การทดสอบสั้นๆ: BMW 220d Active Tourer xDrive
สำหรับผู้ที่มองหาแบรนด์ BMW และความกว้างขวาง ตอนนี้ชาวบาวาเรียมีคำตอบให้ แม้จะขับเคลื่อนสี่ล้อก็ตาม
Sasha Kapetanovich
ในการทดสอบรถมินิแวนตัวจริงคันแรกของเราที่มีป้าย BMW เราพบว่ามันค่อนข้างประสบความสำเร็จ แต่ข้อเสนอกำลังขยายตัว ผู้ที่มองหาพื้นที่มากขึ้นไม่เพียงแต่อาจพิจารณาตัวเลือกตัวถังแบบขยาย (Grand Tourer) เท่านั้น แต่รุ่นที่เล็กกว่ายังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทรงพลังพอสมควร เมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนของ Active Tourer ที่เราทดสอบตั้งแต่แรก มันทรงพลังกว่ามาก และเมื่อรวมกับเกียร์อัตโนมัติแล้ว ก็ให้ความสุขกับผู้ขับขี่เป็นอย่างมาก เครื่องยนต์นี้เหมาะมากสำหรับรถที่ไม่หนักเกินไป แต่ในกรณีที่หนักเกินไปก็สามารถบรรจุสัมภาระได้ และจะต้องบรรทุกมากกว่าสองตัน
ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินกับการตอบสนองและการทำงานแบบปรับเปลี่ยนได้ของเกียร์อัตโนมัติ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ ไดรฟ์ที่น่าเชื่อถือน้อยกว่าเล็กน้อย บนถนนที่ไม่ดี (พื้นผิวที่มีรอยย่น) การเปลี่ยนระหว่างการขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อสามารถตรวจพบได้ค่อนข้างดี แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับสภาพการขับขี่ที่รุนแรงเท่านั้น ไม่ใช่การขับขี่ปกติ Active Tourer นั้นสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจ แม้ว่ารถของเราจะติดตั้งแพ็คเกจ M Sport หรือขอบล้อที่ใหญ่ขึ้นและหน้าตัดยางที่เล็กกว่าก็ตาม รายการอุปกรณ์เสริมสำหรับรถทดสอบคันนี้มีมากมายอย่างไม่น่าเชื่อ และในที่สุดก็แสดงในราคา เนื่องจากเป็นรถระดับพรีเมียม อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าผู้ซื้อได้รับเงินจำนวนมากจากเงินจำนวนนี้ และตรงกันข้ามกับการปฏิบัติของ Active Tourer คันแรกที่ทดสอบ แม้แต่อุปกรณ์ ISOFIX ที่เบาะหลังด้านนอกทั้งสองก็รวมอยู่ในมาตรฐานแล้ว กล่าวโดยย่อ การขับรถ Active Tourer เป็นสัญญาณของการมีชีวิตบนที่สูง
คำ: Tomaž Porekar
220d แอคทีฟทัวเรอร์ xDrive (2015)
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | BMW GROUP สโลวีเนีย |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 27.100 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 49.042 € |
| พลัง: | 140kW (190 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 8,4 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 223 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 4,8l / 100 กม |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.995 cm3 - กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด - ยาง 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 223 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7,3 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 5,4 / 4,5 / 4,8 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 127 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.585 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.045 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.342 มม. – ความกว้าง 1.800 มม. – ความสูง 1.586 มม. – ระยะฐานล้อ 2.670 มม. – ลำตัว 468–1.510 51 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 21 ° C / p = 1.012 mbar / rel ระดับ = 85% / สถานะระยะทาง: 6.813 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 8,4s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 16,1 ปี ( 140 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | กระปุกเกียร์ประเภทนี้ไม่สามารถทำการวัดได้ NS |
| ความเร็วสูงสุด: | 223 กม. / ชม (VIII.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,1 ลิตร / 100km |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 4,7 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 37,5m |
| ตาราง AM: | 40m |
การประเมินผล
รถมินิแวนตัวจริงคันแรกของ BMW เป็นรถที่มีประโยชน์มาก แต่มีราคาสูงกว่า
เราสรรเสริญและประณาม
เครื่องยนต์
เกียร์อัตโนมัติ
การยศาสตร์
ความยืดหยุ่นของห้องโดยสารและลำตัว
การผลิตและคุณภาพของวัสดุ
สาระบันเทิงและการสื่อสาร
ปริมาณยาง
ความโปร่งใส (โดยเฉพาะเสา A)
คอมพิวเตอร์การเดินทางที่ไม่ถูกต้อง
