การทดสอบสั้นๆ: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT
ทดลองขับ

การทดสอบสั้นๆ: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT

เรารู้ว่ารสนิยมต่างกัน แต่รูปแบบออฟโรดของ Renegade แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากการแข่งขันแบบออฟโรดหรือทางไกลอื่นๆ รถคันนี้ (โดยเฉพาะสีสดใส) ดึงดูดสายตาและกระตุ้นอารมณ์ให้กับคนที่ชอบแตกต่าง ความแตกต่างในแนวเดียวกันกับไฟหน้าทรงกลมที่มีลักษณะเฉพาะที่ด้านหน้าและหน้ากาก Jeep ที่มีชื่อเสียง รวมกับรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสและไฟท้ายที่ไม่ธรรมดาที่ทะลุผ่านผิวหนัง

การทดสอบสั้นๆ: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT

คนทรยศมีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับผู้ใหญ่ได้สี่คน แต่ลำตัวอาจใหญ่กว่านี้เล็กน้อย แต่นั่นก็หมายถึงมิติภายนอกที่ใหญ่ขึ้นเช่นกัน เนื่องจาก Renegade มีหน่วยเป็นนิ้วอยู่ในกลุ่มที่รถยนต์ยังคงสามารถจัดการกับการจราจรติดขัดในเมืองได้เป็นอย่างดี (หรือภูมิประเทศที่ขรุขระเต็มไปด้วยช่องแคบและทางเลี้ยวแคบ) แม้อยู่ด้านหลัง ทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมเสมอ กระจกก็โปร่งใสมาก ความสูง 20 ซม. นี้เท่าที่ท้องของคุณยกขึ้นจากพื้น ก็เพียงพอแล้วที่จะขับบนถนนในชนบทหรือเศษหินหรืออิฐ ที่ฝนล้างชั้นบนสุดของกรวดออกไป แน่นอนว่าพุงน่าจะสูงพอสำหรับการผจญภัยบนทางวิบากที่จริงจังมากขึ้น แต่เนื่องจากการทดสอบ Renegade นั้นใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น เราจึงไม่ยอมรับ

การทดสอบสั้นๆ: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT

แต่เนื่องจากเขาไม่อยากเป็นพรานป่าด้วยซ้ำ ในการแสดงนี้ เขาจึงชอบบทบาทของเพื่อนในเมืองมากกว่า สำหรับนักล้วงกระเป๋า เกียร์อัตโนมัติสามารถเปลี่ยนได้เร็วขึ้นและราบรื่นขึ้น ขัดขวางการสั่นที่เรารู้สึกเมื่อยางมะตอยเสียไปชนล้อบนทางหลวง และแม้แต่การนำทางก็ทำลายมันมากเกินไปด้วยตัวมันเอง

นอกจากนี้ แน่นอนว่ามันไม่ได้ราคาถูกเหมือนรถจี๊ป แต่แน่นอน คุณต้องจ่ายสำหรับความพิเศษ (ทั้งอุปกรณ์และคุณสมบัติ) ความจริงที่ว่ามีรุ่นที่ถูกกว่าโดยไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นเพียงข้อดี - คนส่วนใหญ่ไม่ต้องการแม้ว่าพวกเขาจะต้องการ "ออฟโรด" ก็ตาม

ข้อความ: Slavko Petrovcic

ภาพ: Саша Капетанович

อ่านต่อไป:

Jeep Renegade 2.0 Multijet 16v 170 AWD AUT เทรลฮอว์ก

เฟียต 500X SUV

เฟียต 500X ซิตี้ลุค 1.6 มัลติเจ็ต 16V เลานจ์

สี่แยกเมือง

Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD จำกัด

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16V จำกัด

การทดสอบสั้นๆ: Jeep Renegade 1,6 JDT TCT

Jeep Renegade 1.6 Multijet 16v TCT Limited

ข้อมูลหลัก

ราคารุ่นพื้นฐาน: 27.690 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 30.780 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์: 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) ที่ 3.750 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด - ยาง 225/55 R 18 (Bridgestone Turanza
ความจุ: ความเร็วสูงสุด 178 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,2 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,5 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO 118 กรัม/กม. 2
มาเซ่: รถเปล่า 1.490 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.930 กก
ขนาดภายนอก: ยาว 4.255 มม. - กว้าง 1.805 มม. - สูง 1.697 มม. - ระยะฐานล้อ 2.570 มม. - ท้ายรถ 351 ลิตร - ถังน้ำมัน 48 ลิตร

เราสรรเสริญและประณาม

การปรากฏ

เอวสูง

ทักษะฝีมือ

วัสดุ

รายละเอียดรถจี๊ปของแท้ที่น่าสนใจ

เกียร์ช้า

เขย่าร่างกายผ่านการกระแทก

เพิ่มความคิดเห็น