เมื่อใดควรเปลี่ยนรอกปรับความตึงสายพานเสริม?

รอกปรับความตึงสายพานเสริมเป็นส่วนที่สึกหรอเช่นเดียวกับตัวสายพานเอง ต้องเปลี่ยนพร้อมกันโดยเฉลี่ยทุกๆ 100 กิโลเมตร รอกคนเดินเตาะแตะที่สึกหรออาจทำให้สายพานเสริมเสียหายได้

📆 ควรเปลี่ยนลูกรอกคนเดินเตาะแตะของสายพานเสริมเมื่อใด

Le ลูกกลิ้งช่วยปรับความตึงสายพาน ตามชื่อของมัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความตึงเครียดที่เหมาะสม หากไม่มีสายรัดอุปกรณ์เสริมก็จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและไม่สามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้

เช่นเดียวกับเข็มขัดเสริม ตัวปรับความตึง สวมใส่ชิ้นส่วน... ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมทั้งชุดซึ่งประกอบด้วยตัวปรับความตึงและเข็มขัดพร้อมกัน

ความถี่ในการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับที่เป็นตัวเลือกจะแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบระยะทางที่แนะนำของผู้ผลิตในบันทึกการบำรุงรักษารถยนต์ของคุณ อาจมีตั้งแต่ 60 ถึง 120 หรือ 150 กิโลเมตร.

โดยเฉลี่ยแล้ว คุณจะต้องเปลี่ยนลูกรอกคนเดินเตาะแตะและสายพานเสริม ทุกๆ 100 กิโลเมตร... หากจำเป็นต้องถอดสายพานเสริมระหว่างการทำงานอื่น จะต้องเปลี่ยนชุดอุปกรณ์: สายพานที่หลวมจะไม่ถูกประกอบกลับเข้าที่

การไม่ปฏิบัติตามช่วงเวลานี้อาจส่งผลให้เข็มขัดเสริมขาดกะทันหัน ซึ่งอาจส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ตัวปรับความตึงที่สึกมากเกินไปอาจทำให้ตัวเข็มขัดอุปกรณ์เสริมเสียหายได้ ทำให้เกิดความเสียหายกับอุปกรณ์เสริมที่ควบคุม

👨‍🔧 ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนชุดปรับความตึง

บางครั้งจำเป็นต้องถอดประกอบเพื่อเข้าถึงเข็มขัดเสริมและลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะ: ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากและยิ่งไปกว่านั้น ไม่มีเหตุผลที่จะตัดสินการสึกหรอของคนเดินเบาสายพานเสริมด้วยสายตา

อย่างไรก็ตาม ลูกรอกปรับความตึงสายพานเสริมแสดงให้เห็น สัญญาณที่มองเห็นได้ของการสึกหรอ เปลี่ยนหากจำเป็น: สนิมบนตลับลูกปืน ลูกกลิ้งแตก ฯลฯ ลูกกลิ้งปรับความตึงที่สึกหรอจะส่งเสียงแหลมหรือคลิก และสายพานอุปกรณ์เสริมอาจกระดอนได้

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรเป็นเช่นนี้: ในขั้นตอนนี้ คุณอาจมีปัญหากับ พวงมาลัยเพาเวอร์, ค่าใช้จ่าย аккумулятор หรือ เครื่องปรับอากาศ... ข้อกังวลเหล่านี้เกิดจากสายรัดอุปกรณ์เสริมที่ชำรุดซึ่งทำให้อุปกรณ์ทั้งหมดทำงานได้

นอกจากนี้ คุณเสี่ยงต่อการฉีกขาดของสายพานอุปกรณ์เสริมหรือทำให้รอกปรับความตึงเสียหาย ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ของคุณได้

วิธีเดียวที่จะรู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนลูกรอกตัวดึงเข็มขัดนิรภัยอย่างปลอดภัยคือเปลี่ยน สังเกตความถี่ ระบุโดยผู้ผลิตของคุณและระบุไว้ในสมุดบริการของคุณ

🔍 จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานเสริมพร้อมกับรอกคนเดินเตาะแตะหรือไม่?

รอกปรับความตึงและสายพานเสริมรวมอยู่ในชุดสายพานเสริม พวกเขาเปลี่ยนพร้อมกันด้วยเหตุผลหลายประการ:

• ต้องการเปลี่ยนลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะ ยอมแพ้ สายรัดอุปกรณ์เสริมและคุณไม่ได้รัดเข็มขัดที่หย่อนคล้อยให้แน่น
• รอกปรับความตึงและสายพานเสริม สวมใส่ชิ้นส่วน.
• ลูกกลิ้งคนขี้เกียจ ทำให้สายรัดอุปกรณ์เสริมเสียหายในทางกลับกัน

ดังนั้น ควรเปลี่ยนลูกรอกคนเดินเตาะแตะพร้อมกับเข็มขัดเสริม โดยเฉลี่ยทุกๆ 100 กิโลเมตร และตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถแนะนำ

ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนตัวปรับความตึงสายพานเสริม! ต้องเปลี่ยนพร้อมกับชุดเข็มขัดเสริมอื่นๆ ซึ่งรวมถึงตัวปรับความตึง รอกคนเดินเตาะแตะ ถ้ามี และอาจเป็นไปได้ รอกกระแสสลับ.