การทดสอบ Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

เราสงสัยว่าบริการนี้เป็นกลยุทธ์ทางธุรกิจที่วางแผนมาอย่างดีสำหรับทั้งสองแบรนด์ ถึงกระนั้น Toyota คันแรกที่มีเครื่องยนต์ BMW ก็อยู่ข้างหน้าเรา แนวโน้มในตลาดคือการที่ผู้ผลิตลดขนาดเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมลูกค้า 67 เปอร์เซ็นต์ในปัจจุบันจึงเลือกเครื่องยนต์ระหว่าง 1,6 ถึง 1,8 ลิตร ที่นี่โตโยต้าเป็นจุดอ่อนที่สุดและเครื่องยนต์ 1.6 D-4D ใหม่ในจมูกของ Versa เป็นขั้นตอนที่คาดหวัง

มันทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ? คุณจะไม่สังเกตเห็น "หายไป" 400 ลูกบาศก์นิ้วหากคุณใช้เกียร์ทั้งหกที่มีอยู่อย่างขยันขันแข็ง ในพื้นที่ทางขวามือ ซึ่งเส้นโค้งแรงบิดอยู่ที่ชันที่สุด คุณจะไล่ตาม Versa ได้อย่างดี มันหายใจออกด้วยความเร็วมากกว่า 3.000 รอบต่อนาที โดยมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นอย่างมาก หากคุณใช้ทั้ง 82 กิโลวัตต์ Verso จะไปที่ 13 ในเวลาเพียง XNUMX วินาที อย่างไรก็ตาม จริงอยู่ที่ว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวมีความเหมาะสมอย่างยิ่งกับธรรมชาติที่สงบนิ่งของรถ รถได้รับการออกแบบให้เป็นรถครอบครัวและใช้งานได้จริง ไม่ต้องการมากไปกว่าการขับขี่ที่สะดวกสบายและขี่ได้อย่างสวยงาม

Verso ที่อัปเดตมีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างใหม่ การปรับปรุงใหม่เมื่อปีที่แล้วทำให้ดูทันสมัยมากขึ้น แต่ควรสังเกตว่ารถออกสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2009 เป็นรถหลัก สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนกว่าในการตกแต่งภายในซึ่งค่อนข้างเป็นสีเทาและไม่แยแส แต่ยังห่างไกลจากการสร้างคุณภาพที่ไม่ดีและไม่ถูกต้อง . อย่างที่เราคุ้นเคยใน Verso มันค่อนข้างสูง มุมมองผ่านกระจกไปยังกระโปรงหน้ารถไม่มีสิ่งกีดขวาง เนื่องจากเคาน์เตอร์ถูกเลื่อนไปทางขวา พวกมันเรียบง่ายและโปร่งใส ยกเว้นตัวบ่งชี้ดิจิตอลขนาดเล็กที่อ่านค่ากิโลเมตรและสถานะเชื้อเพลิงของเรา - นี่คือบางครั้งในอีกช่วงเวลาหนึ่ง อย่างไรก็ตามนี่คือระบบมัลติมีเดียมัลติมีเดียแบบใหม่ที่เรียกว่า Toyota Touch 2 ด้วยหน้าจอ LCD ขนาด XNUMX นิ้วพร้อมกราฟิกใหม่ทำให้สามารถควบคุมการนำทางที่อัปเดตได้โดยใช้ Google Street View และผ่าน MirrorLink ที่เราสามารถเชื่อมต่อได้ โทรศัพท์และเข้าถึงอินเทอร์เน็ต

ตั๋วใหม่สู่โลกของดีเซล Versos จะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 900 ยูโรเมื่อมีเพียงเทอร์โบดีเซลสองลิตรเท่านั้น จากนั้นด้วยอุปกรณ์ที่เหมาะสม เพียงวัดปริมาณความสะดวกสบายที่คุณต้องการ เคล็ดลับ: หากคุณเลือกใช้หน้าต่างหลังคาขนาดใหญ่ โปรดทราบว่าคุณจะไม่สามารถขนสิ่งของใดๆ บนหลังคาได้ เนื่องจากจะไม่สามารถติดตั้งแร็คหลังคาได้

ข้อความ: Sasa Kapetanovic

โตโยต้า เวอร์โซ 1.6 D-4D โซล

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	โตโยต้า เอเดรีย ดู
ราคารุ่นพื้นฐาน:	16.450 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	23.980 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	12,3 s
ความเร็วสูงสุด:	180 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	4,5l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 82 กิโลวัตต์ (112 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1.750-2.250 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 119 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.460 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.260 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.460 มม. – ความกว้าง 1.790 มม. – ความสูง 1.620 มม. – ระยะฐานล้อ 2.780 มม. – ลำตัว 484–1.689 55 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

การวัดของเรา

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel ระดับ = 64% / สถานะระยะทาง: 7.829 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	12,3s
402ม. จากตัวเมือง:	18,4 ปี ( 122 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	13,1 / 23,9s (IV/V)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	14,8 / 18,0s (ว./ว.)
ความเร็วสูงสุด:	180 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	6,0 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	5,2 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	37,5m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ Verso นำเสนอสิ่งที่คู่แข่งส่วนใหญ่นำเสนออยู่แล้ว ดังนั้น "มันมากกว่า" จะต้องมองหาที่อื่น ใช้งานง่าย คุณภาพ และราคาเป็นคุณสมบัติที่แท้จริงอยู่แล้ว

เราสรรเสริญและประณาม

ความกว้างขวาง

ราคา

สะดวกในการใช้

ระบบ Toyota Touch 2

ภายในแห้ง

การอ่านค่ามาตรวัดระยะทางและน้ำมันเชื้อเพลิง