ไพรเมอร์กรดสำหรับรถยนต์: กฎการใช้งานและการให้คะแนนที่ดีที่สุด
Содержание
ดินที่เป็นกรดติดไฟได้และเป็นพิษ เมื่อทำงานกับมัน จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังพื้นฐาน: ไม่อนุญาตให้ทำงานใกล้กับเปลวไฟและเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ผิดพลาด, ระบบทำความร้อน
การกัดกร่อนเป็นศัตรูตัวสำคัญของผู้ขับขี่รถยนต์ ไพรเมอร์กรดสำหรับรถยนต์ช่วยขจัดคราบมันไม่ให้ปรากฏขึ้นอีก เครื่องมือนี้จะช่วยปกป้องรถโดยไม่ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก
กรดไพรเมอร์สำหรับรถยนต์คืออะไร
นี่คือชื่อไพรเมอร์พิเศษที่ผลิตในรูปของเหลวและบรรจุในกระป๋องหรือกระป๋องสเปรย์ โดยไม่คำนึงถึงประเภทและผู้ผลิต ส่วนประกอบสำคัญสองอย่างคือกรดฟอสฟอริกและสังกะสี
มันถูกใช้เพื่อสร้างชั้นป้องกันที่ทนทานบนพื้นผิวของโลหะที่ผ่านการบำบัดแล้ว มันถูกนำไปใช้หลังจากการประมวลผลทางกลของร่างกายและก่อนเริ่มการทาสี
เครื่องมือทั้งหมดนี้มีข้อดีที่สำคัญหลายประการ:
- ความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นที่สำคัญเป็นสิ่งสำคัญสำหรับน้ำยาที่ใช้ในการรักษาตัวรถ
- ทนต่อความชื้นสูง - สีรองพื้นไม่กลัวการสัมผัสกับความชื้นอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในกรณีของการทาสีรถยนต์
- การปกป้องโลหะจากสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรง - หากไม่ได้ใช้ไพรเมอร์ที่เป็นกรดสำหรับรถยนต์เพื่อซ่อมแซมรถที่ "อาบน้ำ" ในรีเอเจนต์ทุกฤดูหนาว งานก็จะไร้ประโยชน์
- ใช้งานง่าย - คุณไม่จำเป็นต้องเป็นช่างทำกุญแจมืออาชีพที่มีประสบการณ์ยาวนานในการใช้สารป้องกัน
ต้องจำไว้ว่าเมื่อใช้การเคลือบอีพ็อกซี่ "กรด" ไม่ควรทาทับเพราะจะช่วยทำให้ผลกระทบของคอนเวอร์เตอร์เป็นกลาง
ไพรเมอร์กรดสำหรับรถยนต์: การใช้งาน
คุณสมบัติของไพรเมอร์คือความเป็นอันดับหนึ่ง - ใช้อย่างเคร่งครัดก่อนเริ่มทาสี คุณลักษณะที่สองคือความจำเป็นในการทาเลเยอร์ที่บางและสม่ำเสมอ ต้องจำไว้ว่าความหมายของการใช้องค์ประกอบคือการเปลี่ยนแปลงของสนิม ไม่ใช่การจัดตำแหน่งของข้อบกพร่องเล็กน้อยในตัวถังรถ
เมื่อใช้ไพรเมอร์กรดกับโลหะเพื่อซ่อมแซมเครื่องจักร ห้ามทาสีโดยตรงกับตัวเครื่องโดยเด็ดขาด หลังจากที่แห้งแล้วคุณต้องทารองพื้นอะคริลิกชั้นที่สอง (หรือสีโป๊วแล้วรองพื้น) จากนั้นจึงค่อยทาสี
ดินกรดในร่างกาย
สีรองพื้นที่เป็นกรดที่เป็นสนิมสำหรับการซ่อมรถยนต์จะเข้ากันได้ดีกับพื้นผิวสังกะสี โครเมียม และอะลูมิเนียม เช่นเดียวกับบนโลหะเปลือย การเชื่อม และวัสดุอื่นๆ แต่ต้องจำไว้ว่าองค์ประกอบนี้ห้ามมิให้นำไปใช้กับวัสดุที่เคลือบด้วยองค์ประกอบที่ทำจากโพลีเอสเตอร์โดยเด็ดขาด การละเลยกฎนี้นำไปสู่การทำลายชั้นป้องกันด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด
ความสำคัญของข้อควรระวังด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้
ดินที่เป็นกรดติดไฟได้และเป็นพิษ เมื่อทำงานกับมัน จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังพื้นฐาน: ไม่อนุญาตให้ทำงานใกล้กับเปลวไฟและเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ผิดพลาด, ระบบทำความร้อน
ไพรเมอร์พร้อมกรดสำหรับรถยนต์: เรตติ้งดีที่สุด
แม้จะมีไพรเมอร์วางจำหน่ายมากมาย แต่ก็มีผลิตภัณฑ์ "ที่ใช้งานได้" ไม่มากนัก หากคุณต้องการกรดไพรเมอร์ที่ "ใช้งานได้" สำหรับโลหะที่เป็นสนิมสำหรับรถยนต์ เราขอแนะนำให้ใช้คะแนนของเรา
ไพรเมอร์กาวกรด MonoWash
| ลักษณะของ | |
| ปริมาณคอนเทนเนอร์ ml | 400 |
| เวลารอระหว่างชั้น ขั้นต่ำ | 10-15 |
| เข้ากันได้กับไพรเมอร์มืออาชีพ ฟิลเลอร์ เคลือบ | อนุญาตให้ใช้องค์ประกอบนี้กับสารเคมีที่เป็นที่รู้จักทั้งหมด |
| ใช้วัสดุอะไรได้บ้าง | เข้ากันได้ดีกับเหล็ก, พื้นผิวสังกะสี, พลาสติก |
| อุณหภูมิในการทำงาน | อย่างน้อย 17°C |
| คุณสมบัติ | ผู้ผลิตอ้างว่ารูปร่างของหัวฉีดสเปรย์ที่เขาเลือกนั้นจำลอง "ไฟฉาย" ของปืนฉีดมืออาชีพ |
ไพรเมอร์กรดสำหรับการซ่อมแซมรถยนต์ในกระป๋อง (ความคิดเห็นยืนยัน) สามารถใช้ได้สำเร็จในทุกกรณีของการฟื้นฟูความสมบูรณ์ของร่างกาย เมื่อมีความจำเป็นเพื่อป้องกันการแพร่กระจายของการกัดกร่อน ขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์ก่อนใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันกับข้อต่อของส่วนต่างๆ ของร่างกาย
ในแง่ของการผสมผสานคุณสมบัติการทำงาน เราสามารถระบุได้ว่าผลิตภัณฑ์นี้ดีที่สุด - รวมต้นทุนที่ยอมรับได้ ความเก่งกาจ และความสม่ำเสมอในการใช้งานที่ยอดเยี่ยม
ไพรเมอร์-สเปรย์กรด 1K ปกป้องโลหะทาสี 400มล. Jeta Pro 5558 เบจ
| ลักษณะของ | |
| ปริมาณคอนเทนเนอร์ ml | 400 |
| เวลารอระหว่างชั้น ขั้นต่ำ | อย่างน้อย 15 |
| เข้ากันได้กับไพรเมอร์มืออาชีพ ฟิลเลอร์ เคลือบ | ดี ยกเว้นผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโพลีเอสเตอร์ |
| ใช้วัสดุอะไรได้บ้าง | ผงสำหรับอุดรู |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ต่ำสุด 20-21°C |
| คุณสมบัติ | วัสดุแห้งเร็ว ไม่ต้องขัด |
องค์ประกอบราคาไม่แพงและมีคุณภาพสูงที่ปกป้องโลหะได้ดีจากการแพร่กระจายของสนิมต่อไป
ไพรเมอร์ละอองลอย Body 965 WASH PRIMER acidic 1K (โปร่งใส) (0,4 l)
| ลักษณะของ | |
| ปริมาณคอนเทนเนอร์ ml | 400 |
| เวลารอระหว่างเลเยอร์ min | 15 |
| เข้ากันได้กับไพรเมอร์มืออาชีพ ฟิลเลอร์ เคลือบ | สูง |
| ใช้วัสดุอะไรได้บ้าง | พื้นผิวโลหะทั้งหมด |
| อุณหภูมิในการทำงาน | เหมาะสมที่สุด - 19-22 ° C |
| คุณสมบัติ | สีรองพื้นเป็นแบบโปร่งใสซึ่งไม่เปลี่ยนสีของพื้นผิวทำให้การเลือกสีสุดท้ายง่ายขึ้น |
ไพรเมอร์รีแอกทีฟคุณภาพสูงอีกตัวสำหรับรถยนต์ โดดเด่นด้วยความสะดวกในการใช้งานและ "การตั้งค่า" ที่รวดเร็ว
รองพื้นตัวรถ
หลังทาจะเกิดปฏิกิริยาและแห้งอย่างรวดเร็ว สามารถใช้ชั้นอะคริลิกได้ภายในเวลาเพียงครึ่งชั่วโมงหลังจากที่องค์ประกอบแห้งสนิท ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการซ่อมแซมร่างกายได้มาก
ไพรเมอร์แอซิด Reoflex Washprimer สำหรับขัดละอองลอย
| ลักษณะของ | |
| ปริมาณคอนเทนเนอร์ ml | 520 |
| เวลารอระหว่างชั้น ขั้นต่ำ | อย่างน้อย 25 นาที |
| เข้ากันได้กับไพรเมอร์มืออาชีพ ฟิลเลอร์ เคลือบ | ใช้ได้ดีกับทุกผลิตภัณฑ์ ยกเว้นสูตรผสมโพลีเอสเตอร์ |
| ใช้วัสดุอะไรได้บ้าง | อะลูมิเนียม กัลวาไนซ์และสแตนเลส โลหะสีดำ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 18-23 ° C |
| คุณสมบัติ | ป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม การยึดเกาะที่ดีของสีทาที่ใช้แล้ว |
ราคาถูกและราคาไม่แพง สารประกอบที่ทำปฏิกิริยาที่เป็นกรดนี้ทำให้คุณสามารถฟอสฟาไทซ์พื้นผิวที่ผ่านการบำบัดในเชิงคุณภาพ ปกป้องโลหะจากกระบวนการกัดกร่อนทางเคมี
ไพรเมอร์กรดฟอสเฟต Novol Protect 340 พร้อมตัวชุบแข็ง
| ลักษณะของ | |
| ปริมาณคอนเทนเนอร์ ml | 200 - องค์ประกอบหลัก อีก 200 - สารทำให้แข็งของส่วนผสมที่ใช้งานในขวดแยกต่างหาก |
| เวลารอระหว่างชั้น ขั้นต่ำ | อย่างน้อย 15-25 |
| เข้ากันได้กับไพรเมอร์มืออาชีพ ฟิลเลอร์ เคลือบ | สูง ยกเว้นสีโป๊ว |
| ใช้วัสดุอะไรได้บ้าง | เหล็ก โลหะ พลาสติก |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 20-22 ° C |
| คุณสมบัติ | คุณไม่สามารถฉาบได้ (วัสดุสามารถทำหน้าที่เป็นสีโป๊วได้) องค์ประกอบให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมของสีและสารเคลือบวานิช โดยจะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเมื่อใช้ร่วมกับไพรเมอร์ที่มีอะคริลิกเป็นส่วนประกอบหลัก |
ออโต้ไพรเมอร์ที่เป็นกรดนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยการบ่มอย่างรวดเร็ว ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม และเข้ากันได้กับวัสดุส่วนใหญ่ที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ องค์ประกอบการทำงานที่ผสมส่วนประกอบทั้งสองนั้นถูกเตรียมทันทีก่อนใช้งาน
ไพรเมอร์กรดดองกรด ACID
| ลักษณะของ | |
| ปริมาณคอนเทนเนอร์ ml | 450 (มีตัวเลือกในกระป๋องลิตร) |
| เวลารอระหว่างชั้น ขั้นต่ำ | อย่างน้อย 20 |
| เข้ากันได้กับไพรเมอร์มืออาชีพ ฟิลเลอร์ เคลือบ | เข้ากันได้กับ "เคมี" ยานยนต์ทุกประเภท |
| ใช้วัสดุอะไรได้บ้าง | เหล็ก อะลูมิเนียม พลาสติก เศษสีเก่า โพลีเอสเตอร์และไฟเบอร์กลาส |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 20-23 ° C |
| คุณสมบัติ | องค์ประกอบเข้ากันได้กับวัสดุที่ใช้โพลีเอสเตอร์ |
ไพรเมอร์ที่เป็นกรดสำหรับรถยนต์ ซึ่งใช้ได้อย่างสมเหตุสมผลในการซ่อมแซมตัวถังทุกประเภท ช่วยปกป้องโลหะของร่างกายจากกระบวนการกัดกร่อน แนะนำให้ใช้วัสดุนี้ในพื้นที่ที่สำคัญที่สุด
แต่เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด บริษัทแนะนำให้ทำความสะอาดเศษสีเก่าออกให้หมด ในกรณีนี้ พื้นผิวจะเรียบเท่าที่เป็นไปได้โดยไม่มีหลุมบ่อ หยด และ "หลุมอุกกาบาต"
วิธีใช้แอซิดไพรเมอร์สำหรับรถยนต์
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์คุณภาพสูงจริง ๆ พื้นที่ทำงานจะต้องเตรียมอย่างระมัดระวัง:
- ในห้องที่จะดำเนินงาน จำเป็นต้องสร้างการระบายอากาศสำหรับการกรองไอเสีย (ส่วนหลังจะต้องป้องกันไม่ให้ฝุ่นเข้าสู่พื้นผิวที่จะทาสี)
- ทำความสะอาดบริเวณที่ทาสีของร่างกายอย่างละเอียด - คุณต้องลบสีและสิ่งสกปรกเก่าออก
- หลังจากการปอกพื้นผิวจะต้องได้รับการทำความสะอาดขั้นสุดท้ายและล้างไขมัน
- ไพรเมอร์กรดใช้สำหรับรถยนต์ในกระป๋องหรือจากกระป๋อง - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับทางเลือกของเจ้าของรถ (แต่ก็ยังสะดวกกว่าถ้าใช้ไพรเมอร์ในกระป๋อง)
ยิ่งทาชั้นไพรเมอร์สม่ำเสมอมากเท่าไร ผลลัพธ์ของการซ่อมแซมก็จะยิ่งคงทนมากขึ้นเท่านั้น และชั้นไพรเมอร์ก็จะปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนที่มากขึ้นเท่านั้น กระบวนการนี้ไม่ได้แตกต่างจากการใช้ไพรเมอร์ประเภทอื่นมากนัก:
- ทำความสะอาดพื้นผิวอย่างละเอียด
- การบำบัดวัสดุที่ทำความสะอาดด้วยสารขจัดคราบไขมัน
- หลังจากนั้นไพรเมอร์จะดำเนินการด้วยไพรเมอร์กรดอัตโนมัติและจะต้องเก็บไว้บนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดอย่างน้อยสองชั่วโมง
- บนไพรเมอร์แบบแห้ง คุณสามารถใช้ "อะคริลิก" มาตรฐานได้
หากคุณต้องการทาไพรเมอร์กับพื้นที่เล็กๆ ของร่างกาย คุณสามารถใช้แปรงได้ ในการประมวลผลทั้งตัว ทางที่ดีควรซื้อเครื่องพ่นสารเคมี
จำเป็นต้องใช้องค์ประกอบในชั้นที่บางและสม่ำเสมอ ในกรณีของการซ่อมแซมโรงรถ ไพรเมอร์กรดสำหรับรถยนต์ในกระป๋องสเปรย์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสิ่งนี้ มีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย
การเตรียมรองพื้น
ขวดรองพื้นจากผู้ผลิตบางรายมีปืนฉีดแบบพิเศษที่ซ้ำลักษณะของปืนฉีดแบบมืออาชีพทั้งรูปทรงและสเปรย์ การใช้สิ่งเหล่านี้คุณสามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมแม้กับการซ่อมแซมโรงรถ "คลาสสิก" ของรถ
ไพรเมอร์กรดสำหรับรถยนต์ในกระป๋อง: บทวิจารณ์
ผู้ขับขี่ที่ซ่อมรถในสภาพโรงรถพูดได้ดีจากองค์ประกอบทั้งหมดข้างต้น แต่โปรดทราบว่าหากลงสีพื้นแล้วจะเกิดผลดีที่สุด โดยทำตามคำแนะนำที่ใช้งานได้จริง:
- หากเปลือกปรากฏบนพื้นผิวโลหะหลังจากการปอก คุณไม่ควรพึ่งพาการรับรองของผู้ผลิตไพรเมอร์สององค์ประกอบที่มีสารชุบแข็ง - อันดับแรก คุณควรปฏิบัติต่อพวกเขาด้วยสีโป๊วที่เข้ากันได้กับองค์ประกอบเฉพาะ
- ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบสองชั้นในครั้งเดียว - ในกรณีนี้กรดจะซึมลึกเข้าไปในชั้นของวัสดุที่กำลังดำเนินการอยู่และผลของฟอสเฟตจะมีคุณภาพดีขึ้น
- เราต้องไม่ลืมว่าอะตอมไมเซอร์ของกระป๋องสเปรย์ส่วนใหญ่ไม่ให้คบเพลิงทรงกลม แต่เป็นแถบ - เพื่อไม่ให้เสียวัสดุ แนะนำให้ฝึกฝนก่อน
ผู้ใช้ยังทราบด้วยว่าควรเว้นช่องว่างอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงระหว่างการใช้เลเยอร์ และควรทาไพรเมอร์อะคริลิกในวันถัดไป หลังจากที่ฐาน "เป็นกรด" แห้งสนิท
ความคิดเห็นระบุว่า "กรด" เป็นวิธีการซ่อมรถยนต์ที่ง่ายและเชื่อถือได้อย่างแท้จริง ทั้งในกล่องพิเศษและในโรงรถ การใช้งานช่วยให้ได้ผลลัพธ์การรองพื้นที่ยอมรับได้โดยไม่ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก
