การทดสอบสั้นๆ: Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Pack
Содержание
ตามข้อมูลทางเทคนิค มีความยาว 4,8 เมตร กว้าง 1,85 เมตร และสูง 1,78 เมตร ดังนั้นถ้าคุณชอบตัวใหญ่ Pathfinder คือตัวเลือกสำหรับคุณ พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถน่าประทับใจยิ่งกว่า: ด้วยเจ็ดที่นั่ง ความจุ 190 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลงและเบาะแถวที่สอง คุณจะได้รับความจุ 2.090 ลิตรที่น่าประทับใจจริงๆ นั่นคือสิ่งที่ทฤษฎีกล่าวไว้
อย่างไรก็ตามการปฏิบัติแตกต่างกัน เย็นวันหนึ่ง ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการสนทนาทางโทรศัพท์ซึ่งเจ้านายขอความช่วยเหลือ “คุณ เราแลกรถกันได้ไหม” - คำขอของเขาคือเขาไม่สามารถนั่งใน Pathfinder “คุณพูดอะไร แต่คุณพูดซ้ำได้ไหม” เป็นคำตอบที่เหลือเชื่อของฉัน เนื่องจากการแทนที่เหมาะกับฉันและโดยหลักการแล้วเจ้านายไม่เคยปฏิเสธคำขอเราจึงรวมตัวกันและเปลี่ยน Nissan เป็น Peugeot ไฮบริดในไม่ช้า ปัญหาของเขาคือเขาหมุนพวงมาลัยได้ลำบากเนื่องจากความสูงของเขา ในขณะที่เขายังคงเลื่อนสะโพกอยู่แม้จะอยู่ในตำแหน่งสูงสุดก็ตาม Pathfinder นั้นค่อนข้างแคบในแง่ของขนาดภายนอกภายใน แต่ก็ยังกว้างมากเกินพอสำหรับผู้ขับขี่ขนาดกลาง
แน่นอนว่าปัญหาอยู่ที่ตำแหน่งที่สูงขึ้นหลังพวงมาลัยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพวงมาลัยซึ่งปรับได้เฉพาะความสูงเท่านั้น แต่ความยาวไม่ได้ ไม่มีปัญหากับ 180 นิ้วของฉัน
จากนั้นฉันก็เริ่มสนุกกับคนงานที่ต้องการเป็นสุภาพบุรุษ แน่นอนภายใต้คนงานเราจะรวมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมกระปุกเกียร์และขนาด (โดยเฉพาะ) ของลำตัว แต่แน่นอนว่าไม่ควรละเลยความสูงสูงและมุมเข้าที่น่าประทับใจ (30 องศา) และมุมระยะทาง . (26 องศา) พวกเขาบอกว่ามันสามารถดำดิ่งลงไปในแอ่งน้ำลึกได้สูงถึง 45 เซนติเมตร และยอมให้มีความชันสูงสุด 39 องศา และความลาดเอียงด้านข้างสูงสุดที่ 49 องศา เชื่อฉันเถอะ เราไม่ได้ลองสิ่งนี้ เพราะเรายังมีสามัญสำนึก เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2,5 ลิตร ซึ่งดังกว่าและสั่นแบบออฟโรด และเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดแบบถอดประกอบจะมีประโยชน์ ในขณะที่เราสามารถเดาได้ว่ามีแรงบิดมากเกินพอที่จะลากรถเทรลเลอร์และบรรทุกสัมภาระได้เต็มที่ เราสามารถยืนยันได้โดยตรงว่าการขับขี่บนทางหลวงก็เป็นความสุขเช่นกัน ใช่ เงียบพอด้วย!
เขาต้องการที่จะสุภาพด้วยหรือไม่? แน่นอน. สาเหตุหลักมาจากอุปกรณ์ที่ครบครัน ตั้งแต่กล้องมองหลังไปจนถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบแฮนด์ฟรี ระบบนำทาง ไปจนถึงเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อน และหน้าจอสัมผัส ภายในแม้จะมีลิ้นชักปิดอยู่สามลิ้นชัก แต่เราพลาดพื้นที่จัดเก็บเพียงไม่กี่แห่งและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกราฟิกมิเตอร์ใหม่ที่รู้จักกันมานานหลายปี เรากำลังรอ Pathfinder ใหม่อย่างช้าๆ ดังนั้นราคาที่แสดงในแผ่นข้อมูลเป็นเพียงแนวทางเท่านั้น อย่าหักหลังฉัน แต่ตามข้อมูลของฉัน คุณสามารถออกส่วนลดเฉพาะได้
ในที่สุดฉันก็รู้สึกขอบคุณเจ้านายมากที่เปลี่ยนการขนส่ง Pathfinder อาจรู้จักกันมาหลายปีแล้ว แต่ด้วยเครื่องยนต์ที่ทันสมัย (อืม การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเล็กน้อย) และอุปกรณ์ครบครัน นี่เป็นรถที่สนุกมาก แน่นอนว่าคุณต้องการและต้องการ SUV ขนาดใหญ่เช่นนี้
ข้อความ: Alyosha Mrak ภาพ: Aleš Pavletič
Nissan Pathfinder 2.5 dCi SE IT Package
ข้อมูลหลัก
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.488 cm3 - กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) ที่ 3.600 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 2.000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 255/65 R 17 R (Bridgestone Blizzal DM-V1) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 186 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,0 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 11,0 / 7,1 / 8,5 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 224 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 2.090 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.880 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ความยาว 4.813 มม. – ความกว้าง 1.848 มม. – ความสูง 1.781 มม. – ระยะฐานล้อ 2.853 มม. – ลำตัว 190–2.090 80 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร |
การวัดของเรา
| T = 13 ° C / p = 993 mbar / rel ระดับ = 73% / สถานะระยะทาง: 2.847 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 11,8s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,6 ปี ( 125 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 6,4 / 8,6s (IV/V) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 9,3 / 11,9s (ว./ว.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 186 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 11,4 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 43,2m |
| ตาราง AM: | 41m |
การประเมินผล
คุณสามารถกล่าวหาฉันถึงความกล้าหาญของผู้ชาย แต่เครื่องจักรดังกล่าวเหมาะกับผู้ชายจริงๆ คุณสามารถขับมันกับภรรยาหรือลูกสาวของคุณได้อย่างง่ายดาย แต่หลังพวงมาลัยฉันเห็นคนป่าหรือชาวนาที่ต้องการรถที่ดีกว่าเล็กน้อย วางใจไว้ก่อน!
เราสรรเสริญและประณาม
เครื่องยนต์
รถขับเคลื่อนสี่ล้อ
อุปกรณ์
ขนาดใช้งานง่ายในสนาม
ตำแหน่งการขับขี่ที่สูงขึ้น
พวงมาลัยคนขับปรับระดับความสูงได้เท่านั้น
กระบะท้ายหนัก
พื้นที่ค่อนข้างน้อยในห้องโดยสาร
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ขนาดใช้งานไม่ดีในเมือง
