การทดสอบสั้นๆ: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce
Содержание
ในแง่ของฮาร์ดแวร์ Julia นี้ไม่มีอะไรผิดปกติ แม้แต่ในแง่ของความสวยงาม ภายนอกหมายถึง "เฉพาะ" กันชนที่มีรูปทรงแตกต่างจากฐาน ส่วนอื่นๆ ซ่อนอยู่ใต้แผ่นโลหะ สิ่งที่ฉันชอบมากที่สุดคือเบาะนั่งแบบสปอร์ตพิเศษ และแน่นอนว่าเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งกว่าที่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 19 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ดังนั้น Julia จึงซ่อนส่วนที่สำคัญที่สุดของลักษณะของเธอไว้ในชื่อ Velos แน่นอนว่าเป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงการควบคุมและตำแหน่งถนนที่ยอดเยี่ยม ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะไม่ค่อยพอใจกับความสะดวกสบายในการขับขี่เนื่องจากล้อขนาด 280 นิ้วที่มีหน้าตัดขนาดเล็ก แต่เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบไม่เหมาะสมนัก ตัวอย่างของการไม่มีเสียงรบกวน อันที่จริง ด้วยความสะดวกสบายในที่นั่งคนขับ เช่น คันเกียร์บนพวงมาลัย ฉันต้องการสิ่งอื่นที่คุณจะได้รับจาก Giulia Veloce ในราคาเพิ่มอีก XNUMX ยูโร นั่นคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ XNUMX ลิตร XNUMX "แรงม้า"
เครื่องยนต์ไม่ใช่เครื่องสุดท้าย แต่ยังคงทรงพลังและประหยัดเพียงพอ
แต่ด้วยราคาพื้นฐานที่สูงกว่านี้ มันอาจจะเลิกใช้ตามปกติแล้ว เป็นอุปกรณ์เครื่องยนต์ที่สำคัญในแง่ของความประหยัด แม้จะมีกำลังเพิ่มขึ้นและการขับขี่ไม่ประหยัดนัก แต่ Giulia Veloce ก็แสดงอัตราสิ้นเปลืองที่ค่อนข้างประหยัด - ในการทดสอบโดยเฉลี่ย 8,1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรโดยเฉลี่ย 6,1 ลิตรในวงกลมมาตรฐาน แน่นอนว่านี่เป็นมากกว่ามาตรฐานของวัฏจักรผสมมาตรฐานจากโรงงาน แต่ - อย่างที่เราทราบกันดีว่าข้อมูลนี้เป็นวิธีการวัดที่ค่อนข้างล้าสมัย (อาจจะมากกว่านั้น) มิฉะนั้นจะไม่สามารถระบุได้ว่ามาจากเครื่องยนต์ซึ่งทำงานภายใต้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดที่สุดซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กันยายนปีนี้ (และยังไม่มีการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกเพิ่มเติม ซึ่งช่วยให้คุณ "ประหยัด" ในการเติม AdBlue ). หวังว่าอาหารเสริมดังกล่าวจะพร้อมใช้งานในเร็วๆ นี้ แต่จนกว่าจะถึงเวลานั้น เราสามารถเขียนได้ว่า: Giulia Velos ส่งมอบสิ่งที่เธอสัญญาในนามของ
ในแง่ราคา Giulia อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายชื่อคู่แข่ง ดังนั้นอาจจะต้องตัดสินใจซื้อเช่นกัน – หัวใจสปอร์ต (Cuore Sportivo)
ข้อความ: Tomaž Porekar · รูปภาพ: Saša Kapetanovič
Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD เร็ว
ข้อมูลหลัก
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 49.490 € |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 62.140 € |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - turbodiesel - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.143 cm3 - กำลังสูงสุด 154 กิโลวัตต์ (210 แรงม้า) ที่ 3.750 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด - ยาง 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 235 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6,4 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,7 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 122 กรัม/กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.610 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.110 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.643 มม. - กว้าง 1.860 มม. - สูง 1.450 มม. - ระยะฐานล้อ 2.820 มม. - ท้ายรถ 480 ลิตร - ถังน้ำมัน 52 ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 9.870 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 7,2s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 15,2 ปี ( 146 กม. / ชม.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,8 ลิตร / 100km |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 6,1 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 37.6m |
| ตาราง AM: | 40m |
| เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5 | 59dB |
การประเมินผล
Giulia Veloce มีทุกอย่างสำหรับการควบคุมที่ดีและการขับขี่ที่สนุกสนาน แต่แน่นอนว่ามันมีค่าใช้จ่ายสูง
เราสรรเสริญและประณาม
ฟอร์ม
เครื่องยนต์และเกียร์
ตำแหน่งบนท้องถนน
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับปานกลาง
ภายในเบาะหนังอย่างดี
การนำไฟฟ้า
ช่วงล่างที่มีความผิดปกติ / หลุมสั้นและคมชัด
คันเกียร์ ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ปุ่มควบคุมซันรูฟไม่เหมาะกับสรีระ
ก้านปิดประตูท้าย
