การทดสอบสั้น: เปอโยต์ 5008 HDi 160 Allure

นอกจากรูปลักษณ์แล้วยังมีของใหม่ใต้ฝากระโปรง แต่ในการลองครั้งแรกเราได้ 5008 พร้อมอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ที่สุดและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดซึ่งตอนนี้ตามรายการราคาอย่างเป็นทางการถูกกว่าที่ยังไม่ได้ซ่อมเล็กน้อย . . แม้จะมีอุปกรณ์เสริมบางอย่าง 5008 ที่อัปเกรดแล้วก็ยังสร้างความประทับใจได้ดีในฐานะรถระดับพรีเมียมจากแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับมากกว่า แต่ Peugeot ค้นพบมานานแล้วว่าผู้ซื้อต้องการอุปกรณ์มากขึ้นและเต็มใจที่จะควักเงินในกระเป๋าให้มากขึ้น จุดประสงค์ของแบรนด์ฝรั่งเศสนี้คือการปรับแต่งข้อเสนอ ท้ายที่สุดแล้วสิ่งนี้ก็ดูเหมือนว่าเมื่อเราเปรียบเทียบราคาที่ไม่แพงกับสิ่งที่ได้รับใน "แพ็คเกจ" ที่เรียกว่า Peugeot 5008 HDi 160 Allure

มาเริ่มกันที่เครื่องยนต์และเกียร์กัน หลังเป็นแบบอัตโนมัติและเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสองลิตรสามารถพัฒนากำลังได้ถึง 125 กิโลวัตต์ (หรือ 163 "แรงม้า" ในแบบเก่า) ทั้งสองกลายเป็นการผสมผสานที่ดีและมีประโยชน์มาก กำลังเพียงพอสำหรับการใช้งานปกติ และเกียร์อัตโนมัติที่ปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ก็น่าเชื่อถือเช่นกัน ภายนอก รถทดสอบของเราไม่ได้โดดเด่นที่สุด แต่การตกแต่งภายในด้วยหนังสีดำนั้นสร้างความประทับใจได้ดี เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่น ๆ รวมถึงหน้าจอ head-up ในแดชบอร์ด (Peugeot เรียกมันว่า VTH) ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าพวกเขามีทางออกที่ดียิ่งขึ้นสำหรับแบรนด์นี้มากกว่า 208 และ 308 ที่มีเซ็นเซอร์ทั่วไปมากกว่า หน้าจอ head-up ซึ่งเราปรับแต่งการเลือกข้อมูลเองได้ สามารถดูได้จริงโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงตระหนักถึงสิ่งที่สำคัญที่สุดอยู่เสมอ

พวกเขายังโน้มน้าวใจด้วยเบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า (แบบอุ่นด้วย) ระบบนำทางและลำโพง JBL ที่เพิ่มเติมมาจากอุปกรณ์เสียงคุณภาพ ไฟหน้าซีนอนให้มุมมองที่ดีขึ้นของวัตถุ และกล้องมองหลัง (นอกเหนือจากเซ็นเซอร์ที่จอดรถ) ให้ภาพรวมเมื่อหลบหลีก

5008 ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถครอบครัวที่เหมาะสมจริงๆ เนื่องจากมีที่ว่างมากมายในเบาะนั่งด้านหลังและสัมภาระเพิ่มเติมเล็กน้อยในท้ายรถ ดังนั้นการพักร้อนนานสำหรับสี่คนจึงไม่ใช่เรื่องยุ่งยากมากนัก อย่างไรก็ตาม หากเราต้องการใช้ที่นั่งฉุกเฉินมากกว่าหรือน้อยกว่าสองที่นั่งในแถวที่สาม จะมีปัญหาว่าจะเก็บสัมภาระไว้ที่ไหน

แน่นอนว่ามีบางสิ่งที่เราไม่ชอบมากที่สุด แชสซีไม่ดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่ดี ซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในการกระแทกระยะสั้น

นักช้อปที่ตัดสินใจซื้อมักจะมีปัญหามากที่สุดเมื่อเลือกอุปกรณ์เสริม เพราะมันไม่ชัดเจนเสมอไปว่าอุปกรณ์ใดจะส่งไปยังอุปกรณ์ใด และคุณต้องจ่ายเงินจริงเท่าใดในการซื้ออุปกรณ์เสริม และอีกสิ่งหนึ่ง: ราคาอย่างเป็นทางการของรถยนต์ไม่จำเป็นต้องต่ำที่สุด

ข้อความ: Tomaž Porekar

เปอโยต์ 5008 HDi 160 Allure

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	เปอโยต์ สโลวีเนีย doo
ราคารุ่นพื้นฐาน:	21.211 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	34.668 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	10,5 s
ความเร็วสูงสุด:	190 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	8,1l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.997 cm3 - กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) ที่ 3.750 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 2.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด - ยาง 215/50 R 17 W (Sava Eskimo HP)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 190 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,4 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,8 / 5,5 / 6,3 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 164 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.664 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.125 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.529 มม. – ความกว้าง 1.837 มม. – ความสูง 1.639 มม. – ระยะฐานล้อ 2.727 มม. – ลำตัว 823–2.506 60 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

การวัดของเรา

T = -1 ° C / p = 1.022 mbar / rel ระดับ = 85% / สถานะระยะทาง: 1.634 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	10,5s
402ม. จากตัวเมือง:	17,4 ปี ( 130 กม. / ชม.)
ความเร็วสูงสุด:	190 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	8,1 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	45,3m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• เปอโยต์ 5008 ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดนั้นน่าเชื่อ แต่ดูเหมือนว่าผู้ซื้อที่ตัดสินใจอย่างชาญฉลาดว่าเขาต้องการอะไรจริงๆ และอะไรที่ไม่มีความจำเป็น สามารถช่วยประหยัดเงินได้หลายพัน

เราสรรเสริญและประณาม

อุปกรณ์ครบครัน

ความสบายของที่นั่ง

จอฉายภาพเหนือพวงมาลัย

เกียร์อัตโนมัติตอบสนอง

พื้นที่เก็บของมากมายสำหรับของชิ้นเล็ก

ความโปร่งแสงและการยศาสตร์ไม่ค่อยเป็นแบบอย่างของตำแหน่งของปุ่มควบคุมต่างๆ (ด้านซ้ายใต้พวงมาลัยบนเบาะนั่ง)

ช่วงล่างบนถนนไม่ดี

ไม่มีล้ออะไหล่

ราคาของรถที่มีอุปกรณ์ครบครัน