เมื่อใดควรเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดแมนนวล

การส่งสัญญาณอัตโนมัติกำลังเข้ามาแทนที่การส่งสัญญาณด้วยตนเองมากขึ้นเรื่อย ๆ และไม่เพียง แต่ในตลาดสหรัฐอเมริกาเท่านั้น ทุกคนทราบดีว่าเครื่องมีโหมดการทำงานที่เลียนแบบการสลับด้วยตนเองมานานแล้ว ในทางปฏิบัติสิ่งนี้ยังมีประโยชน์มาก ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำว่าเมื่อใดควรทำ

กรณีที่ชัดเจนที่สุดคือการแซง

คุณสามารถใช้โหมดแมนนวลเพื่อเปลี่ยนไปใช้แรงบิดที่สูงขึ้นและเพิ่มความเร็วได้ นี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากกว่าการปล่อยคันเร่ง (เมื่อความเร็วลดลงถึงจุดหนึ่งกล่องจะเปลี่ยนเป็นความเร็วที่ลดลงเพื่อไม่ให้มอเตอร์ทำงานหนักเกินไป)

หากผู้ขับขี่ใช้วิธีที่สองก่อนที่จะเปลี่ยนเกียร์รถจะชะลอตัวลงอย่างมาก นอกจากนี้โหมดแมนนวลยังช่วยให้ควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ลื่นไถลเมื่อเริ่มต้น

เกียร์ที่สอง "ช่วย" ให้เราสามารถกำจัดการลื่นไถลซึ่งอาจเกิดขึ้นในเกียร์แรกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หากเครื่องยนต์มีกำลังมาก ระบบเกียร์อัตโนมัติขั้นสูงเพิ่มเติมพร้อมซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนมีโหมดที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าสำหรับพื้นผิวถนนแต่ละประเภท

ขับรถผ่านไปนาน ๆ

การเดินทางไกลบางครั้งอาจสะดวกกว่าเมื่อใช้โหมดแมนนวล ตัวอย่างเช่นหากรถเคลื่อนที่ไปตามเนินเขายาวเครื่องอัตโนมัติสามารถเริ่ม "ดึง" ระหว่างเกียร์บน เพื่อป้องกันปัญหานี้คุณต้องเปลี่ยนไปใช้โหมดแมนนวลและล็อคเกียร์เพียงพอที่จะขับได้อย่างราบรื่น

รถติด

โหมดแมนนวลจำลองสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ขณะรอการจราจรพยายามเปลี่ยนเป็นความเร็วที่สูงขึ้นเพื่อประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบส่งกำลังของหุ่นยนต์เนื่องจากประหยัดน้ำมันมากกว่า