การทดสอบโดยย่อ: Opel Insignia 1.6T // น้ำมันเบนซิน เพราะอะไร

เราไม่ได้บอกว่าเราควรหยุดคิดถึงเครื่องยนต์ดีเซล แต่ด้วยเทคโนโลยีใหม่และเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดที่ยอดเยี่ยม เครื่องราชอิสริยาภรณ์ 1.6T กับรถสูงสุด 200 แรงม้าที่ปลอบประโลมใจในการใช้งานประจำวัน เมื่อเด็กๆ ต้องขับรถไปโรงเรียนหรือรับเลี้ยงเด็กในตอนเช้า ไม่ต้องกังวลอีกต่อไปด้วยเทคโนโลยีความช่วยเหลือทั้งหมดที่มีและความสะดวกสบายจากที่นั่ง แม้ว่าการนำทางท่ามกลางฝูงชนยามเช้าที่คนที่อยู่หลังพวงมาลัยมักจะอารมณ์เสียก็ตาม . เครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นรถที่ออกแบบมาอย่างดีซึ่งให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่น่าพอใจแก่ผู้ใช้ ระดับอุปกรณ์เป็นของผู้อำนวยการ, ที่นั่ง, พวงมาลัย, อุปกรณ์, ประตู - หนังคุณภาพสูงพร้อมตะเข็บที่สวยงาม ...

กล่าวโดยสรุป ไม่ว่าคุณจะมองที่ใด รายละเอียดทั้งหมดได้รับการพิจารณาและประดิษฐ์ขึ้นอย่างสวยงาม อย่างไรก็ตาม บทของมันคือหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ นำเสนอเมนูระบบตรรกะที่คุณจะคุ้นเคยอย่างรวดเร็ว การทำความรู้จักกับปุ่มต่างๆ บนพวงมาลัยนั้นค่อนข้างยุ่งยาก แต่เราก็คุ้นเคยกับมันอย่างรวดเร็วเช่นกัน ระบบอินโฟเทนเมนท์พร้อมระบบโทรศัพท์จะกลายเป็นสำนักงานที่แท้จริงบนล้อ และนอกจากนี้ ที่นั่งจะนวดคุณหากคุณรู้สึกตึงที่หลังของคุณ ตัวรถตกแต่งด้วยสีแดงพร้อมขอบล้อที่สะดุดตา น่ามอง เส้นสายที่กลมกลืนกัน สง่างาม และสปอร์ตพอที่จะทำให้เกิดความรู้สึกสบายตา

แต่สิ่งสำคัญที่ให้ความเพลิดเพลินในการขับขี่มากที่สุดคือเครื่องยนต์และแชสซีที่ยอดเยี่ยม ซึ่งให้ลำดับการเข้าโค้งแบบสปอร์ต เนื่องจากความสะดวกสบายในการขับขี่ไม่ได้ลดลงเนื่องจากตำแหน่งบนถนน สมรรถนะการขับขี่อยู่ในระดับที่สูงมากสำหรับรถในระดับนี้ เครื่องยนต์เบนซิน XNUMX สูบซึ่งพัฒนาเส้นโค้งกำลังและแรงบิดที่ดีมากด้วยความช่วยเหลือของกังหัน เป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องการมาก ที่ความเร็วแล่นบนทางหลวงไม่มีเสียงรบกวนในห้องโดยสารเนื่องจากรถตัดผ่านอากาศได้อย่างสวยงามและเครื่องยนต์ไม่ไปที่ความเร็วสูงเนื่องจากกระปุกเกียร์ที่ดี ยกเว้นเมื่อคนขับต้องการ เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง ความสปอร์ตก็จะปรากฎออกมา เครื่องราชอิสริยาภรณ์มีความเร็วสูงสุดกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง... น่าเสียดายที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นที่ยอมรับอีกต่อไป แต่ เมื่อรอบเพิ่มขึ้นก็จะเพิ่มขึ้นเป็น 15 ลิตร.

อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ที่เงียบแต่ราบรื่น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็อยู่ในระดับปานกลางอย่างน่าประหลาดใจ เมื่อขับรถ เมื่อคุณติดตามการเคลื่อนไหวได้ดีและปล่อยแก๊สตรงเวลา เมื่อรถข้างหน้ากำลังเบรก หรือเมื่อคุณสงบนิ่งขณะเร่งเครื่องและจับตาดูรอบเครื่องยนต์ การบริโภคก็ลดลงต่ำกว่า 7 ลิตรด้วย . ในรอบปกติ เครื่องราชอิสริยาภรณ์ได้พิสูจน์ตัวเองด้วยอัตราการไหล 7,6 ลิตรมิฉะนั้นจะใช้ 9,4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในการทดสอบ จากมุมมองด้านเศรษฐกิจ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างแน่นอน เนื่องจากให้ความสะดวกสบาย หรูหรา และเหนือสิ่งอื่นใดคือความเพลิดเพลินในการขับขี่ 

Opel Insignia 1.6 ตัน

ข้อมูลหลัก

ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	43.699 €
ราคารุ่นพื้นฐานพร้อมส่วนลด:	29.739 €
ส่วนลดราคารุ่นทดสอบ:	39.369 €

ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 147 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ที่ 1.650-4.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด - ยาง 245/45 R 18 V (Goodyear Ultragrip)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 232 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8,0 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 6,6 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม/กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.522 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.110 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.897 มม. - กว้าง 1.863 มม. - สูง 1.455 มม. - ระยะฐานล้อ 2.829 มม. - ถังน้ำมัน 62 ลิตร
กล่อง:	490-1.450 L

การวัดของเรา

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / สถานะระยะทาง: 1.563 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	8,2s
402ม. จากตัวเมือง:	15,9 ปี ( 146 กม. / ชม.)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	7,6 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	38,8m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	58dB

การประเมินผล

• Opel เรียกมันว่าเรือธง และเราสามารถพูดได้ว่าพวกเขาพูดถูก เป็นรถธุรกิจที่ดีพร้อมอุปกรณ์ครบครันและเหนือสิ่งอื่นใดคืออุปกรณ์เสริมที่มีประโยชน์ซึ่งได้รับการดูแลให้อยู่ในระดับสูง เครื่องยนต์เบนซินพร้อมเกียร์อัตโนมัติสามารถยกย่องได้เพียง 200 แรงม้าและอัตราเร่งเพียง 8 วินาทีถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็ไม่ทำให้ผู้ขับขี่ไม่แยแสอย่างแน่นอน

เราสรรเสริญและประณาม

อุปกรณ์

เครื่องยนต์และเกียร์

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีตามระดับชั้น

ประสิทธิภาพการจัดการ

การบริโภคเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์