น้ำมันเบรกชนิดใดที่จะเลือกใช้สำหรับรถยนต์?

หากคุณเป็นเจ้าของรถประเภทใดประเภทหนึ่งคุณต้องเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าหากคุณต้องการความปลอดภัยบนท้องถนนคุณต้องจัดเตรียมน้ำมันเบรกที่ดีที่สุดให้กับระบบเบรกของรถ

น้ำมันเบรกชนิดใดให้เลือก

คุณควรทราบว่าน้ำมันนี้เป็นพื้นฐานสำหรับการทำงานของเบรกที่เหมาะสมและขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณสามารถหยุดได้ทันเวลาหรือไม่เมื่อคุณใช้เบรก

อย่างไรก็ตามในบางครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ยังไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมบำรุงรถยนต์มากนักการเลือกน้ำมันเบรกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์รุ่นที่ตนเป็นเจ้าของนั้นเป็นเรื่องยาก

เพื่อชี้แจงประเด็นนี้เล็กน้อยเราได้เตรียมเอกสารนี้ไว้หวังว่าจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งมือใหม่และผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์

น้ำมันเบรกชนิดใดที่จะเลือกใช้สำหรับรถยนต์?

ก่อนที่เราจะพูดถึงยี่ห้อของน้ำมันเบรกที่มีจำหน่ายในท้องตลาดคุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเบรกนี้สักหนึ่งหรือสองอย่าง

น้ำมันเบรคคืออะไร?

ของเหลวนี้สามารถเรียกได้ง่ายว่าของเหลวไฮดรอลิกซึ่งในทางปฏิบัติหมายความว่าเป็นของเหลวที่ผ่านการเคลื่อนไหวของมันเพื่อสนับสนุนการทำงานของระบบไฮดรอลิก

น้ำมันเบรกมีความพิเศษมากเนื่องจากทำงานภายใต้สภาวะการใช้งานที่รุนแรงและต้องเป็นไปตามเงื่อนไขบางประการเช่นทนต่ออุณหภูมิสูงไม่มีการกัดกร่อนความหนืดที่ดีเป็นต้น

DOT จัดอันดับประเภทของไหล

น้ำมันเบรกทั้งหมดได้รับการจัดประเภทตามข้อกำหนด DOT (กรมการขนส่ง) และนี่คือจุดที่คุณควรเริ่มต้นเมื่อเลือกน้ำมันเบรกสำหรับรถของคุณ

โดยทั่วไปน้ำมันเบรกมีสี่ประเภทตามข้อกำหนดเหล่านี้ บางคนมีลักษณะคล้ายกันบางคนมีลักษณะที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

จุด 3

น้ำมันเบรกไฮดรอลิกประเภทนี้ทำจากโพลีไกลคอล จุดเดือดเปียกอยู่ที่ประมาณ 140 องศาเซลเซียสและจุดเดือดแห้ง 205 องศา DOT 3 ดูดซับความชื้นที่ 2% เป็นเวลาประมาณหนึ่งปี

น้ำมันเบรกประเภทนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในรถสมรรถนะต่ำ (สำหรับรถเก่าดรัมเบรกและรถมาตรฐานอื่น ๆ ).

จุด 4

ของเหลวนี้ยังขึ้นอยู่กับโพลีไกลคอลเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า DOT 4 มีจุดเดือดเปียก 155 องศาเซลเซียส และจุดเดือดแห้งสูงถึง 230 องศาเซลเซียส เช่นเดียวกับ DOT 3 ของเหลวนี้ดูดซับความชื้นประมาณ 2% ตลอดทั้งปี แต่มีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งคือ จุดเดือดที่สูงกว่า ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่และรถ SUV สมรรถนะสูง/กำลังสูง

จุด 5.1

นี่คือน้ำมันเบรกประเภทสุดท้ายที่ทำจากโพลีไกลคอล เมื่อเปรียบเทียบกับของเหลวอีกสองประเภท DOT 5.1 มีจุดเดือดสูงสุดทั้งแบบเปียกและแบบแห้ง (แบบเปียก - 180 องศาเซลเซียส แห้ง - 260 องศาเซลเซียส) เช่นเดียวกับสายพันธุ์อื่น ๆ มันดูดซับความชื้นประมาณ 2% ในระหว่างปี

DOT 5.1 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถที่มีระบบ ABS หรือสำหรับรถแข่ง

จุด 5

DOT 5 ไม่เหมือนกับน้ำมันเบรกประเภทอื่นทั้งหมด มีส่วนผสมจากซิลิโคนและสารสังเคราะห์ ของเหลวมีจุดเดือดเปียกที่ 180 องศาเซลเซียส และจุดเดือดแห้งที่ 260 ทำให้เป็นของเหลวสังเคราะห์ที่ดีที่สุด DOT 5 ไม่ชอบน้ำ (ไม่ดูดซับความชื้น) และปกป้องระบบเบรกจากการกัดกร่อน น่าเสียดายที่ของเหลวนี้ไม่สามารถผสมกับชนิดอื่นได้ ราคาของมันสูงกว่าราคาของของเหลวไกลคอลหลายเท่า ซึ่งทำให้ขายยากมาก

ความจริงที่ว่าของเหลวนี้สามารถใช้ได้เฉพาะกับยานพาหนะที่ผู้ผลิตระบุไว้อย่างชัดเจนว่าการใช้งานยัง จำกัด รุ่นและยี่ห้อของรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้อย่างเข้มงวด DOT 5 มักใช้ในรถยนต์สมรรถนะสูงระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและรถแข่งรุ่นใหม่

น้ำมันเบรกชนิดใดที่จะเลือกใช้สำหรับรถยนต์?
เรามาถึงคำถามที่สำคัญที่สุด ความจริงก็คือผู้ผลิตระบุประเภทของของเหลวที่เหมาะสมกับรุ่นและยี่ห้อของยานพาหนะ แต่ไม่ได้ระบุยี่ห้อที่จะใช้

ปัจจัยต่างๆที่มีผลต่อการเลือกน้ำมันเบรกที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณเช่นรถของคุณอายุเท่าไรมีขนาดใหญ่แค่ไหนไม่ว่าจะติดตั้งระบบเบรก ABS หรือระบบควบคุมแรงฉุดลากสิ่งที่ผู้ผลิตแนะนำเป็นต้น

สิ่งที่ควรพิจารณาในการเลือกน้ำมันเบรกสำหรับรถของคุณ

เป้า
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วน้ำมันเบรกบางประเภทได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพต่ำอื่น ๆ สำหรับประสิทธิภาพสูงและอื่น ๆ สำหรับรถสปอร์ตหรือยานพาหนะทางทหาร ดังนั้นในการเลือกน้ำมันที่ใช้งานได้สำหรับรุ่นรถของคุณให้เลือกน้ำมันที่ระบุโดยผู้ผลิต

โครงสร้าง
โดยทั่วไปน้ำมันเบรกจะเป็นโพลีไกลคอล 60-90% สารหล่อลื่น 5-30% และสารเติมแต่ง 2-3% โพลิไกลคอลเป็นส่วนประกอบหลักของน้ำมันไฮดรอลิก ซึ่งช่วยให้ของไหลสามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหาในทุกสภาวะอุณหภูมิ

น้ำมันหล่อลื่นใช้ในน้ำมันเบรกเพื่อลดแรงเสียดทานและปรับปรุงสภาพของน้ำมัน

สารเติมแต่งมักประกอบด้วยสารต้านอนุมูลอิสระและสารยับยั้งการกัดกร่อน มีอยู่ในน้ำมันเบรกเนื่องจากช่วยลดการย่อยสลายออกซิเดชั่นของโพลิไกลคอลป้องกันและลดอัตราการสลายกรดของของเหลวและป้องกันไม่ให้ของเหลวข้น

จุดเดือดแห้งและเปียก
เราได้ระบุจุดเดือดแห้งและเปียกของน้ำมันเบรกทุกประเภทไปแล้ว แต่เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้น ... จุดเดือดแห้งหมายถึงจุดเดือดของของเหลวที่สดสนิท (ไม่ได้เพิ่มลงในเบรกของรถ) และไม่มีความชื้น) จุดเดือดเปียกหมายถึงจุดเดือดของของเหลวที่ดูดความชื้นได้ถึงเปอร์เซ็นต์หนึ่ง

ดูดซึมน้ำ
น้ำมันเบรกโพลีไกลโคลิกจะดูดความชื้นและหลังจากนั้นไม่นานก็เริ่มดูดซับความชื้น ยิ่งความชื้นเข้าไปในตัวมันมากเท่าไหร่คุณสมบัติของมันก็จะยิ่งเสื่อมลงและประสิทธิภาพก็จะลดลงตามไปด้วย

ดังนั้นเมื่อเลือกน้ำมันที่ใช้งานได้สำหรับรถของคุณควรคำนึงถึง% การดูดซึมน้ำของน้ำมันเบรก ควรเลือกน้ำมันที่มี% ต่ำกว่าเสมอเพราะจะช่วยปกป้องระบบเบรกของรถคุณจากการกัดกร่อนได้ดีขึ้น

ขนาด
เชื่อหรือไม่ว่าขนาดมีความสำคัญ เรากำลังพูดถึงเรื่องนี้เนื่องจากมีน้ำมันเบรกหลายยี่ห้อที่มีขนาด / ปริมาตรค่อนข้างเล็กซึ่งหมายความว่าคุณต้องซื้อหลายขวดหากคุณต้องการเติมน้ำมันหรือเปลี่ยนน้ำมันเบรกทั้งหมด และไม่เป็นผลกำไรสำหรับคุณทางการเงิน

น้ำมันเบรคยี่ห้อยอดนิยม

HBF รวม 4
แบรนด์นี้เป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศของเรา แนะนำสำหรับระบบไฮดรอลิกของยานพาหนะทุกประเภทที่ใช้ของเหลวสังเคราะห์ DOT 4

HBF 4 ทั้งหมดมีจุดเดือดแห้งและเปียกสูงมากทนต่อการกัดกร่อนสูงทนต่อการดูดซับความชื้นและมีความหนืดเหมาะสำหรับอุณหภูมิเชิงลบและเชิงบวกที่สูงมาก

น้ำมันเบรก HBF 4 ทั้งหมดมีจำหน่ายในปริมาณมาก 500 มล. ขวดและราคาเกินกว่าที่ยอมรับได้ สามารถผสมกับน้ำมันเบรกสังเคราะห์อื่น ๆ ที่มีคุณภาพเดียวกันได้ อย่าผสมกับของเหลวแร่และของเหลวซิลิโคน

คำขวัญคือ DOT 4
น้ำมันเบรกนี้มีประสิทธิภาพสูงมากและให้กำลังเพียงพอกับระบบเบรก มีจำหน่ายในขวดขนาด 500 มล. ปริมาณที่คุณสามารถใช้ได้หลายครั้ง ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อและทุกรุ่น

คาสตรอล 12614 DOT 4
Castrol เป็นแบรนด์ยอดนิยมที่นำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง Castrol DOT 4 เป็นน้ำมันเบรกที่ผลิตจากโพลีไกลคอล ของไหลป้องกันการกัดกร่อน สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูง และมีส่วนประกอบของของไหลที่หลากหลาย ข้อเสียของ Castrol DOT 4 คือไม่เหมาะสำหรับรถยนต์มาตรฐาน เนื่องจากได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังกว่าและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในรถยนต์สมรรถนะสูง

โมตุล RBF600 DOT 4
น้ำมันเบรก Motul มีค่าเกินมาตรฐานของผลิตภัณฑ์ DOT 3 และ DOT 4 จำนวนมากมีพารามิเตอร์มากมายที่ทำให้น้ำมันเบรกแตกต่างจากผลิตภัณฑ์อื่น ๆ Motul RBF600 DOT 4 อุดมไปด้วยไนโตรเจนดังนั้นจึงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและทนทานต่อมลภาวะได้ดีกว่า นอกจากนี้ยังมีจุดเดือดสูงมากทั้งแบบเปียกและแบบแห้งจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถแข่งและรถสมรรถนะสูง ข้อเสียของน้ำมันเบรกรุ่นและยี่ห้อนี้คือราคาที่สูงกว่าและขนาดขวดที่เล็กลง

พรีสโตน AS401 – DOT 3
เช่นเดียวกับ DOT 3 เพรสสโตนมีจุดเดือดต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ DOT 4 แต่เมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นในระดับเดียวกัน น้ำมันเบรกนี้มีคุณสมบัติที่ดีกว่ามากและสูงกว่าจุดเดือดขั้นต่ำ กพท.เป็นผู้กำหนด หากรถของคุณใช้น้ำมัน DOT 3 และคุณต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันเบรก Prestone AS401 คือน้ำมันสำหรับคุณ

ยี่ห้อและรุ่นของน้ำมันเบรกที่เรานำเสนอให้คุณเป็นตัวแทนของน้ำมันไฮดรอลิกเพียงเล็กน้อยที่มีอยู่ในตลาดและคุณสามารถเลือกยี่ห้ออื่นที่คุณชอบที่สุดได้

ในกรณีนี้สิ่งที่สำคัญกว่าไม่ใช่ยี่ห้อที่คุณชอบ แต่คุณต้องเลือกน้ำมันเบรกยี่ห้อใดสำหรับรถของคุณ

คำถามและคำตอบ:

น้ำมันเบรกตัวไหนดี? ตามที่ผู้ขับขี่หลายคนกล่าวไว้ น้ำมันเบรกที่ดีที่สุดคือ Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 มีจุดเดือดสูง (155-230 องศา)

น้ำมันเบรกชนิดใดที่เข้ากันได้? ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ผสมของเหลวทางเทคนิคประเภทต่างๆ แต่คุณสามารถรวม DOT3, DOT4, DOT5.1 เข้าด้วยกันเป็นข้อยกเว้น ของเหลว DOT5 เข้ากันไม่ได้

น้ำมันเบรก DOT 4 สีอะไร? นอกจากการทำเครื่องหมายแล้ว น้ำมันเบรกยังมีสีต่างกัน ใน DOT4, DOT1, DOT3 เป็นสีเหลือง (เฉดสีต่างกัน) DOT5 สีแดงหรือสีชมพู