เมื่อพวงมาลัยสั่น
โช๊คเบาๆ สังเกตได้ที่พวงมาลัย ให้เรียกว่า. ความรู้สึกของถนนยังถือว่าเป็นเรื่องปกติ แต่การกระแทกและการกระตุกที่มากเกินไปทำให้บังคับเลี้ยวได้ยากและเป็นอันตรายมาก
การสั่นสะเทือนในระบบบังคับเลี้ยวเกิดจากปัจจัยต่างๆ ตัวอย่างเช่นจากล้อ 
เกิดจากความไม่สมดุลหรือรูปร่างไม่เท่ากัน (จานบิดของหนึ่งล้อหรือทั้งสองล้อ) พวกเขาทำซ้ำด้วยความถี่ขึ้นอยู่กับความเร็วของการเคลื่อนไหว การสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยยังอาจเป็นผลมาจากการเล่นที่มากเกินไปในข้อต่อพวงมาลัย สปริงช่วงล่างด้านหน้าหลวมหรือหลวม หรือแรงดันลมยางด้านหน้าที่ไม่สม่ำเสมอ สำหรับสาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ ของการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย ซึ่งสังเกตเห็นได้ชัดเจนบนพวงมาลัยเช่นกัน ให้เปลี่ยนที่ยึดล้อที่ไม่ถูกต้องบนดุมล้อ โช้คอัพชำรุดบางส่วนหรือทั้งหมด ปีกนกผิดรูป โทอินที่ไม่ถูกต้อง
ด้วยเหตุผลหลายประการ สิ่งแรกที่คุณต้องทำเมื่อรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนของล้อหน้าคือการตรวจสอบความสมดุลของล้อทุกล้ออย่างรอบคอบ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามล้อแล้วคุณสามารถเริ่มมองหาผู้กระทำผิดในทีมอื่นได้
การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกเป็นปรากฏการณ์ที่อันตรายมาก พวกมันแข็งแกร่งมากจนสามารถดึงพวงมาลัยออกจากมือได้ ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุนี้เกิดจากจานเบรกที่บิดเบี้ยว พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ หากการส่ายของดิสก์ไม่มากเกินไป คุณสามารถลองคืนรูปร่างให้เหมาะสมได้โดยการหมุน ด้วยเหตุนี้จึงใช้อุปกรณ์พิเศษที่ทำการประมวลผลนี้บนดิสก์ที่ติดตั้งบนดุมล้อ แน่นอนว่าหลังจากเลี้ยวแล้วจะต้องรักษาความหนาขั้นต่ำที่อนุญาตของแผ่นดิสก์ไว้
