ทดลองขับ Kia Cerato

หลังจากการเปลี่ยนแปลงรุ่นรถเก๋ง Kia Cerato มีขนาดใหญ่ขึ้นมีอุปกรณ์ครบครันและคล้ายกับ Stinger อย่างน่าสงสัย และตอนนี้มันเป็นหนึ่งในรถที่สวยที่สุดในคลาส

Peter Schreier หัวหน้านักออกแบบของ Hyundai-Kia รู้สึกเบื่อหน่ายกับคำถามเดิมๆ เกี่ยวกับสิ่งที่ทำให้เขาออกจาก Volkswagen อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญที่พัฒนาการออกแบบของ Audi TT มักจะตอบอย่างสุภาพเสมอว่า ในตอนแรก เขาได้รับสินบนจากโอกาสที่จะเริ่มต้นจากศูนย์ อันที่จริงในช่วงกลางของยุค XNUMX ภายนอกของรถยนต์ของแบรนด์เกาหลีใต้นั้นจืดชืดพอ ๆ กับ funchose ซึ่งไม่มีการเติมอะไรเลยยกเว้นน้ำเดือด

มาร์คต้องการใบหน้าของเธอเองอย่างเร่งด่วน - และเธอก็มีมัน ประการแรกสิ่งที่เรียกว่า "Smile of the Tiger" ติดอยู่กับรถยนต์จากนั้น Kia ก็ถ่ายภาพรุ่น Stinger อย่างโลดโผนหลังจากนั้นชาวเกาหลีก็หมดสิทธิ์ในการผลิตรถยนต์ที่น่าเบื่อ

ด้วย "Stinger" ที่คุณสมบัติการออกแบบของ Cerato Sedan เจนเนอเรชั่นที่สี่มีบางอย่างที่เหมือนกันซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในตัวแทนที่สว่างที่สุดในกลุ่มนี้ ด้วยเรือธง "Gran Turismo" Cerato ใหม่มีฝากระโปรงที่ยาวขึ้นส่วนท้ายที่สั้นลงและเสาด้านหน้าเลื่อนไปทางท้ายเรือ 14 ซม.

ตอนนี้ไฟเชื่อมต่อด้วยแถบสีแดงทึบซึ่งทำให้ Cerato ดูกว้างขึ้น นอกจากนี้นักออกแบบภายใต้การดูแลของ Schreier ได้เพิ่มความก้าวร้าวให้กับกันชนและยังใช้องค์ประกอบไม้กางเขนในไฟหน้าซึ่งกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของรถยนต์ Kia รุ่นใหม่

ความคล้ายคลึงกับ "Stinger" สามารถตรวจสอบได้ในห้องโดยสารซึ่งมีตัวเบี่ยงในรูปแบบของกังหันเครื่องบินปรากฏขึ้น จอแสดงผลมัลติมีเดียที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ได้ถูกแทนที่ด้วยแท็บเล็ตแยกต่างหากที่มีหน้าจอสัมผัสสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดแปดนิ้วซึ่งเราคุ้นเคยจากครอสโอเวอร์ใหม่ของฮุนไดและรถยนต์ของแบรนด์ย่อย Genesis ระดับพรีเมียม

ส่วนที่เหลือของการตกแต่งภายในมีลักษณะคล้ายกับ Kia Ceed ใหม่ในรุ่นระดับบนสุด: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบเดียวกัน, ชิ้นส่วนเคลือบเงาที่ขอบ, ชุดควบคุมระบบปรับอากาศและปุ่มเลือกเกียร์อัตโนมัติ ระหว่างหน้าปัดอะนาล็อกมีจอแสดงผล TFT Supervision ขนาด 4,2 นิ้วที่ปรับแต่งได้ซึ่งสามารถแสดงข้อมูลต่างๆเกี่ยวกับการทำงานของระบบของรถยนต์การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงการสำรองพลังงานและความเร็ว

รถเก๋งมีที่นั่งที่สะดวกสบายมาก: ในโครงด้านบนหุ้มด้วยหนังและเบาะนั่งคนขับมีการปรับไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นหน่วยความจำซึ่งอย่างไรก็ตามผู้โดยสารตอนหน้าไม่สามารถใช้งานได้ ด้านหลังของคนตัวสูงจะค่อนข้างแคบ แต่ก็มีช่องเสียบ USB และช่องระบายอากาศเพิ่มเติม

ด้วย Ceed ใหม่ Cerato ที่สี่ยังแชร์แพลตฟอร์มที่เรียกว่า K2 ซึ่งวิศวกรใช้คานขวางแทนระบบกันสะเทือนแบบห้าลิงค์ที่ด้านหลัง เฟรมย่อยติดอยู่กับบล็อกเงียบที่ได้รับการอัพเกรดและเครื่องยนต์ยืนอยู่บนตัวรองรับอะลูมิเนียมใหม่

ฐานล้อของ Cerato ยังคงเท่าเดิม - 2700 มม. - แต่ตัวรถมีขนาดเพิ่มขึ้น เนื่องจากระยะยื่นด้านหน้าและด้านหลังที่เพิ่มขึ้น (+20 และ +60 มม. ตามลำดับ) ความยาวของซีดานจึงเพิ่มขึ้น 80 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนเป็น 4640 มม.

ด้วยเหตุนี้ปริมาณการบูตจึงเพิ่มขึ้น 20 ลิตรและตอนนี้สามารถบรรจุสินค้าได้มากถึง 502 ลิตร ความสูงของซีดานเพิ่มขึ้น 5 มม. (สูงสุด 1450 มม.) ซึ่งทำให้มีพื้นที่ส่วนหัวในแถวแรกและแถวที่สอง

มอเตอร์โหมดอัจฉริยะ

โครงสร้างที่แข็งขึ้นและพวงมาลัยที่ให้ข้อมูลที่เต็มไปด้วยน้ำหนักที่น่าพอใจช่วยให้คุณปรับตัวให้พอดีกับรถได้อย่างแม่นยำในแนวโค้งของคดเคี้ยวแคบ ๆ ในจังหวัดโครเอเชีย ระบบกันสะเทือนแม้ว่าจะจับความผิดปกติได้ในบางครั้ง แต่ก็ทำได้ค่อนข้างราบรื่น - โดยไม่ต้องสั่นอย่างเห็นได้ชัด

แต่เครื่องยนต์ยังคงเหมือนกับซีดานรุ่นที่สาม Cerato พื้นฐานมาพร้อมกับ Gamma 1,6 ลิตรที่ดูดซึมกำลังพัฒนา 128 แรงม้า และแรงบิด 155 นิวตันเมตรซึ่งรวมกับทั้ง "กลไก" หกสปีดและเกียร์อัตโนมัติในช่วงเดียวกัน

อย่างไรก็ตามรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเช่นเดิมควรเป็นการปรับเปลี่ยนที่มีหน่วยดูดอากาศตามธรรมชาติ 150 แรงม้า (192 นิวตันเมตร) สองลิตรของตระกูล Nu และระบบเกียร์อัตโนมัติ การรวมกันนี้คิดเป็น 2018% ของยอดขายของรุ่นก่อนในช่วงครึ่งแรกของปี 60 วิศวกรปรับแต่งกระปุกเกียร์ให้เหมาะสมเล็กน้อยโดยการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ซึ่งส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของรถเก๋ง - อัตราเร่งที่อ้างว่าจากศูนย์เป็น "ร้อย" เพิ่มขึ้นจาก 9,3 เป็น 9,8 วินาที

แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้ยังห่างไกลจากตัวเลขที่น่าประทับใจที่สุดแม้ว่าจะไม่สามารถพูดได้ว่าซีดานขับช้าอย่างไม่น่าเชื่อก็ตาม "เครื่องจักร" และเครื่องยนต์มีความเข้าใจที่ดีเยี่ยม แต่อย่างหลังเห็นได้ชัดว่าสูญเสียความสนใจไปที่การเร่งความเร็วที่เร็วกว่า 70 กม. / ชม. สำหรับการขับขี่ในเมืองที่วัดได้การเปลี่ยนแปลงของคลื่นเป็นสิ่งที่ยอมรับได้ แต่การแซงบนทางหลวงต้องคิดล่วงหน้าอยู่แล้ว

ซีดานรุ่นที่ทรงพลังที่สุดมีระบบอัจฉริยะ Smart ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถมอบความไว้วางใจให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เลือกการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดของหน่วยได้อย่างอิสระโดยปรับให้เข้ากับรูปแบบการขับขี่และสภาพการขับขี่ กดคันเร่งอย่างแรง - การส่งกำลังล่าช้าเครื่องยนต์ส่งเสียงดังและคำจารึก "Sport" ปรากฏบนหน้าจอ ปล่อยคันเหยียบในขณะที่ขึ้นฝั่งและระบบจะเปลี่ยนเป็นโหมด Eco Diet โดยอัตโนมัติ

เป็นที่น่าเสียดาย แต่ Cerato เครื่องที่สี่ในรัสเซียไม่มีเครื่องยนต์ 1,4 ลิตรเทอร์โบที่มีความจุ 140 กองกำลังในการผสมผสานที่ร่าเริงกับ "หุ่นยนต์" ที่แพลตฟอร์ม "Sid" มี ดังนั้นนักการตลาดของ Kia จึงพยายามแยกทั้งสองรุ่นออกเป็นคลาสที่แตกต่างกันโดยซีดานรุ่นใหม่นี้ได้รับการจัดตำแหน่งให้เป็นทางเลือกที่มีสถานะสูงสำหรับ Ceed ในยุโรปและเยาวชน อย่างไรก็ตามในเกาหลีใต้โมเดลที่จำหน่ายที่นั่นภายใต้ชื่อ K3 จะมีรุ่น GT "ชาร์จ" พร้อมเครื่องยนต์ 204 ลิตรซูเปอร์ชาร์จ 1,6 ลิตร อย่างไรก็ตามความเป็นไปได้ของเวอร์ชันดังกล่าวที่ปรากฏในประเทศของเรานั้นคลุมเครือมาก

ราคาเท่าไหร่

Kia Cerato มีให้เลือก 13 รุ่นในราคาเริ่มต้นที่ 800 เหรียญ ตามประเพณีที่ดีของเกาหลีรถมีอุปกรณ์ที่ฐานอยู่แล้ว: ถุงลมนิรภัยหกใบ, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง, เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนแบบไดนามิก, ความช่วยเหลือเมื่อสตาร์ทขณะขึ้น, เบาะหน้าอุ่น, หัวฉีดล้างกระจกหน้า, มัลติมีเดียพร้อมหก ลำโพงและเครื่องปรับอากาศ

รถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติจะมีราคาเพิ่มขึ้น 500 ดอลลาร์และรถเก๋งที่มีเครื่องยนต์ 150 แรงม้า 14 ลิตรมีราคาอย่างน้อย 700 ดอลลาร์ การตัดแต่ง Luxe ถัดไปมีเช่นเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วนเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารไฟฟ้าและพวงมาลัยอุ่น (จาก 14 ดอลลาร์) ระดับการตัดแต่ง Prestige (จาก $ 300) มีหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาดแปดนิ้วพร้อม Apple CarPlay และ Android Auto กล้องมองหลังระบบเลือกโหมดขับเคลื่อนและเบาะหลังแบบอุ่น

การตกแต่งระดับพรีเมียม (17 เหรียญสหรัฐ) มีให้เฉพาะกับเครื่องยนต์สองลิตรเท่านั้น อุปกรณ์ของรถคันดังกล่าวเสริมด้วยไฟหน้า LED พอร์ต USB ที่สองแท่นชาร์จไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟนทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจตลอดจนระบบตรวจสอบจุดบอดและฟังก์ชั่นช่วยเหลือเมื่อออกจากที่จอดรถในทางกลับกัน Premium + รุ่นท็อปที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังและเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าเริ่มต้นที่ 000 ดอลลาร์

คู่แข่งหลักของ Cerato รุ่นที่สี่ยังคงเป็น Skoda Octavia ซึ่งยังคงรักษาความเป็นผู้นำในกลุ่มรถซีดานขนาดกะทัดรัดและรถยก - ในช่วงครึ่งแรกของปี 2018 รถรุ่นเช็กมียอดขายสูงถึง 42% ในกลุ่มนี้ ในการกำหนดค่าตรงกลางความทะเยอทะยานพร้อมเครื่องยนต์ 150 แรงม้าและ DSG Octavia (จาก 17 ดอลลาร์) มีราคาเกือบ 000 มากกว่ารุ่น Luxe ของเกาหลีพร้อมเครื่องฉีดน้ำสองลิตรที่มีกำลังเท่ากันและเกียร์อัตโนมัติ (จาก $ 2) แต่ความสมดุลของราคาและอุปกรณ์ของ Kia Cerato ใหม่ การควบคุมที่ดีและแน่นอน รูปลักษณ์ที่สดใสนั้นเข้ากันได้ดีเกินไป

ชนิด	ซีดาน
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4640/1800/1450
ฐานล้อมม	2700
ลดน้ำหนักกก	1322
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน R4
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1999
อำนาจ h.p. ที่รอบต่อนาที	150 ที่ 6200
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm ที่รอบต่อนาที	192 ที่ 4000
ระบบส่งกำลังไดรฟ์	6АКП, ด้านหน้า
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม	203
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม	9,8
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (gor./trassa/mesh.), L	10,2/5,7/7,4
ปริมาตรลำตัวล	502
ราคาเริ่มต้น USD	14 700