ข้อมูลสรุปการทดสอบ: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
เมื่อมองแวบแรก รถตู้ขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงแปดคนนั้นดูไม่มีพลวัตและมีขอบเขตของความสปอร์ต แต่เราจะบอกว่ามันมีไว้สำหรับการเดินทางที่สะดวกสบายของกลุ่มใหญ่เป็นหลัก เบาะนั่งด้านหน้าทั้งสองแยกกันมีพื้นที่เพียงพอ และเบาะนั่งด้านหลังทั้งสองที่นั่งหุ้มด้วยหนังทั้งหมด ผู้โดยสารตอนหลังสามารถปรับเครื่องปรับอากาศได้ด้วยตัวเอง
แต่เมื่อคุณหมุนพวงมาลัยและขับออกไป คุณจะรู้ว่า Tourneo Custom เป็นรถที่มีไดนามิกมากกว่าที่เห็น สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับสิ่งที่ได้รับการออกแบบมา การควบคุมแม้ในมุมที่แคบที่สุดด้วยความมั่นใจ ตราบใดที่ถนนไม่แคบเกินไป ในขณะเดียวกัน แชสซีก็รองรับการกระแทกได้ดี
เครื่องยนต์ 2 ลิตร 170 สูบ turbodiesel ที่ให้กำลัง 100 แรงม้าในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดสำหรับรถทดสอบ ยังช่วยสร้างความรู้สึกในการขับขี่ของ Tournea Custom อย่างมาก มากเกินพอสำหรับการวัดจากเมืองถึง 12,3 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา XNUMX วินาที ความยืดหยุ่นของยานพาหนะยังสูงในแง่ของขนาดและน้ำหนักของยานพาหนะ และแม้จะมีการใช้งานที่ไม่น่าให้อภัย การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ยังพบว่าค่อนข้างต่ำ
Ford Tourneo Custom สามารถรักษาชื่อเสียงในฐานะรถหลบหนีได้หรือไม่? ในการกำหนดค่าดังกล่าว เมื่อมันมาถึงการทดสอบ มันค่อนข้างเป็นไปได้
ข้อความ: Matija Janezic · รูปภาพ: Sasha Kapetanovich
อ่านต่อไป:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 ) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) ไทเทเนี่ยม
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) ไทเทเนียม
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 км จำกัด (2017 г.)
ข้อมูลหลัก
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 35.270 € |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 39.990 € |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.995 cm3 - กำลังสูงสุด 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) ที่ 3.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร ที่ 1.600 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด np - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมเฉลี่ย (ECE) 6,4 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 166 กรัม/กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 2.204 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 3.140 กก. |
| ขนาดภายใน: | ยาว 4.972 มม. - กว้าง 1.986 มม. - สูง 1.977 มม. - ฐานล้อ 2.933 มม. - ท้ายรถ np - ถังน้ำมัน 70 ล. |
การวัดของเรา
| เงื่อนไขการวัด: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 22.739 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 12,3s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 18,6 ปี ( 122 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 10,6 / 20,6s (IV/V) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 16,8 / 22,2s (ว./ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,3 ลิตร / 100km |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 6,9 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 43,0m |
| AM เมจา: | 40m |
| เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6 | 62dB |
การประเมินผล
Ford Tourneo Custom เป็นรถที่สะดวกสบายมากในรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่เราทดสอบ แต่มันยังกระตุ้นความรู้สึกที่ค่อนข้างสปอร์ตและความปรารถนาที่จะขับมันมากๆ แม้จะเป็นรถตู้ก็ตาม
เราสรรเสริญและประณาม
ความสะดวกสบายและความยืดหยุ่น
เครื่องยนต์และเกียร์
ประสิทธิภาพการขับขี่
กลับโปร่งใส
ไม่สะดวกที่จะไปที่ม้านั่งด้านหลัง
ลำตัวค่อนข้างเล็กและมีประตูหนัก
