KTM 1290 ซูเปอร์แอดเวนเจอร์
วลีนี้ไม่เป็นเช่นนั้น เนื่องจากเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีส่วนเกินและเทคโนโลยีล่าสุด และในขณะเดียวกันก็นำมาตรฐานใหม่มาสู่มอเตอร์สปอร์ต ก่อนอื่นเราต้องพิจารณาเครื่องยนต์: เป็นเครื่องยนต์ V-twin V-twin 1.301 ซีซี ใช่ คุณอ่านถูกแล้ว หากคุณถามเราว่าต้องการหรือไม่ คำตอบนั้นชัดเจน: ไม่! แต่เขาก็มีเหมือนกันเพราะเขาอาจจะต้องมีด้วยซ้ำ สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด KTM ได้สร้างประวัติศาสตร์ด้านการแข่งรถ กำลังและแรงบิดนั้นยอดเยี่ยมมาก หากไม่มีระบบป้องกันการลื่นไถลที่ดีเยี่ยม การขับขี่ก็จะไม่ปลอดภัยอีกต่อไป KTM และ Bosch ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดที่นี่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และผลลัพธ์ที่ได้คือการควบคุมที่เด็ดขาดซึ่งให้แรงฉุดที่มั่นคงทั้งด้านหน้าและด้านหลัง หากคุณกำลังเข้าโค้งเร็วเกินไปหรือต้องรับมือกับสถานการณ์คับขัน ยังมี ABS สำหรับการเข้าโค้งหรือระบบเบรก ABS เวอร์ชันขั้นสูงที่ป้องกันไม่ให้จักรยานล็อกและลื่นไถลเมื่อเบรกหนักขณะเอนจักรยาน ในการแข่งขัน Super Adventure สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงพลังที่โหดเหี้ยมในการเร่งความเร็วครั้งแรก จักรยานยนต์เร่งความเร็วจาก 160 เป็น 0 กม./ชม. เหมือนรถสปอร์ตของ superduke มาตรวัดความเร็วไม่เคยหยุดที่ 200 และจักรยานยังคงเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่อง แต่มากกว่าการขับบนทางหลวงซึ่งสนุกอย่างอื่น (เนื่องจากการป้องกันลมที่ดีเยี่ยมเช่นกัน) เรารู้สึกยินดีที่ได้เปิดคันเร่งเมื่อเข้าโค้ง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้การลื่นไถลหลายระดับซึ่งรับประกันรอยยิ้มใต้หมวกกันน็อคของคุณทุกครั้งที่ออกจากโค้ง ปลอดภัยและสนุก! แต่ลักษณะสปอร์ตไม่ใช่ทุกอย่าง Super Adventure เป็นมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งที่สะดวกสบายเป็นอันดับแรก คุณสามารถปรับแต่งระบบกันสะเทือนหรือวิธีการทำงานของระบบกันสะเทือนได้โดยกดปุ่ม เพื่อให้ด้านหลังไม่บ่นเกี่ยวกับราชา 200 กิโลเมตรที่คุณทำเป็นชิ้นเดียวด้วยน้ำมันเต็มถังนอกจากนี้ยังมีเบาะนั่งที่สะดวกสบายมากซึ่งอุ่นเหมือนคันโยก เนื่องจาก Super Adventure นั้นไม่เบาอย่างแน่นอน ด้วยน้ำหนัก 500 กิโลกรัมพร้อมถังน้ำมันเปล่า (บรรจุได้ 30 ลิตร) และเนื่องจากผู้ขับขี่มีแนวโน้มที่จะเดินทางเป็นคู่และมีอุปกรณ์มากมาย พวกเขาจึงไม่ลืมเกี่ยวกับที่จอดรถอัตโนมัติ เบรค. สิ่งที่ป้องกันไม่ให้คุณสัมผัสรถจักรยานยนต์จากทางลาดชัน ตราประทับของรถยังใช้กับไฟหน้าแบบ LED ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์มาตรฐาน และไฮไลท์พิเศษคือเราต้องพูดถึงไฟแบบปรับได้ที่จะเปิดขึ้นเมื่อเข้าโค้งและส่องสว่างด้านในของมุมเพื่อให้ทัศนวิสัยดีขึ้นในการขับขี่ตอนกลางคืน . แม้ว่าจะมีรูปร่างเทอะทะและบางทีอาจดูเทอะทะ แต่ก็สะดวกสบายและง่ายต่อการควบคุมในมือของคุณ พร้อมด้วยระบบเบรก ระบบกันสะเทือน และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยให้คุณปรับการควบคุมจักรยานยนต์ให้เข้ากับสถานการณ์ปัจจุบันได้ แน่นอนว่านี่คือกุญแจสำคัญในการเพลิดเพลินไปกับการผจญภัย
ข้อความ: Petr Kavchich
