Bandit 1200 รุ่นเก่าหลายรายรายงานว่าบริโภคน้ำมันน้อยกว่า 6 ลิตรที่ความเร็วในการขับขี่ 5 ถึง 6000 รอบต่อนาที เราอยู่ไกลจาก 9-10 ลิตรที่บางคนเรียกร้อง มีแต่เรื่องขับรถ!

โดยทั่วไป การบริโภคที่ลดลง อ่างเก็บน้ำที่กว้างขวางช่วยให้คุณออกสู่ถนนได้อย่างปลอดภัยโดยมีอิสระโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้น ดูเหมือนว่าคุณสามารถเติมลิตรในถังได้มากกว่าความจุที่เป็นทางการโดยเคลื่อนช้าๆ มากในช่วงเซนติเมตรสุดท้าย

สำหรับรุ่น Bandit 600 และ 1200 ใหม่ ที่มีความจุถังน้ำมันเพิ่มขึ้น 300 ลิตรที่เกี่ยวข้องกับคาร์บูเรเตอร์ใหม่ พวกเขาขยายช่วงเฉลี่ยสูงสุด 650 กม. เป็นปริมาณสำรอง XNUMX!

ราคาปั๊ม

1970	1980	1990	1997	1999	2000	2001	2002	2008	2012	2020
ฮิต F	ฮิต F	ฮิต F	ฮิต F	ฮิต F	ฮิต F	ฮิต F	ยูโร 1	ยูโร 1,5	ยูโร 1,6	ยูโร 1,6

ปั๊มแก๊ส