ทดลองขับ Kia Stonic: ภาพถ่ายและข้อมูลเกี่ยวกับรถครอสโอเวอร์เกาหลีขนาดเล็ก – ดูตัวอย่าง

Kia Stonic: ภาพถ่ายและข้อมูลเกี่ยวกับครอสโอเวอร์เกาหลีขนาดเล็ก – ดูตัวอย่าง

บ้านสไตล์เกาหลีสอดคล้องกับแฟชั่น SUV ขนาดเล็ก: รถอยู่สูงเหนือพื้นดิน มีเงาแบบสปอร์ต แต่มีพื้นที่มากมาย ครอสโอเวอร์ที่แท้จริง

เริ่มต้นด้วยการหักล้างตำนานที่แพร่หลาย: แม้จะมีขนาดใกล้เคียงกันและเวลาเปิดตัวที่ตรงกัน เกีย สโตนิก и ฮุนไดโคนา พวกเขาไม่ใช่รถคันเดียวกัน ไม่มีทาง.

ประการแรก เกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิค: โค สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดและ เกีย สโตนิก ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม Kia Rio ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

แต่สำหรับจิตวิญญาณและกลุ่มเป้าหมายด้วย: โดยที่ Kona เป็น SUV ขนาดเล็กทุกประการ (พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ) เกีย สโตนิก ตรงตามการกำหนดค่า ขับเคลื่อนล้อหน้า มีความหมายมากกว่าที่จะ เมือง มากกว่าบนถนนลูกรัง นี่เป็นเรื่องของรสนิยมและความจำเป็น: ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (Citroën ก็คิดเช่นเดียวกันกับ C3 Aircross) แต่ผู้คนจำนวนมากขึ้นชอบรถที่ยกขึ้นเหนือพื้นดิน ไดนามิก กะทัดรัด แต่กว้างขวาง สรุปคือสูตร B-SUV

La Kia Stonic ใหม่ ตรงตามความต้องการเหล่านี้

Kia Stonic ดีไซน์: SUV คันเล็ก สปอร์ตนิดหน่อย

แต่เราเข้าถึงกลุ่มเป้าหมาย กำจัดฟันและความเจ็บปวด: Kia Stonic ใหม่ นี่คือรถยนต์ มีไว้สำหรับผู้ชมอายุน้อย (ข้อความที่เริ่มดูเหมือนซ้ำซากสำหรับส่วนนี้)

ลองดูที่ วิดีโออย่างเป็นทางการ (คุณสามารถค้นหาได้ที่ด้านล่างของบทความนี้) เพื่อทำความเข้าใจ แค่ดูเส้น สโตนิก เพื่อยืนยันสิ่งนี้

La Kia Stonic ใหม่ เป็น ครอสโอเวอร์ (และไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ Kia ทำมันซ้ำแล้วซ้ำเล่า) แท้จริงแล้ว ทำได้มากกว่าแค่ส่วนย่อยๆ หรือดีกว่านั้น ดึงแรงบันดาลใจจากมากกว่าหนึ่งส่วนเพื่อสร้างสูตรใหม่ เมื่อไหร่ สโตนิก, เซ็กเมนต์ 3:

• อะไรจาก เล็กเมื่อพิจารณาถึงขนาดที่เล็ก (ความยาวของ Stonic คือ 4,15 เมตร ซึ่งน้อยกว่ารุ่น Stonic 1 เซนติเมตร) โค)
• อะไรจาก เอสยูวีโดยคำนึงถึงสัดส่วน (ยกเหนือพื้นดิน จมูกโด่ง) และการป้องกันร่างกาย
• อะไรจาก ขี้เล่นและที่นี่ฉันรู้ว่ามันอาจจะดูเหมือนกับบางคน ดูหมิ่น, สำหรับการตั้งค่าโวหารบางอย่างเช่น ด้านหน้า สายตา กีตาร์เบส และเส้นข้างเรียว (หลังคาลาดเอียงด้านหลัง, แนวสายพานยก) รวมทั้งสัดส่วนของหน้าต่างที่สัมพันธ์กับประตูโดยไม่ลืมเสา C ที่ตัด หลังคาทูโทน พร้อมวิชวลเอ็ฟเฟ็กต์ที่ได้แรงบันดาลใจจากป้ายทะเบียน

อันที่จริง เราสามารถแทรกส่วนที่สี่เข้าไปด้วย รถมินิแวนขนาดกะทัดรัดแต่มาเผชิญหน้ากัน: B-SUV - ในทุกสายพันธุ์ที่ไม่มีที่สิ้นสุดของกลุ่ม - กำลังจะแทนที่รุ่นหลังซึ่งเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราสามารถกำหนดได้ว่าไม่สามารถแตะต้องได้ เขาตายแทน

ไม่ว่าในกรณีใดผลลัพธ์ก็เหมือนกัน รถ ใครสามารถ คล่องตัวและไดนามิก แม้จะมีลักษณะของส่วนในขณะที่ยังคงลักษณะ ออกแบบ KIA. ใน จมูกเสือ ซึ่งตอนนี้มาพร้อมกับทุกรุ่นและในกรณีนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยเอฟเฟกต์ 3D พิเศษซึ่งน่ามองมาก

Le เส้น เป็น สุทธิ และเกือบ มินิมอลแต่ไม่ตกลงไปในความเรียบง่ายจนเกินไป รสชาติยังคงเป็นแบบยุโรป ด้วยดีไซน์ของรุ่นจาก KIA Style Center ในแฟรงก์เฟิร์ต (แน่นอนว่าต้องร่วมมือกับ Namyang)

เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกลุ่ม B-SUV แม้ในกรณีของ สโตนิก รหัสผ่าน - "การตั้งค่าส่วนบุคคล": ใน KIA พวกเขาสัญญา 20 การผสมสีที่แตกต่างกัน สำหรับภายนอกอาคาร ด้วยสีหลังคาให้เลือกถึง 5 สี

Kia Stonic ภายใต้ประทุน: แม้สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่

ตามที่ระบุไว้แล้วว่า เกีย โซนิค มันไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดอย่างแท้จริง เนื่องจากขาดระบบขับเคลื่อนทุกล้อ อย่างไรก็ตาม เขาไม่ละทิ้งคุณสมบัติอื่นๆ ที่คนรักรถออฟโรดชื่นชอบ เช่น ตำแหน่งคนขับสูงเมื่อเทียบกับถนน, ง่ายต่อการเข้าถึง เนื่องจากความสูงจากพื้นรถและความกว้างขวางของห้องโดยสาร

อย่างไรก็ตาม เพื่อช่วยในการจัดการในความหมายที่เข้มงวดของคำนั้น จะมีโซลูชันทางเทคโนโลยีเช่น ESC (ระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์) และ VSM (ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว)ซึ่งจะทำหน้าที่เบรกเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ การยึดเกาะ และความเสถียรของรถ

ที่สำคัญคือบทนำ ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ รู้จักรู้จักคนเดินถนน คำเตือนการชนไปข้างหน้า и สัญญาณกันขโมยหลังนอกจากเซ็นเซอร์การข้ามที่ขาดไม่ได้อยู่แล้วและเซ็นเซอร์ที่เตือนความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่

ในหมู่ Motori – ซึ่งคุณจะพบในตารางด้านล่าง – คุณควรเน้นการมีอยู่ของสิ่งนั้นด้วย รุ่นเบนซินออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่: เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 MPi 84 แรงม้า การยืนยันทัศนคติ "หนุ่ม" ของ Stonic ซึ่งได้รับการยืนยันว่าเป็นมากกว่าทางเลือกที่เหมาะสม รูปแบบการเข้าถึง ในการเลือกสรรจากลูกค้าใหม่ ส่วนที่เหลือของบ้านในอิตาลีจะเน้น (ตัวเลือกที่ถูกต้องและชัดเจน) เป็นหลักที่ เบนซิน 1.0 เทอร์โบ 120 แรงม้า и 1.6 110 แรงม้า เทอร์โบดีเซล.

สายเครื่องยนต์

1.0T-GDI

จัดหา	น้ำมันเบนซิน
อคติ	เซนติเมตร 998
ศักยภาพ	120 CV

1.6 CRDi

จัดหา	ดีเซล
อคติ	เซนติเมตร 1582
ศักยภาพ	110 CV

1.4 MPi

จัดหา	น้ำมันเบนซิน
อคติ	เซนติเมตร 1368
ศักยภาพ	100 CV

1.2 MPi

จัดหา	น้ำมันเบนซิน
อคติ	เซนติเมตร 1248
ศักยภาพ	84CV

Kia Stonic: มาถึงหลังจากแฟรงก์เฟิร์ต

ของ ราคาสุดท้ายสำหรับ KIA Stonic ในอิตาลี มันเร็วเกินไปที่จะพูดแน่นอน

เพราะรถต้องเข้า การตลาด ในประเทศของเราในไตรมาสที่สาม 2017หลังจากเปิดตัวสู่สาธารณะได้ไม่นานที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์

อย่างไรก็ตาม ที่ Kia เราคาดว่าช่วงราคาจะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 16.000 22.000 ถึง 7 ยูโร ด้วยการรับประกันแบบขยายตามปกติซึ่งครอบคลุมรถเป็นเวลา 150.000 ปีหรือ XNUMX XNUMX กม.: สำหรับผู้ที่แม้ว่าประวัติล่าสุดจะสอนเราเกี่ยวกับแบรนด์ แต่ก็ยังไม่ไว้วางใจอย่างเต็มที่

อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแปลงบางอย่าง เนื่องจากภูมิทัศน์ของยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลง - ตอนนี้เร็วมาก