น้ำยาหม้อน้ำตัวไหนให้เลือก?
ระบบระบายความร้อน - มีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์และรักษาให้คงที่ที่ประมาณ 90 ° Cองศา 100 เซลเซียส. เงื่อนไขทางเทคนิคของระบบนี้ เช่นเดียวกับน้ำมันหม้อน้ำที่เกี่ยวข้อง มีอิทธิพลมากที่สุดต่อการทำงานที่ถูกต้องของระบบนี้ คุณรู้วิธีการเลือกมันหรือไม่?
นอกเหนือจากปัจจัยข้างต้นที่ส่งผลต่อการทำงานของระบบทำความเย็นแล้วยังมีการตรวจสอบระบบทำความเย็นเป็นประจำซึ่งขึ้นอยู่กับการตรวจสอบระดับของเหลวในหม้อน้ำและพารามิเตอร์หลัก - จุดเยือกแข็งและจุดเดือด
ของเหลวหม้อน้ำ - มันคืออะไร?
- มันถ่ายเทพลังงานความร้อนระหว่างเครื่องยนต์กับหม้อน้ำ และกำจัดพลังงานความร้อนประมาณ 30% ที่มีอยู่ในเชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้
- ป้องกันการแช่แข็ง การเกิดโพรงอากาศ และการเดือด
- ปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์และระบบทำความเย็นจากการกัดกร่อน
- ส่งผลให้ไม่มีการตกตะกอนหรือตกตะกอนในระบบทำความเย็น
โปรดจำไว้ว่า ขึ้นอยู่กับรุ่นและสภาพของรถ คุณต้องตรวจสอบและเติมระดับของเหลวเป็นครั้งคราว เรามักจะทำเช่นนี้ด้วยน้ำปราศจากแร่ธาตุหรือน้ำกลั่น สภาวะปกติอาจทำให้เกิดการสะสมของตะกรันในเครื่องทำความเย็น และเมื่อเวลาผ่านไป เครื่องยนต์จะร้อนจัด
แผนกน้ำยาหล่อเย็นสำหรับคูลเลอร์
- IAT (เทคโนโลยีสารเติมแต่งอนินทรีย์) กล่าวคือ เคมีสมบูรณ์ ปราศจากสารเติมแต่งอินทรีย์ อิงจากไกลคอล ส่วนประกอบที่สำคัญ ได้แก่ ซิลิเกตและไนเตรต เพื่อปกป้องระบบจากตะกรันและการกัดกร่อน
ข้อดีของของเหลวนี้: ราคาต่ำและความร่วมมือกับโซลูชันเก่าใน รถยนต์, ในกรณีที่หม้อน้ำทำจากทองแดงหรือทองเหลือง หม้อน้ำอะลูมิเนียมจะไวต่อความเสียหายจากการใช้ของเหลว IAT ของเหลวเพียงพอประมาณ 2 ปี
- OAT (เทคโนโลยีกรดอินทรีย์) - ของเหลวเหล่านี้ใช้สารละลายกรดอินทรีย์แทนสารประกอบอนินทรีย์เพื่อปกป้องพื้นผิวทั้งโลหะและอโลหะ มีอายุการใช้งานยาวนาน (อย่างน้อย 5 ปี) และมีความเป็นไปได้ที่จะใช้ในเครื่องทำความเย็นอลูมิเนียม
ข้อเสียของของเหลวนี้คือราคาที่สูงขึ้นและปฏิกิริยาของกรดเหล่านี้กับพลาสติกและโลหะบัดกรี สิ่งนี้ควรค่าแก่การเอาใจใส่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีตัวทำความเย็นทองแดง
- หมวก หรือ สอท, เช่น. เทคโนโลยีไฮบริดหรือตามชื่อที่สอง คือการรวมกันของซิลิเกต (Si) กับของเหลว OAT ที่เป็นกรดอินทรีย์ ส่วนผสมนี้จะค่อยๆ แทนที่ของเหลว IAT จากตลาด
-นมอท นี่คือกลุ่มของไหลพิเศษสำหรับเครื่องจักรที่ทำงาน ความพิเศษของพวกเขาคือการเติมสารประกอบโมลิบดีนัมลงในของไหล OAT ทั่วไป ทำให้มีอายุการใช้งานโดยทั่วไปอย่างน้อย 7 ปี และตัวของไหลเองก็เข้ากันได้กับวัสดุส่วนใหญ่ที่ใช้ในระบบทำความเย็น เทคโนโลยีนี้ยังมีราคาถูกกว่าการผลิตของไหล POAT ทำให้ของไหลโมลิบดีนัมมีความคุ้มค่ามากกว่าของไหลที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม*
เมื่อใดควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น
มีคำแนะนำมากพอๆ กับผู้ผลิต อายุการใช้งานจะแตกต่างกันไป แต่ไม่ว่ารถยนต์รุ่นใดหรือของเหลวจะเป็นประเภทใด อายุการใช้งานจะไม่เกิน 5 ปี ผู้ที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของแต่ละระบบในรถของตนจะเปลี่ยนสารหล่อเย็นทุกๆ สามปีโดยเฉลี่ย กรอบเวลานี้ได้รับการพิจารณาโดยกลไกว่าเป็นทางออกที่ดีมาก
เมื่อซื้อน้ำมันหม้อน้ำ ควรเลือกใช้ชุดส่วนประกอบเพิ่มเติมที่ดีที่สุดซึ่งป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์และส่วนประกอบในหม้อน้ำ จำไว้ว่าการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำเป็นระยะเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งสามารถป้องกันความล้มเหลวอย่างร้ายแรงของระบบทำความเย็นและแม้กระทั่งเครื่องยนต์!
หากคุณกำลังมองหาน้ำมันหม้อน้ำที่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับรถของคุณ ไปที่ น็อกคู่ต่อสู้ และซื้อ!
