ทดลองขับ Kia Rio 1.0 T-GDI และ Nissan Micra IG-T: ขอให้โชคดีกับเครื่องยนต์ใหม่

Nissan Micra ฟุ่มเฟือยด้วยทรัมป์การ์ดใหม่เทียบกับรถยนต์แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดที่ใช้งานได้ดีกว่า Kia Rio

Nissan เพิ่งนำเสนอ Micra ขนาดเล็กพร้อมเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ 100 แรงม้า ในการเปรียบเทียบนี้เราจะทำให้ชัดเจนว่าจะสามารถแซง Kia Rio 1.0 T-GDI ที่ทรงพลังไม่แพ้กันได้หรือไม่

“ไมโครมอร์โฟซิสขั้นรุนแรง” คือคำกล่าวทางศิลปะที่ผู้คนของ Nissan สร้างขึ้นเพื่อใช้ประกอบการเปิดตัวตลาดของ Micra เจนเนอเรชั่นที่ 2017 เมื่อต้นปี 0,9 และถูกต้องเพราะดอกไม้ป่าที่เรียบง่ายได้พัฒนาเป็นรถขนาดเล็กที่มีรูปแบบที่แสดงออกซึ่งให้อะไรมากมายภายใน สิ่งใหม่ ๆ. ภายใต้ประทุนเท่านั้นที่แทบไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน 90 ลิตรที่เหนื่อยและมีเสียงดัง เรโนลต์ซึ่งแม้จะมี XNUMX แรงม้า เขาล้มเหลวที่จะให้ความสนใจกับซับคอมแพ็กต์ที่โดดเด่น

ในเวลาเพียงห้าเดือน หน่วยเบนซินสามสูบ 100 แรงม้าใหม่ก็ปรากฏขึ้น ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ไดนามิกมากขึ้น - แต่ถึงกระนั้นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดลิตรนี้ก็ไม่สามารถทำให้คุณตื่นเต้นได้มากพอ จริงอยู่เครื่องสามสูบค่อนข้างเงียบและไม่มีแรงสั่นสะเทือน แต่ขาดแรงฉุดทั้งเมื่อออกตัวและด้วยความเร็วสูง สาเหตุของการสตาร์ทที่อ่อนแออาจเป็นเพราะแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 2750 รอบต่อนาทีเท่านั้น

แต่ถึงแม้จะเกิน 3000 รอบต่อนาทีโดยไม่มีตัวกรองอนุภาคดีเซลก็ไม่มีความทะเยอทะยาน แม้ว่า Micra จะมีน้ำหนักเพียง 1085 กิโลกรัม แต่ใช้เวลานานในการเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งถึง 100 กม. / ชม. - 11,3 วินาที

Kia แบบไดนามิกที่มากขึ้นต้องการก๊าซมากขึ้นเล็กน้อย

แน่นอนว่าในรถยนต์ขนาดเล็กทุกอย่างไม่ได้หยุดอยู่แค่ในสิบวินาที แต่ Kia Rio ที่มีกำลังเท่ากัน (0-100 กม. / ชม.: 10,0 วินาที) นั้นสนุกกว่ามากในการเร่งความเร็วในการจราจรในชีวิตประจำวันหรือเมื่อแซงบนท้องถนนแม้จะค่อนข้างน่าแปลกใจ เครดิตไปที่กระบอกสูบสามสูบที่เล็กกว่าและมีเสียงดังกว่าเล็กน้อยซึ่งมีนิวตันเมตรของตัวเองที่ 1500 รอบต่อนาทีและมักจะดึงออกมาอย่างสม่ำเสมอและทรงพลังมากกว่า นอกจากนี้ยังแตกต่างจากนักออกแบบของ Nissan Kia อาศัยการฉีดตรงและเพิ่มกระปุกเกียร์ที่มีความแม่นยำและแม้แต่ตัวกรองอนุภาค บางส่วนอาจแสดงให้เห็นถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยในการทดสอบ 6,9 L / 100 กม. ซึ่งเกิน 6,4 L ที่สูงอยู่แล้วสำหรับ Micra อย่างไรก็ตามโดยหลักการแล้วทั้งสองรุ่นพิสูจน์ให้เห็นว่าด้วยการขับขี่ที่แรงขึ้นเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กและถูกบังคับจะกลายเป็นคนโลภเกินไปแม้ว่ารถจะมีขนาดเล็กก็ตาม

อย่างไรก็ตาม ทั้ง Rio ที่ขับสบายและ Micra ที่กระดอนเล็กน้อยก็ไม่ขี้เหนียวเกินไป ด้วยความยาวประมาณสี่เมตรสามารถรองรับผู้โดยสารได้สี่ถึงห้าคนและรองรับสัมภาระได้พอสมควรโดยน้ำหนักไม่ จำกัด เกินไป ทั้งสองรุ่นสามารถบรรทุกได้มากกว่า 460 กิโลกรัม และเมื่อพับพนักพิงลงจะจุสัมภาระได้ประมาณ 1000 ลิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้โดยสารที่สูงสามารถใส่ด้านหลังของ Kia แบบคลาสสิกได้สบาย เบาะหลังไม่ใหญ่เท่าของ Nissan แต่มีรูปร่างดีและมีพื้นที่เหนือศีรษะไม่ขาด ผลลัพธ์ที่ดีคือช่องเก็บของข้างประตูที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ที่จับเหนือศีรษะ และลิ้นชักขนาดใหญ่ใต้พื้นรองเท้าบู๊ต

ด้านหลังของ Nissan คุณนั่งแน่น

ในเรื่องนี้ Micra ซึ่งไม่มีพื้นรองเท้าแบบเคลื่อนย้ายได้ต้องมีการประนีประนอมอีกมากมาย

ขอบด้านล่างที่ลาดเอียงอย่างหนักของหน้าต่างด้านข้าง จำกัด มุมมองของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหลังอย่างมากในขณะที่แนวหลังคาที่ลาดเอียงจะลดพื้นที่ส่วนบน ดังนั้นเบาะหลังที่บุนวมให้ความรู้สึกเหมือนถ้ำมืดแม้ว่า Nissan จะสูงกว่า Kia ที่กว้างขวางกว่าเล็กน้อย

นอกจากลูกบิดประตูสูงแล้วยังยากสำหรับผู้โดยสารที่จะไปถึง ดังนั้นเราต้องระบุอีกครั้งว่ารูปแบบพิเศษมักมาพร้อมกับข้อบกพร่องในการทำงาน

แต่ Micra ก็สามารถทำให้พอใจได้ เช่น ด้วยการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย แผงหน้าปัดซึ่งหุ้มด้วยผ้าสีอ่อนบางส่วน (มีสีส้มด้วย) ให้ความรู้สึกคุณภาพสูงแบบเดียวกับที่บุประตูหรือแผ่นรองเข่าบนคอนโซลกลาง ในที่สุด Nissan ก็นำเสนอระบบนำทางและสาระบันเทิงขั้นสูง (490 ยูโร) แผนที่ดีมาก หน้าจอหลักสามารถปรับแต่งได้อย่างรวดเร็วด้วยการลากและวาง และรับข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ โทรศัพท์มือถือยังเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นผ่าน Apple CarPlay และ Android Auto และการซูมเข้าบนแผนที่ก็ง่ายกว่าเดิมมาก

ภายในของ Kia นั้นเรียบง่ายและมั่นคง

ในส่วนของมันการตกแต่งภายในด้วยโทนสีเทาของรถทดสอบของ Kia นั้นค่อนข้างธรรมดาและเมนูหน้าจอสัมผัสค่อนข้างล้าสมัย แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลที่จะดูถูกวิทยุ DAB และระบบกล้องถอยหลังที่เสนอราคา 1090 ยูโร สมาร์ทโฟนทำงานร่วมกันได้อย่างรวดเร็วและการรับส่งข้อมูลและข้อมูลอื่น ๆ ฟรีเป็นเวลาเจ็ดปีผ่าน Kia Connected Services

ดังนั้นในที่สุดเราก็มาถึงระยะเวลาการรับประกันที่ยาวนานซึ่งริโอให้คะแนนมากกว่า และเนื่องจากราคาถูกกว่าด้วยเช่นกันโมเดลที่สมดุลของ Kia จึงชนะการเปรียบเทียบนี้ด้วยอัตรากำไรที่กว้าง

ข้อความ: Michael von Meidel

ภาพ: Ahim Hartmann

บ้าน " บทความ " ช่องว่าง » Kia Rio 1.0 T-GDI และ Nissan Micra IG-T: ขอให้โชคดีกับเครื่องยนต์ใหม่