หัวเทียนแบบไหนให้เลือกสำหรับรถจักรยานยนต์และจะบำรุงรักษาอย่างไร? ›ถนน Moto Piece
หากคุณต้องการรับประกันประสิทธิภาพของรถจักรยานยนต์ของคุณแม้ว่าจะผ่านไปหลายปีก็ตาม การดูแลรถจักรยานยนต์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญมาก แม้แต่ชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดและโดยเฉพาะหัวเทียนก็เป็นองค์ประกอบสำคัญในการเริ่มขี่มอเตอร์ไซค์
เราไม่นับจำนวนลิงก์ที่มีอยู่อีกต่อไป แต่ข้อมูลบางอย่างจะช่วยให้คุณสามารถแยกความแตกต่างระหว่างลิงก์ที่มีอยู่ในตลาดได้
ประโยชน์ของเทียน:
เป้าหมายของเทียนคือ ให้ประกายไฟ รับรองการเผาไหม้ที่เหมาะสมของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ วี การกระจายความร้อน จากการระเบิดระหว่างอากาศกับน้ำมัน ภารกิจที่สองของเขา ด้วยเหตุนี้ ส่วนนี้จึงมีข้อจำกัดที่เข้มงวด:
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 15 โวลต์
ช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ 500 ถึง 850 ° C
แรงดันระเบิด ...
ดังนั้นหัวเทียน ส่วนสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์รถของคุณ
ประเภทและสีของเทียน:
ปัจจุบันเทียนมีสองประเภท: ร้อนและเย็น แตกต่างกันในแง่ของการกระจายความร้อน:
เทียนร้อน มีดัชนีการถ่ายเทความร้อนต่ำ (จำนวนน้อย) สำหรับเครื่องยนต์ มีความยืดหยุ่นมากขึ้น
เทียนเย็น มีดัชนีการถ่ายเทความร้อนสูง (สูง) สำหรับเครื่องยนต์ แข็งแรงมากขึ้น
Street Moto Piece นำเสนอแบรนด์ที่มีอยู่ในตลาดเกือบทั้งหมดสำหรับหัวเทียนสำหรับรถจักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์ และรถเอทีวี: NGK... เราเสนอเทียนเป็นหลัก:
การแข่งขัน (กล่องสีแดง) สำหรับสนามแข่งขัน การแข่งขัน ฯลฯ
มาตรฐาน (กล่องสีเหลือง) สำหรับใช้ประจำวัน
อิริเดียม (กล่องฟ้า-เทา) ประสิทธิภาพสูง
ดังนั้นหัวเทียนที่นำเสนอจึงเหมาะสำหรับทุกยี่ห้อ BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Beta….
รู้จักเทียน NGK ที่นี่ ตารางผลลัพธ์ ชุดค่าผสมตัวอักษรและตัวเลขที่ปรากฏบนแท่งเทียน:
การประกอบเทียน:
เลือก ประแจขันหัวเทียน ประกอบ/ถอดหัวเทียน. ตัวนี้มันเละเทะ ด้วยตนเองก่อนแล้วจึงใช้คีย์ การขันให้แน่นตามปกติโดยไม่ต้องใช้แรงกดแหวนรองซีลก็เพียงพอแล้ว
หัวเทียนรถจักรยานยนต์สภาพ:
เช็คสภาพหัวเทียนต้องดู ลักษณะของอิเล็กโทรด รูปร่าง ระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรดกับสีของหัวเทียน ...
เทียนสภาพดีมักจะทาสี บรูน หรือเล็กน้อย สีเทา... ลักษณะผิดปกติใดๆ เช่น การอุดตัน การสึกกร่อน การสึกหรอ หรือการเกิดออกซิเดชัน อาจบ่งบอกถึงปัญหากับเครื่องของคุณ นอกจากนี้ หากคุณมีปัญหาในการสตาร์ท หากคุณมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการปนเปื้อนมากเกินไป ให้ตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนหัวเทียนหากจำเป็น ด้วยการเปลี่ยนเวลาหัวเทียน คุณจะไม่พลาดการขี่มอเตอร์ไซค์กับเพื่อน ๆ ของคุณ!
สัมภาษณ์:
ควรเปลี่ยนหัวเทียนเป็นระยะๆ กล่าวคือ 10 000 กม... อย่างไรก็ตาม ค่านี้เป็นค่าเฉลี่ย เปลี่ยนหัวเทียน แตกต่างกันไปตามปัจจัยหลายประการ เช่น ระยะทางที่ขี่มอเตอร์ไซค์ คุณภาพของหัวเทียนที่ใช้ อายุหรือความถี่ในการใช้รถจักรยานยนต์ เป็นต้น
