ไฟเลี้ยวที่แผงหน้าปัด: ความหมายที่นิยมมากที่สุด

ถ้าเรานั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถสมัยใหม่ไม่มากก็น้อยบนแผงหน้าปัด - นอกเหนือจากมาตรวัดความเร็ว, แอมป์มิเตอร์, มาตรวัดความเร็วรอบ, อุณหภูมิน้ำมัน, สารหล่อเย็นและเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง - เราจะเห็นไฟควบคุมที่แตกต่างกันมากมายที่แจ้ง คนขับเกี่ยวกับสถานการณ์เฉพาะ

โคมไฟเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

• คำเตือน - รายงาน เช่น ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำในถัง แรงดันน้ำมันลดลง ระดับน้ำมันต่ำ การคายประจุแบตเตอรี่ และอื่นๆ
• รายงานความผิดปกติใด ๆ - ตรวจสอบเครื่องยนต์, เครื่องยนต์ร้อนจัดหรือเกียร์อัตโนมัติ, อุณหภูมิน้ำมันเกิน, ระดับน้ำมันเบรกลดลงอย่างรวดเร็ว
• สัญญาณระบบเสริม - โดยปกติ หากหลอดไฟเป็นสีเขียว แสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี และตัวเลือกนี้เปิดใช้งานอยู่ในปัจจุบัน หากไอคอนเป็นสีเหลืองหรือสีแดง แสดงว่ามีปัญหาบางประการและคุณจำเป็นต้องจัดการกับมัน
• ไฟ LED ควบคุมของระบบเพิ่มเติม - เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เปิดอยู่หรือทำงานผิดปกติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติถูกเปิดใช้งาน, การลดระยะห่างจากรถคันหน้าที่เป็นอันตราย
• สัญญาณพิเศษ - ประตูบานหนึ่งไม่ปิด ผู้โดยสารคนหนึ่งไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ถึงเวลาคนขับต้องหยุดและพัก และอื่นๆ

นอกจากนี้ยังมีป้ายพิเศษบนแผงสำหรับรถยนต์ไฮบริดหรือรถยนต์ไฟฟ้า สัญญาณเหล่านี้บ่งบอกถึงระดับแบตเตอรี่ต่ำ ซึ่งเป็นความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าของรถยนต์

เพื่อนำทางด้วยสัญลักษณ์เหล่านี้ คุณต้องเรียนรู้คำแนะนำให้ดี แม้ว่าไอคอนส่วนใหญ่จะใช้งานง่ายและคุ้นเคยแม้กระทั่งกับผู้ที่ไม่ได้ขับรถ:

• ภาพของปั๊มน้ำมัน - ระดับการเติมถัง;
• บัวรดน้ำด้วยการหยด - น้ำมันเครื่อง;
• รถพ่วง - โหมดการขับขี่พร้อมรถพ่วง

อย่างไรก็ตาม ยังมีการกำหนดดังกล่าวที่ยากต่อความเข้าใจสำหรับคนที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้:

• "CK SUSP" - ตรวจสอบช่วงล่าง (ตรวจสอบช่วงล่างหรือแชสซี)
• R.DIFF TEMP - ปัญหาเกี่ยวกับเฟืองท้ายด้านหลังอุณหภูมิเกิน (Rear Differential Temperature);
• ประแจ - ไม่มีไอคอนสำหรับความผิดปกตินี้และคุณต้องกำหนดด้วยตัวเอง

โปรดทราบว่าไฟ LED ส่งสัญญาณไม่เพียง แต่เป็นปัญหา แต่ยังรวมถึงสถานะของระบบด้วย:

• สีเขียว - ระบบทำงานอย่างถูกต้อง
• สีส้ม - ทำงานผิดปกติ;
• สีแดง - ความผิดพลาดที่สำคัญ

เป็นที่ชัดเจนว่าการกำหนดดังกล่าวมีมากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อฟังก์ชั่นใหม่ ๆ ปรากฏขึ้น หากเรายกตัวอย่างเช่น VAZ-2101 ในยุค 70 หรือ UAZ-469 ซึ่งเป็นลักษณะทางเทคนิคที่เราพูดถึงใน Vodi.su เราจะเห็นว่าในรถเหล่านี้มีไฟเตือนน้อยกว่ามาก

แดชบอร์ด UAZ-469

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วแผงหน้าปัดใน UAZ-469 รวมถึง UAZ Hunter คู่หูที่ทันสมัยกว่านั้นไม่สะดวกที่สุด อุปกรณ์ทั้งหมดไม่ได้อยู่หลังพวงมาลัยทันที แต่อยู่ที่คอนโซลกลาง อย่างไรก็ตาม สำหรับตัวชี้วัดอื่นๆ UAZ-469 เป็นรถออฟโรดในอุดมคติ

บนแผงควบคุมเราเห็นไฟควบคุมหลายดวง:

• แรงดันน้ำมันเครื่องตก - ติดสว่างเป็นสีแดง โดยปกติแล้วจะติดสว่างทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และดับลงทันทีที่ถึงแรงดันที่ต้องการ
• ตัวบ่งชี้ทิศทาง - ไฟสีเขียวกะพริบเมื่อสัญญาณไฟเลี้ยวเปิดอยู่
• ความร้อนสูงเกินไปของสารป้องกันการแข็งตัว - สัญญาณสีแดงจะสว่างขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่าหนึ่งร้อยองศา
• เปิดไฟสูง - หลอดไฟนี้เป็นสีน้ำเงินและอยู่ในมาตรวัดความเร็ว

อย่างที่คุณเห็น ส่วนใหญ่แล้วคนขับ UAZ-469 ต้องคิดเองเออเองว่าทำไมรถถึงไม่ยอมขับ

ไฟควบคุมบนแผง VAZ-2101

VAZ หรือมากกว่า Fiat 124 ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาวะที่รุนแรงของการฝึกซ้อมทางทหารหรือทางวิบากในชนบทห่างไกล แต่สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองในช่วงต้นทศวรรษ 70 ดังนั้นจึงมีไฟควบคุมที่แผงหน้าปัดมากขึ้น และ พวกเขาไม่เพียงแค่แฟลชสีเขียวหรือสีแดง แต่ยังแสดงไอคอนเฉพาะ:

• สัญญาณควบคุมของเบรกจอดรถยังแจ้งให้คุณทราบถึงระดับสารป้องกันการแข็งตัวที่ลดลงอย่างรวดเร็ว - มันติดสว่างเป็นสีแดงตลอดเวลา
• แรงดันน้ำมันเครื่อง - เช่นเดียวกับใน UAZ-469 จะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องหรือเมื่อแรงดันลดลงจริงขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน
• การคายประจุแบตเตอรี่ - ถ้ามันไหม้เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานแสดงว่ามีปัญหากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือสายพานไดรฟ์ถูกยืดออก
• ไฟเลี้ยว, ขนาดรวม, ​​ไฟหน้าไฟสูง

ทางด้านซ้ายของมาตรวัดความเร็ว เราจะเห็นมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง หากเหลือเพียงเล็กน้อยในถัง ไฟสีส้มจะเปิดขึ้น โดยปกติแล้วจะเผาไหม้เมื่อมีน้ำมันเบนซินน้อยกว่าห้าลิตร ทางด้านขวาของมาตรวัดความเร็ว เราเห็นมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น - หากลูกศรเลื่อนไปทางขวา แสดงว่าอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวใกล้จะถึงจุดเดือด

ด้วยการถือกำเนิดของ VAZ รุ่นใหม่มากขึ้นเรื่อยๆ - 2105, 2107, 21099 เป็นต้น - ไฟควบคุมจึงซับซ้อนและอธิบายสภาพของเครื่องยนต์และปัญหาเฉพาะได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ความสนใจ!!! ไฟสัญญาณแดชบอร์ด!

กำลังโหลด ...