วิกฤตยานยนต์
เนื่องจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19 ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งในยุโรปถูกบังคับให้ระงับหรือแม้แต่ปิดสายการผลิตชั่วคราว การตัดสินใจดังกล่าวไม่สามารถ แต่ส่งผลกระทบต่อพนักงานขององค์กรเหล่านี้ จำนวนงานลดลงอย่างมาก มีผู้คนประมาณหนึ่งล้านคนถูกปลดออกจากงานหรือถูกย้ายไปทำงานนอกเวลา
ผู้สร้างรถยนต์และรถบรรทุกรายใหญ่ที่สุด 16 รายเป็นสมาชิกของ European Association of Automobile Manufacturers พวกเขารายงานว่าเนื่องจากการทำงานของ บริษัท รถยนต์ชะลอตัวลงเกือบ 4 เดือนสิ่งนี้จะส่งผลให้เกิดความสูญเสียอย่างมากต่ออุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม ความเสียหายรวมประมาณ 1,2 ล้านคัน ผู้อำนวยการสมาคมนี้ประกาศว่าการผลิตเครื่องจักรใหม่ในยุโรปจะหยุดลงในทางปฏิบัติ สถานการณ์ที่ร้ายแรงเช่นนี้ในตลาดของผู้ผลิตรถยนต์ไม่เคยมีมาก่อน
ตัวเลขจริง
จนถึงปัจจุบัน 570 คนที่ทำงานให้กับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันถูกย้ายไปทำงานที่ซ้ำซากจำเจ และช่วยประหยัดค่าจ้างได้ประมาณ 67% ในฝรั่งเศสมีสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลกระทบต่อคนงาน 90 คนในภาคยานยนต์เท่านั้น ในสหราชอาณาจักร คนงานประมาณ 65 คนได้รับผลกระทบ BMW วางแผนที่จะส่งผู้คน 20 คนไปเที่ยวพักผ่อนด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเอง
นักวิเคราะห์เชื่อว่าเมื่อเทียบกับการลดลงของการผลิตในปี 2008 และ 2009 สถานการณ์ที่เกิดขึ้นจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อตลาดรถยนต์ในยุโรปและอเมริกา เศรษฐกิจของพวกเขาจะลดลงประมาณ 30%
ข้อมูลขึ้นอยู่กับ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป.
