Škoda Fabia 1.2 12V HTP ฟรี Comfort

ในเครื่องยนต์ 1.2 ที่ติดตั้งเทคโนโลยีสี่วาล์ว ตัวอักษร P จะทาสีแดง แต่เราทุกคนรู้แน่นอนว่าตัวอักษรสีแดงบนป้ายเครื่องยนต์ของรถยนต์ Volkswagen ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาบ่งบอกถึงพลังที่มากขึ้น! สโกด้า ฟาเบียก็เหมือนกัน เครื่องยนต์สามสูบ มีทั้งเครื่องยนต์สองและสี่วาล์ว มีกำลังและแรงบิดมากกว่าจากอีกด้านหนึ่ง รุ่นหลังมีกำลังสูงสุด 47 กิโลวัตต์ (64 แรงม้า) และแรงบิด 112 นิวตัน-เมตร

ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้สัญญาว่าจะทำลายสถิติสำหรับความเร็วและการเร่งความเร็วที่ระเบิดได้ แต่ในเมืองและที่ความเร็วสูงถึง 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง Fabia 1.2 12V HTP ก็ออกมาดีอย่างน่าประหลาดใจ

จากรอบเดินเบาเหนือเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะทำงานอย่างต่อเนื่องและยืดหยุ่นจนถึงตัวจำกัดความเร็วด้านความปลอดภัยแบบไม่มีขั้นบันได ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานที่ 6000 รอบต่อนาที รถจักรยานยนต์ที่อ่อนแอต้องการความสนใจจากผู้ขับขี่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อออกตัว ในบริเวณรอบเดินเบาจำเป็นต้องเหยียบคันเร่งให้แรงขึ้นเล็กน้อย ไม่เช่นนั้นการขับของเครื่องบดอาจเงียบลง

ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์จึงทำงานได้ดีที่รอบความเร็วเฉลี่ยที่ต่ำกว่า แม้ว่าจะมีกองทหารม้าที่ค่อนข้างจำกัดอยู่ใต้ฝากระโปรงก็ตาม แล้วถนนที่เร็วกว่าล่ะ?

ในการผ่านครั้งแรก คุณจะพบว่าคุณต้องใช้หนึ่งในสองกลยุทธ์การแซงที่เป็นไปได้ อย่างแรกคือการคาดเดาสถานที่แซงล่วงหน้าและเริ่มรับความเร็วล่วงหน้า ซึ่งในขณะที่แซงนั้นสูงกว่ารถที่ช้ากว่ามาก ดังนั้นการแซงจึงสั้นที่สุด

ในกลวิธีนี้ จำเป็นต้องรู้วิธีล่วงหน้า ประการที่สอง การลงจากพื้นแบบ "ธรรมดา" ก็เพียงพอแล้ว ซึ่งแรงโน้มถ่วงก็เข้ามาช่วยรถจักรยานยนต์ด้วยเช่นกัน เมื่อขึ้นเนิน โดยทั่วไปเราไม่แนะนำให้แซง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถมีผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางเพิ่มเติม

ทุกสิ่งทุกอย่างใน Fabia ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นอกเหนือจากเครื่องยนต์ การยศาสตร์โดยรวม ซึ่งรวมถึงเบาะนั่งคนขับและพวงมาลัยที่ปรับได้อย่างกว้างขวางนั้นดีมาก วัสดุใช้งานได้ดี และแดชบอร์ดยังขาดความคล่องตัวในการออกแบบ ตัวอย่างเช่น ถุงลมนิรภัยเพียงสี่ใบเท่านั้นที่ยังคงรบกวน เข็มขัดนิรภัยตรงกลางมีเพียงสองจุด และกระจกมองข้างด้านขวามีขนาดเล็กเกือบไร้ประโยชน์

ดังนั้น สีแดงจึงเหมาะกับตัวอักษร T มากกว่าตัวอักษร P รถจักรยานยนต์ใน Fabia 1.2 12V จะดีกว่ามากในเมือง ซึ่งความคล่องตัวของจักรยานนั้นดี มากกว่านอกเมือง นอกจากแรงบิดของเครื่องยนต์แล้ว รถยังต้องการกำลังเพื่อการขับขี่ที่เงียบอีกด้วย อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ 1 ลิตร สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในและรอบเมืองเป็นหลัก Fabia 2 1.2V HTP เป็นตัวเลือกที่ดี

Peter Humar

ภาพถ่ายโดย Alyosha Pavletich

Škoda Fabia 1.2 12V HTP ฟรี Comfort

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน:	10.757,80 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	10.908,03 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	47kW (64 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	15,9 s
ความเร็วสูงสุด:	160 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	5,9l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	3 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1198 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 47 กิโลวัตต์ (64 แรงม้า) ที่ 5400 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 112 นิวตันเมตร ที่ 3000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 15,9 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 ลิตร / 100 กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1070 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1570 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 3960 มม. - กว้าง 1646 มม. - สูง 1451 มม. - ท้ายรถ 260-1016 ลิตร - ถังน้ำมัน 45 ลิตร

การวัดของเรา

T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel ระดับ = 36% / สถานะมาตรระยะทาง: 1460 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	15,4s
402ม. จากตัวเมือง:	19,6 ปี ( 112 กม. / ชม.)
1000ม. จากตัวเมือง:	36,5 ปี ( 139 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	14,5 (IV.) ส
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	21,7 (V.) พี
ความเร็วสูงสุด:	160 กม. / ชม (ว.)
ทดสอบการบริโภค:	7,2 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	56,6m
ตาราง AM:	43m

เราสรรเสริญและประณาม

เครื่องยนต์ที่เพาะปลูกกำลังทำงาน

ความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ (ที่รอบต่ำ)

การแพร่เชื้อ

การยศาสตร์ทั่วไปของห้องโดยสาร

ฉนวนกันเสียงที่ความเร็วสูง

ไม่มีเกียร์หกเจียมเนื้อเจียมตัว

ไม่มีเบรคABS

ไม่มีถุงลมนิรภัยใบที่ห้าและเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดตรงกลาง

(ด้วย) กระจกมองข้างขวาขนาดเล็ก