รีวิว Lamborghini Huracan 2015

Lamborghini ไม่เคยล้มเหลวในการดึงดูดความสนใจ และ Huracan ก็ดึงดูดความสนใจได้มากที่สุด เจ้าของ Lamborghini บางประเภทดูเหมือนจะชอบสีส้มและสีเขียวของ Kermit แต่รถสีดำที่เป็นลางไม่ดีนี้จะต้องดีที่สุดสำหรับพวกเขาทั้งหมด

มูลค่า

เช่นเดียวกับสายพันธุ์แท้ คุณค่าเป็นสิ่งที่สัมพันธ์กัน Huracan LP4-610 เริ่มต้นที่ $428,000 บวกกับราคาบนท้องถนน

อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ แผ่นปิดหนัง ขอบคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม แผงหน้าปัดดิจิตอลทั้งหมด ระบบสเตอริโอสี่ลำโพง DVD บลูทูธและ USB ระบบปรับอากาศ โหมดการขับขี่ที่เลือกได้ เบาะนั่งปรับไฟฟ้าอุ่น แป้นเหยียบแบบสปอร์ต เบรกคาร์บอนเซรามิก บอร์ดคอมพิวเตอร์ .

รถทดสอบของเรายังมี Nero Nemesis สีดำด้านที่น่ากลัว ($ 20,300) และ ahem กล้องถอยหลังและเซ็นเซอร์จอดรถ $ 5700

ออกแบบ

ลวดลายรังผึ้งมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง - ในโครงตาข่ายภายนอกต่างๆ ด้านในและที่ไม่มีรูปหกเหลี่ยม มีเส้นที่คมชัดและรูปทรงเรขาคณิต

ตั้งแต่การออกแบบใหม่ของ Gallardo ที่รีบูต Lambo ก็เริ่มคลายโซ่ตรวนเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่ใช่ Countach และไม่มีประตูกรรไกรในห้องนอนของ Sant Agata ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งอย่างเฟอร์รารี แลมโบทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยที่จับประตู - พวกมันเลื่อนออกไปพร้อมกับตัวถังเมื่อคุณต้องการ เย็นตาย.

ไฟวิ่งกลางวัน Y คู่เพื่อทำเครื่องหมายที่ด้านหน้า เช่นเดียวกับช่องอากาศเข้าคู่ที่บานอย่างสวยงาม ด้านหลังมีท่อไอเสียคู่ขนาดใหญ่ติดพื้นและไฟท้าย LED เงาคู่หนึ่งคู่ เข้าไปใกล้และคุณสามารถมองเข้าไปในช่องเครื่องยนต์ผ่านฝาครอบช่องระบายอากาศ (หรือชี้ไปที่ช่องโปร่งใส)

ด้านในเต็มไปด้วยมือเกียร์และคันโยกอะลูมิเนียมที่น่ารัก ตลอดจนตัวเปลี่ยนเกียร์แบบอัลลอยจำนวนมากซึ่งดีกว่าแป้นพายคาร์บอนไฟเบอร์มาก ภายในมีความอบอุ่นแต่ไม่อบอุ่น - กระโดดออกจาก Aventador ไปที่ Huracan ที่เล็กกว่า และคุณจะสังเกตได้ว่ารถขนาดเล็กมีการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นมากในแง่ของพื้นที่และความสะดวกสบาย

มันแปลกมากที่ได้ยิน V10 ตัดออกเมื่อคุณหยุด

สวิตช์ถูกจัดเรียงเหมือนอยู่ในเครื่องบินและทำจากวัสดุที่สวยงาม นี่เป็นห้องโดยสารพิเศษ แต่ในกรณีของเรา มันไม่ได้แตกต่างกันในสี อย่างไรก็ตาม การเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่าย Lamborghini ของคุณจะเป็นการยืนยันว่าคุณสามารถเลือกสีใดก็ได้ที่คุณชอบ

เครื่องยนต์ / เกียร์

ด้านหลังห้องโดยสารเป็นเครื่องยนต์ V5.2 ขนาด 10 ลิตรที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ ซึ่งให้กำลัง 449 กิโลวัตต์ และ 560 นิวตันเมตร ระบบส่งกำลังมาจากบริษัทแม่ Volkswagen Group แต่ได้ผ่านพ้นไปแล้ว - อาจพูดน้อย - กำลังสำคัญ แรงบิด และการเปลี่ยนแปลงเส้นรอบวง 8250 รอบต่อนาที พลังกระทบทางเท้าผ่านล้อทั้งสี่

เครื่องยนต์มีฟังก์ชั่นหยุด-สตาร์ทในโหมด Strada มันแปลกมากที่ได้ยิน V10 ตัดออกเมื่อคุณหยุด ไม่เลว แค่แปลกในซุปเปอร์คาร์

เพียง 1474 กก. ต่อการเปลี่ยนเกียร์ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.2 วินาที และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Lamborghini อยู่ที่ 12.5 ลิตร/100 กม. คุณอาจหัวเราะ (และเราก็ทำได้) แต่ดูเหมือนว่าเกือบจะทำได้แล้วเมื่อพิจารณาจากระยะทางเฉลี่ยของเราที่มากกว่า 400 กม. กับการขับขี่ที่ค่อนข้างหนักหน่วงนั้นเกือบ 17.0L/100km ที่น่านับถือ

ความปลอดภัย

แชสซีคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียมสำหรับงานหนักของ Huracan มาพร้อมถุงลมนิรภัยสี่ใบ, ABS, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและความมั่นคง และระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน

ไม่น่าแปลกใจที่ Huracan ไม่มีระดับความปลอดภัย ANCAP

คุณสมบัติ

อินเทอร์เฟซที่คุ้นเคยมาก (ใช่แล้ว มันคือ MMI ของ Audi) ควบคุมระบบสเตอริโอสี่ลำโพง แม้ว่าเสียงจะไม่เหมือนลำโพงหลายๆ ตัว แต่ก็มีปัจจัยบรรเทาสองประการ: ห้องโดยสารไม่ใหญ่มาก และกระบอกสูบ XNUMX สูบยังมีอีกมากให้ต้องแข่งขันด้วย

ไม่มีหน้าจอตรงกลาง ทุกอย่างต้องผ่านแผงควบคุม ซึ่งปรับแต่งได้เองและยังทำหน้าที่เป็นหน้าจอสำหรับกล้องมองหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริม (และไม่ค่อยดีนัก)

อีกครั้ง sat nav นั้นอิงจาก Audi และใช้งานง่ายมาก

การขับรถ

ปิดประตูแล้วไม่มีที่ว่างให้ปรับแต่งรถมากนัก พวงมาลัยของผู้ผลิตรายอื่นในอิตาลีประดับด้วยสวิตช์เพื่อเปลี่ยนพฤติกรรมของรถ แต่ Lamborghini ได้จำกัดตัวเองไว้ที่สามโหมด - Strada, Sport และ Corsa - และปุ่ม ESC-off บนแผงหน้าปัด แน่นอนว่าส่วนหลังยังคงไม่มีใครแตะต้อง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเหตุผลของความรอบคอบและการประกันภัย แต่ยังเป็นเพราะถูกตัดขาดโดยสิ้นเชิง

ยกฝาครอบสีแดงขึ้น กดปุ่มสตาร์ท แล้วเครื่องยนต์ V10 จะมีชีวิตชีวาขึ้นพร้อมกับเสียงหึ่งๆ ที่มาพร้อมกับรอบเครื่องที่ฟุ่มเฟือย ดึงก้านขวาเข้าหาตัวแล้วดึงออก

ไม่มีการแสดงละคร ลังเล หรือใจสั่น ทำตามที่คุณขอ เครื่องยนต์เงียบ เก็บสะสม และยืดหยุ่น และไม่ต้องการโมเมนตัมเพื่อให้รถเคลื่อนที่

กดปุ่ม ANIMA หนึ่งครั้งและคุณอยู่ในโหมดกีฬา ซึ่งจะลดเสียงของเครื่องยนต์และทำให้เปลี่ยนเกียร์กะทันหันมากขึ้น ในโหมดนี้ คุณจะมีความสุขที่สุดหลังจากเดินทางไกล เสียงกระหึ่มจากท่อไอเสียเหล่านี้ช่างน่าทึ่ง - ปืน Gatling บางส่วน เสียงบาริโทนคำราม ความหลงใหลในละครและความสนุกสนานของ Lamborghini ไม่ได้ลดลงเลย

หลายสิ่งหลายอย่างที่ไม่ได้ผลในรถซุปเปอร์แมนเหล่านี้ก่อนหน้านี้ทำได้

มันเป็นเสียงที่น่าเหลือเชื่อ และถึงแม้ฝนจะตก คุณต้องเปิดหน้าต่างในขณะที่วิ่งไปตามถนนด้านหลังที่รกไปด้วยป่า ฟังดูเหมือนรถ WRC ที่ป้องกันการกระตุกเมื่อเด้ง ถ่มน้ำลาย และแตกเมื่อลดเกียร์เข้ามุม เว้นเสียแต่ความวิกลจริตมากขึ้น

เบรกคาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่เป็นความสุขที่ได้เห็น และไม่เพียงแต่สามารถรับมือกับสภาพเส้นทางที่ยากลำบากโดยไม่ต้องวุ่นวายมากเกินไป แต่ยังจัดการถนนได้อย่างน่าทึ่งอีกด้วย พวกเขามีความรู้สึกมากมายโดยปราศจากความเป็นไม้ซึ่งเคยเกี่ยวข้องกับวัสดุเบรกนี้ พวกเขาเกือบจะสนุกกับการเหยียบคันเร่ง

ผลัดกันก็เป็นมหากาพย์เช่นกัน Piattaforma inerziale (แพลตฟอร์มเฉื่อย) เป็นชุดคอมพิวเตอร์อันทรงพลังที่สามารถ "เห็น" ว่ารถกำลังทำอะไรในแบบ 3 มิติ และปรับการกระจายกำลังและการตั้งค่าส่วนต่างให้เหมาะสม ไหลลื่น - คุณไม่รู้สึกเหมือนกำลังทำอะไรให้คุณ - และทำให้คุณเป็นฮีโร่เมื่อคุณพบว่าตัวเองกำลังปกปิดพื้นด้วยความเร็วที่ลามกอนาจาร

พลิกสวิตช์ ANIMA อีกครั้งและคุณอยู่ในโหมด Corsa ทำให้ต้องให้ความสนใจแชสซีมากขึ้น - การเคลื่อนไหวด้านข้างน้อยลง การโยกเยกน้อยลง ความตรงมากขึ้น ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว คุณจะได้รับความเพลิดเพลินมากขึ้นจากการเล่นกีฬา

คนแก่คร่ำครวญว่า Lamborghini กลายเป็นสิ่งที่น่าเบื่อและปลอดภัยในวัยชราราวกับว่านั่นเป็นสิ่งที่ไม่ดี แน่นอนว่าพวกมันไม่ได้ดุร้ายนัก แต่มันค่อนข้างง่ายที่จะบอกว่าพวกมันดูดีขึ้นมาก การจู่โจมบนตะกร้าอะไหล่ของ Audi ยังหมายความว่าหลายสิ่งหลายอย่างที่ไม่เคยทำงานมาก่อนในรถซุปเปอร์แมนเหล่านี้ตอนนี้ใช้งานได้แล้ว

Huracan นั้นเร็วมหาศาล แต่ใช้งานได้ค่อนข้างดี คุณไม่จำเป็นต้องใช้พลังทั้งหมดของมันเพื่อสนุกกับมัน (คุณอยู่ไม่ได้อยู่แล้ว) เพียงแค่เหยียบน้ำมันและฟังเสียง

ในฐานะที่เป็นรถสปอร์ตที่สมบูรณ์ การแข่งขันกับ Ferrari, Porsche และ McLaren เป็นเรื่องสนุกมากในพื้นที่ที่คับแคบมากขึ้นเรื่อยๆ มันยังมีเอกลักษณ์อีกด้วย - สิบกระบอกสูบ ดูดอากาศโดยธรรมชาติ ขับเคลื่อนสี่ล้อ ไร้เสียงรบกวน

ที่สำคัญที่สุด เขามีความสามารถที่ยอดเยี่ยมและไม่กลัวแม้แต่น้อย คนที่ว่าลัมโบร์กินีน่าจะขับน่ากลัวเป็นพวกงี่เง่า ผู้คนที่สร้าง Huracan เป็นอัจฉริยะ

ภาพถ่ายโดย Jan Glovac