กฎพูลอัตโนมัติในเซาท์แคโรไลนาคืออะไร
ช่องจอดรถมีมานานหลายทศวรรษแล้วและไม่เคยได้รับความนิยมมากเท่านี้มาก่อน สหรัฐอเมริกามีทางหลวงยาวกว่า 3,000 ไมล์ซึ่งครอบคลุมหลายรัฐจาก 50 รัฐของประเทศ ทุกวัน คนงานอเมริกันจำนวนนับไม่ถ้วนใช้เลนเหล่านี้ในการเดินทางในตอนเช้าและตอนเย็น เลนรถยนต์ (หรือ HOV สำหรับยานพาหนะที่มีผู้โดยสารสูง) คือเลนบนทางด่วนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะที่มีผู้โดยสารหลายคน บนเลนรวมรถส่วนใหญ่ คุณต้องมีผู้โดยสารอย่างน้อยสองคน (รวมถึงคนขับ) ในรถของคุณ แต่บนทางด่วนบางสายและในบางมณฑล ผู้โดยสารขั้นต่ำคือสามหรือสี่คน รถจักรยานยนต์ได้รับอนุญาตให้ขับในเลนรถยนต์เสมอ แม้จะมีผู้โดยสารคนเดียวก็ตาม และในหลายรัฐ ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก (เช่น รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก และรถยนต์ไฮบริดแบบใช้แก๊ส-ไฟฟ้า) ก็ได้รับการยกเว้นจากกฎจำนวนผู้โดยสารขั้นต่ำเช่นกัน ในบางรัฐ เลนรวมรถรวมกับเลนจ่ายด่วน ทำให้คนขับคนเดียวสามารถจ่ายค่าผ่านทางเพื่อขับในเลนรวมรถ
ยานพาหนะส่วนใหญ่บนทางด่วนมีเพียงคนขับและไม่มีผู้โดยสาร หมายความว่าช่องทางเดินรถมีความคับคั่งน้อยกว่าช่องจราจรสาธารณะ ซึ่งช่วยให้ช่องจราจรในรถทำงานด้วยความเร็วสูงบนฟรีเวย์แม้ในชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อถนนที่เหลือติดอยู่ในการจราจร ด้วยการสร้างช่องทางการแชร์รถที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ผู้คนจะได้รับรางวัลจากการแชร์รถ และสนับสนุนให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ แชร์รถด้วย สุดท้ายนี้ส่งผลให้มีรถออกนอกถนนมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนมีการจราจรน้อยลง ปล่อยคาร์บอนที่เป็นอันตรายน้อยลง และความเสียหายต่อทางด่วนน้อยลง (ช่วยให้ผู้เสียภาษีลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมถนน) เมื่อพิจารณาทั้งหมดแล้ว ช่องจราจรในรถเป็นหนึ่งในคุณสมบัติและข้อบังคับที่สำคัญที่สุดบนท้องถนน เนื่องจากช่วยประหยัดเวลาและเงินได้มาก และยังส่งผลในเชิงบวกอย่างมากต่อปัจจัยอื่นๆ อีกมาก
แม้ว่าเลนสำหรับรถยนต์จะได้รับความนิยมอย่างมาก แต่ก็ยังไม่มีในทุกรัฐ แต่ในรัฐที่มีช่องจราจรสำหรับรถยนต์ กฎจราจรมีความสำคัญเนื่องจากตั๋วการละเมิดช่องทางมักจะมีราคาแพงมาก เนื่องจากกฎหมายจราจรแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ คุณจึงควรตระหนักถึงกฎหมายของรัฐที่คุณกำลังขับรถเข้ามา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังเดินทางในรัฐที่ไม่คุ้นเคย
มีเลนจอดรถในเซาท์แคโรไลนาหรือไม่?
แม้จะเป็นที่นิยมของช่องจอดรถ แต่ปัจจุบันไม่มีช่องจราจรในเซาท์แคโรไลนา สาเหตุเกือบทั้งหมดมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าทางด่วนสายสำคัญในเซาท์แคโรไลนาถูกสร้างขึ้นก่อนช่องจอดรถ และด้วยเหตุนี้ ช่องจราจรเหล่านี้จึงไม่สามารถรองรับได้โดยง่าย ในการเพิ่มช่องจอดรถในเซาท์แคโรไลนา จะต้องแปลงช่องจราจรสาธารณะเป็นช่องจอดรถ (ซึ่งจะส่งผลเสียต่อการจราจร) มิฉะนั้นจะต้องสร้างช่องจราจรใหม่ (ซึ่งจะเป็นโครงการที่มีราคาแพงมาก) ).
จะมีช่องจอดรถในเซาท์แคโรไลนาเร็ว ๆ นี้หรือไม่?
กระทรวงคมนาคมของเซาท์แคโรไลนากำลังทำการวิจัยและพัฒนากลยุทธ์สำหรับวิธีการใหม่ๆ ในการปรับปรุงประสิทธิภาพของผู้โดยสารในรัฐอย่างต่อเนื่อง แนวคิดในการเพิ่มช่องทางเดินรถอยู่ในอากาศมาประมาณ 20 ปีแล้ว และเมื่อเร็วๆ นี้รัฐได้ทำการศึกษาอย่างละเอียดเพื่อดูว่าช่องทางเดินรถจะทำงานได้ดีเพียงใดในเซาท์แคโรไลนา ทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าช่องทางเดินเรือจะมีประสิทธิภาพมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน I-26 แต่ปัจจุบันนี้ไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจ
เนื่องจากเซาท์แคโรไลนาได้กำหนดว่าช่องจอดรถจะส่งผลดีต่อทางด่วนของรัฐ จึงดูเหมือนว่ามีเหตุผลที่จะนำมาใช้เมื่อใดก็ตามที่ทางด่วนสายสำคัญต้องการการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ผู้ขับขี่และพลเมืองหลายคนเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าช่องทางหลวงเพิ่มเติมจะคุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ดังนั้น เราหวังว่าเซาท์แคโรไลนาจะสามารถหาเวลาที่สมเหตุสมผลทางการเงินในการเพิ่มช่องจราจรบนทางหลวงให้กับ I-26 และทางหลวงอื่นๆ อีกหลายเส้นทาง ทางหลวงสายหลัก
ในระหว่างนี้ ผู้ขับขี่ในเซาท์แคโรไลนาจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาเข้าใจกฎหมายและข้อจำกัดที่สำคัญทั้งหมดของรัฐอย่างคล่องแคล่ว เพื่อให้สามารถเป็นคนขับที่ปลอดภัยที่สุดและดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ไม่ว่าจะมีเลนสำหรับรถยนต์หรือไม่ก็ตาม
