การทดสอบสั้น: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh

แม้แต่ตาที่ได้รับการฝึกมาอย่างดีก็ยังพบว่ามันยากที่จะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของ Fabia ให้เราช่วยคุณ: นอกจากไฟหน้า LED แบบใหม่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังแล้ว Fabia ยังมีล้อขนาดใหญ่ขึ้นและกระจังหน้าออกแบบใหม่เล็กน้อย... การตกแต่งภายในยังเปลี่ยนไปเล็กน้อย: กราฟิกใหม่ของเกจวัดแรงดัน ข้อเสนอที่อัปเดตของวัสดุและการผสมสี การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด: หน้าจออินโฟเทนเมนท์กลางขนาด 6,5 นิ้ว แบบใหม่หมด ซึ่งตอนนี้นอกจากรูปภาพของกล้องหลังและข้อมูลการนำทางแล้ว ยังเป็นของใหม่ รองรับการสื่อสารกับสมาร์ทโฟนผ่านโปรโตคอล Apple CarPlay และ Android Auto... สิ่งนี้น่าสนใจและตรงกันข้ามกับตรรกะที่คุณต้องซื้อระบบนำทางเพิ่มเติมเพื่อรองรับระบบเหล่านี้ (ซึ่งแน่นอนว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้เมื่อจำลองการนำทางจากโทรศัพท์ของคุณ)

มิฉะนั้น Fabia ยังคงเป็นทารกในอุดมคติสำหรับผู้ใช้ ทารกอยู่ในมิติภายนอกเท่านั้นเพราะปริมาณที่เหมาะสมกับแบรนด์เช็กนั้นค่อนข้างหรูหรา จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนค่อนข้างมาก และผู้โดยสารทั้งสี่คนสามารถเคลื่อนย้ายเข้าไปใน Fabia ได้อย่างง่ายดาย สามสูบลิตร (จากนี้ไปจะไม่มีดีเซลใน Fabia) สดชื่นขึ้นและตอนนี้ต้องขอบคุณการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มเติมตัวทำความสะอาด แปดสิบเอ็ดกิโลวัตต์กำลังทำงานอย่างเด็ดขาดและน่าพอใจ เมื่อสตาร์ทเครื่อง คุณลักษณะของเครื่องยนต์สามสูบต้องใช้แป้นคันเร่งที่แน่วแน่มากขึ้น แต่เมื่อ "เลี้ยว" บางครั้ง Fabia ก็มีกลิ่นเหมือนไดนามิกเช่นกัน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์จะช่วยคุณในระยะทางไกล และในเมืองที่ความเร็วต่ำ ระบบจะคอยตรวจสอบคุณโดยระบบหลีกเลี่ยงการชน

Fabia ที่ออกแบบใหม่อยู่ไม่ไกลหลังคู่แข่งมากนัก การประหยัดก็เป็นข้อได้เปรียบเช่นกัน: การทดสอบโดยใช้อุปกรณ์บางอย่างที่ไม่จำเป็นแม้แต่น้อยในเครื่องดังกล่าวคือ ประมาณ 15.

เราสรรเสริญและประณาม

คุณประโยชน์

ความเหมาะสมของเครื่องยนต์

ความกว้างขวาง

เงินออม

บังคับซื้อระบบนำทางสำหรับการสื่อสารกับโทรศัพท์