ทดลองขับ Geely Emgrand GT
Geely Emgrand GT ซีดานธุรกิจใหม่ในอุปกรณ์สูงสุดข้ามไปอย่างง่ายดาย 22 ดอลลาร์ จีนเสนอเงินจำนวนนี้ให้อะไรและประธานาธิบดีให้เงินสนับสนุนรถที่ไหน?
Geely Emgrand GT จัดแสดงในเซี่ยงไฮ้เมื่อสองปีที่แล้ว และเป็นลูกหัวปีของรถยนต์จีนเจเนอเรชันใหม่ที่สร้างขึ้นโดยการมีส่วนร่วมของ Volvo ของสวีเดน มีการประกาศราคาของรัสเซียเมื่อต้นปี - ซีดานที่ประกอบจากเบลารุสซึ่งมีความยาวเกือบห้าเมตรในการกำหนดค่าระดับบนสุดมีราคามากกว่า 22 ดอลลาร์
Emgrand GT ไม่ได้พยายามเลียนแบบโมเดลที่มีชื่อเสียงใดๆ แน่นอนว่านักออกแบบภายใต้การนำของ Briton Peter Horbury นั้นได้รับคำแนะนำจาก Audi A5 / A7 Sportback และบังโคลนหลังนั้นกว้างเหมือนรถวอลโว่ ไม่ว่าในกรณีใด รูปลักษณ์ของซีดานที่มีรูปเงาดำของคูเป้กลับกลายเป็นของจริง แม้ว่าจะค่อนข้างมีน้ำหนักเกิน ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าดูล้าสมัย แต่กระจังหน้าแบบเว้าที่ชวนให้นึกถึงวงกลมทั้งสองที่แผ่กระจายไปตามน้ำหรือใยแมงมุมถือเป็นโชคดีสำหรับสไตลิสต์
Emgrand GT ไม่กลัวที่จะประกาศที่มา - เครื่องประดับภาษาจีนอ่านได้ดีในตะแกรงตกแต่งที่กันชนหลังและตะแกรงลำโพง อย่างไรก็ตามการออกแบบที่โดดเด่นของเก๋งจีนขนาดใหญ่และราคาแพงมากไม่ใช่คุณสมบัติเดียวเท่านั้น
Salon Emgrand GT ดูแพง: แผงด้านหน้ามีความนุ่มอินเลย์เหมือนไม้เกือบจะเป็นครั้งแรกในรถจีนที่มีลักษณะคล้ายกับไม้วีเนียร์ธรรมชาติ ไม่มีกลิ่นสารเคมีรุนแรงไฟส่องสว่างที่สะดุดตาและสัญญาณอื่น ๆ ของการขาย โลโก้ Geely ที่กระพริบบนพื้นจะทำให้รอยยิ้ม แต่การอ้างสิทธิ์ระดับพรีเมียมได้รับการสนับสนุนโดยตัวเลือก
จอแสดงผลบนกระจกหน้าและม่านที่หน้าต่างด้านหลังมีอยู่แล้วในแบรนด์ต่างๆ แต่ Geelu มีพวงมาลัยแบบตัดเสียงประสานที่ปรับด้วยไฟฟ้าและปรับได้ด้วยคันโยกและซันรูฟแบบพาโนรามามีขนาดที่น่าประทับใจ ระบบมัลติมีเดียนั้นเรียบง่ายเมนูของมันไม่ได้รับการแปลที่ดีเสมอไป แต่การควบคุมฟังก์ชั่นนั้นซ้ำกันมากที่สุดนอกเหนือจากหน้าจอสัมผัสแล้วยังมีปุ่มบนคอนโซลและชุดบนอุโมงค์กลางในรูปแบบของอินเทอร์เฟซซีดานระดับพรีเมียม เบาะนั่งสบายได้รับการออกแบบมาสำหรับชาวยุโรปมีเบาะรองนั่งที่หนาแน่นและมีการปรับความสูงของส่วนรองรับบั้นเอว
Emgrand GT นั้นยาวกว่า Mercedes-Benz E-Class และ BMW 5-Series (4956 มม. ด้านหน้าถึงด้านท้าย) แต่ในขณะเดียวกันมันก็ด้อยกว่ารถเก๋งธุรกิจขนาดฐานล้อ - 2850 มม. อย่างไรก็ตาม ระยะศูนย์กลางก็เพียงพอแล้วที่จะแข่งขันกับรถเก๋งขนาดใหญ่อย่าง Toyota Camry, Kia Optima, VW Passat และ Mazda 6 และมีเพียง Ford Mondeo เท่านั้นที่มีฐานล้อเท่ากัน
แถวที่สองในรถเก๋งจีนมีพื้นที่กว้างขวางมาก แต่ทุกอย่างที่นี่ออกแบบมาเพื่อผู้โดยสารคนสำคัญคนเดียว เขานั่งทางด้านขวาดังนั้นโซฟาเพียงหนึ่งในสามของเขาจึงติดตั้งเครื่องทำความร้อนและไดรฟ์ไฟฟ้าคุณสามารถเอียงหลังดึงหมอนออกและเอนกายได้ ในกรณีนี้เบาะนั่งด้านหน้าจะถูกดันไปข้างหน้าด้วยความช่วยเหลือของแป้นพิเศษ ท้ายรถของ Emgrand GT ค่อนข้างอยู่ในระดับของส่วน (506 ลิตร) และสะดวกโดยทั่วไปยกเว้นว่าไม่มีปุ่มเปิดที่ฝาบานพับเบาะจะใหญ่และช่องสำหรับความยาวที่ยาวจะแคบ
ไม่รถไม่ได้สร้างบนแพลตฟอร์ม Volvo S80 ไม่มีจุดตัดบนตัวถัง: ด้านหน้าของรถเก๋งจีนมีคันโยกคู่อะลูมิเนียมที่ซับซ้อนมากขึ้น ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกันนี้พบได้ในแพลตฟอร์ม Volvo SPA ใหม่: XC90, S90 และ XC60 ที่ด้านหลัง Geely มีมัลติลิงค์ แต่ยังมีองค์ประกอบของตัวเองด้วย
Geely กล่าวอย่างเป็นทางการว่าแพลตฟอร์มใหม่นี้สร้างขึ้นร่วมกับชาวสวีเดน แต่กำลังได้รับการสรุปโดย Prodrive เรากำลังพูดถึง บริษัท Premcar ซึ่งรวมอดีตฝ่าย Prodrive ของออสเตรเลียและสตูดิโอ Ford FPV ของศาล หากเราพิจารณาว่าเหยี่ยวในพื้นที่นั้นมีคันโยกสองคันจากนั้นเห็นได้ชัดว่ามันคุ้มค่าที่จะนำไปสู่สายเลือด Emgrand GT
ฐาน Emgrand GT นั้นติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 2,4 ลิตร (148 และ 215 นิวตันเมตร) และรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดที่นำเสนอในตลาดรัสเซียนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบขนาด 1,8 ลิตรสี่ตัว เครื่องยนต์ JLE-4G18TD ได้รับการพัฒนาอย่างเป็นทางการโดย Geely แต่เครื่องหมายของมันคล้ายกับที่ใช้โดย Mitsubishi กำลังสูงสุดที่ 5500 รอบต่อนาที คือ 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร อยู่ในช่วง 1500 ถึง 4500 รอบต่อนาที ตามมาตรฐานสมัยใหม่ไม่มาก - เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรเท่ากันใน VW Passat และ Skoda Superb พัฒนา 180 แรงม้า และ 320 นิวตันเมตร Emgrand GT ยังหนักกว่าคู่แข่งในเยอรมัน-เช็กอย่างเห็นได้ชัด โดยมีน้ำหนัก 1760 กิโลกรัม
ที่นี่แป้นคันเร่งค่อนข้างคมการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติอย่างกะทันหันและในโหมดสปอร์ตจะยึดไว้เป็นเวลานาน มอเตอร์บิดส่งเสียงดังครวญครางโดยทั่วไปการป้องกันเสียงรบกวนที่ดีโดยทั่วไปของห้องโดยสารที่รอบสูง อย่างไรก็ตาม Emgrand GT ยังคงเร่งความเร็วอย่างเฉื่อยชาและไม่เต็มใจ
Geely ไม่รายงานข้อมูลการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. แต่จะใช้เวลาประมาณ 10 วินาที นั่นคือพลวัตค่อนข้างเพียงพอสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่ แต่รถไม่ได้ระบุตัวอักษร GT ในชื่อรถ ด้วยเครื่องยนต์ V6 272 แรงม้า การจัดแนวกองกำลังจะแตกต่างกัน แต่เวอร์ชันนี้ไม่ได้ส่งมอบให้กับรัสเซีย
แม้จะมีผู้เชี่ยวชาญจาก Volvo และ Prodrive เข้าร่วม แต่แชสซีขั้นสูงไม่ได้รับการปรับแต่งด้วยวิธีที่ดีที่สุด: ระบบกันสะเทือนจะสั่นเมื่อมีการกระแทกเสียงดังนับข้อต่อและผ่านหลุมขนาดใหญ่อย่างมั่นคง เมื่อเข้าโค้งรถจะหมุนพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่มีข้อมูลมากนักและเบรกจะถูกจับอย่างนุ่มนวล ไม่ว่าวิศวกรจะทำงานไม่สำเร็จหรือเจ้านายชาวจีนคนใดคนหนึ่งเข้ามาแทรกแซงกระบวนการด้วยความเข้าใจของพวกเขาเองเกี่ยวกับความสวยงาม
Emgrand GT ถูกสร้างขึ้นโดยการมีส่วนร่วมของ Volvo ดังนั้นจึงให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก ในอุปกรณ์มาตรฐานนั้นมี ESP, ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างและในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า - ม่านเป่าลมและถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าเพิ่มเติม ระบบตรวจสอบจุดบอดทำให้เกิดความประหม่ามากเกินไปเมื่อเปลี่ยนเลนและเมื่อเบรกหนัก ๆ รถเก๋งก็เลี้ยวเข้าแก๊งฉุกเฉิน Emgrand GT ได้รับห้าดาวในซีรีส์การทดสอบการชน C-NCAP ในพื้นที่แล้วและองค์กร Euro NCAP ของยุโรปยังไม่ได้ชนรถ
ในรูปแบบพื้นฐานซีดานได้รับการติดตั้งมาเป็นอย่างดี: ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ภายในหุ้มด้วยหนัง, เบาะหน้าอุ่น, ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ในรุ่นอุปกรณ์กลางจะมีการเพิ่มกล้องมองหลังระบบมัลติมีเดียเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าหลังคาพาโนรามาและล้อขนาด 18 นิ้ว
ตัวเลือกสถานะสำหรับผู้โดยสารวีไอพีด้านหลังและจอแสดงผลบนศีรษะมีให้เฉพาะในรุ่นบนสุดเท่านั้น ไฟหน้าพร้อมไฟวิ่ง LED จะยังคงเป็นแบบฮาโลเจนไม่ว่าในกรณีใด ๆ ค่อนข้างแปลกเพราะชื่อเสียงของจีนในฐานะ "ประเทศที่มีซีนอนราคาถูก"
ในตลาดท้องถิ่นรถยนต์ (ในประเทศจีนเรียกว่า Borui GC9) เริ่มต้นได้ดี: ซีรีส์แรกขายหมดภายในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมง เมื่อปีที่แล้วมีการขายรถยนต์มากกว่า 50 คันเล็กน้อย - รถเก๋งจีนสูญเสียความนิยมไปยัง Toyota Camry, Ford Mondeo และ VW Passat แต่แซงหน้า Skoda Superb
ในเบลารุส Geely ได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐ Alexander Lukashenko ผู้ซึ่งสั่งให้พัฒนาโปรแกรมเพื่อทำให้รถยนต์ของแบรนด์จีนมีราคาที่เหมาะสมมากขึ้น นอกจากนี้เขามีแผนจะย้ายเจ้าหน้าที่ไปที่ Geely บริษัท BelGi กำลังรวบรวมแบรนด์จีนหลายรุ่นและกำลังเตรียมเปลี่ยนไปใช้วงจรการผลิตเต็มรูปแบบของ Emgrand GT ด้วยการเชื่อมและการพ่นสี
รถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงเดินทางไปรัสเซีย แต่ที่นี่ความต้องการมีเพียงเล็กน้อย ยอดขายของแบรนด์ Geely ลดลงทุกปีย้อนกลับไปในปี 2015 มีผู้ซื้อรถยนต์ประมาณ 12 คันจากนั้นในปี 2016 น้อยกว่า 4,5 พันคันและในช่วงหกเดือนแรกของปีนี้มีเพียงมากกว่าหนึ่งพันคัน ในประเทศของเรารถยนต์ Geely ต้องเล่นตามกฎทั่วไปของตลาด
ตัวอย่างกับ Emgrand GT บ่งบอกถึง: รถยนต์ที่ทันสมัยและมีอุปกรณ์ครบครันจากประเทศจีนสามารถไล่ตามคู่แข่งที่โดดเด่นกว่าในแง่ของราคาได้อย่างง่ายดาย ซีดานที่ง่ายที่สุดราคา 18 ดอลลาร์และรุ่นที่แพงที่สุดราคา 319 ดอลลาร์ นั่นคือมันเทียบได้กับโมเดลยอดนิยมของการประกอบรัสเซีย: Toyota Camry ที่ขายดีที่สุด, Kia Optima ที่มีสไตล์และ Ford Mondeo ที่ใช้งานได้จริง และในราคาระดับบนสุด "Emgrand" คุณสามารถซื้อ Infiniti Q22 ได้ แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบพื้นฐาน แต่ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง
Emgrand GT เป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดจากประเทศจีนในขณะนี้ แต่ถ้าสำหรับอุตสาหกรรมจีนนี่เป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เหลือถือเป็นก้าวเล็ก ๆ สมรรถนะการขับขี่และพลวัตของ "จีน" ไม่ได้แสดงถึงสิ่งที่โดดเด่น บางทีผู้เชี่ยวชาญของ Lotus ซึ่งเพิ่งเข้ามาอยู่ภายใต้การควบคุมของ Geely สามารถเปลี่ยนลักษณะของรถได้ ในระหว่างนี้หาก Emgrand GT มีความสามารถในการทำอะไรบางอย่างให้เลือกและออกแบบ แต่เพื่อความมั่นใจในตลาดสิ่งนี้อาจไม่เพียงพอ
| ชนิด | ซีดาน |
| ขนาด: ยาว / กว้าง / สูงมม | 4956/1861/1513 |
| ฐานล้อมม | 2850 |
| ระยะห่างพื้นมม | 170 |
| ปริมาตรลำตัวล | 506 |
| ลดน้ำหนักกก | 1760 |
| น้ำหนักรวม | 2135 |
| ประเภทของเครื่องยนต์ | เบนซินเทอร์โบ |
| ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม | 1799 |
| สูงสุด อำนาจ h.p. (ที่รอบต่อนาที) | 163/5500 |
| สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm (ที่รอบต่อนาที) | 250 / 1500-4500 |
| ประเภทไดรฟ์เกียร์ | ด้านหน้า6АКП |
| สูงสุด ความเร็วกม. / ชม | 210 |
| อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม | ไม่มีข้อมูล |
| การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง, l / 100 กม | 8,5 |
| ราคาเริ่มต้น $. | 21 933 |
