รีวิว Lamborghini Urus 2019

ลัมโบร์กินีมีชื่อเสียงในด้านการผลิตซูเปอร์คาร์ที่หรูหรา ซึ่งคนขับดูเหมือนไร้กังวลจนไม่ต้องการท้ายรถ เบาะหลัง หรือแม้แต่ครอบครัว

ดูเหมือนพวกเขาจะไม่สนใจที่จะเตี้ยถึงขนาดต้องเข้าๆ ออกๆ ทั้งสี่ - ยังไงฉันก็ต้องทำอย่างนั้นอยู่ดี

ใช่ Lamborghini มีชื่อเสียงในด้านรถแข่งบนถนนที่แปลกใหม่… ไม่ใช่ SUV

แต่มันจะเป็นอย่างนั้น ฉันรู้ 

ฉันรู้เพราะว่า Lamborghini Urus ใหม่เข้ามาอยู่กับครอบครัวของฉัน และเราทดสอบมันอย่างเจ็บปวด ไม่ใช่ในสนามแข่งหรือทางวิบาก แต่ในแถบชานเมือง ช็อปปิ้ง ทิ้งโรงเรียน ท้าทายกับที่จอดรถหลายชั้น และถนนที่มีหลุมเป็นบ่อทุกวัน

ในขณะที่ฉันไม่เคยต้องการพูดถึงเกมนี้ตั้งแต่ช่วงแรกๆ ในการรีวิว ฉันต้องบอกว่า Urus นั้นยอดเยี่ยมมาก มันคือซุปเปอร์เอสยูวีที่ดูเหมือนแลมโบกินี่ในทุกๆ ด้าน อย่างที่ฉันหวังไว้ แต่มีความแตกต่างอย่างมาก คุณสามารถอยู่กับมันได้

นั่นเป็นเหตุผล

Lamborghini Urus 2019: 5 ที่นั่ง
คะแนนความปลอดภัย	-
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 4.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	12.7l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$331,100

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

เมื่อพูดถึง Lamborghini ความคุ้มค่าเงินแทบไม่สำคัญเพราะเราอยู่ในอาณาจักรของซูเปอร์คาร์ที่ซึ่งกฎหมายด้านราคาและประสิทธิภาพไม่มีผลบังคับใช้จริงๆ ใช่ นี่คือจุดเริ่มต้นของกฎเดิมที่ว่า "ถ้าคุณต้องถามว่ามีค่าใช้จ่ายเท่าไร คุณก็ไม่สามารถจ่ายได้" เข้ามามีบทบาท

นั่นเป็นเหตุผลที่คำถามแรกที่ฉันถามคือ - ราคาเท่าไหร่? รุ่นห้าที่นั่งที่เราทดสอบมีราคา 390,000 ดอลลาร์ก่อนค่าเดินทาง คุณยังสามารถมี Urus ในแบบสี่ที่นั่งได้ แต่คุณจะต้องจ่ายเพิ่ม - $402,750

Lamborghini Huracan ระดับเริ่มต้นนั้นมีราคา $390k ในขณะที่ Aventador ระดับเริ่มต้นอยู่ที่ $789,809 ดังนั้น Urus จึงเป็น Lamborghini ราคาไม่แพงเมื่อเปรียบเทียบ หรือปอร์เช่ คาเยนน์ เทอร์โบ ราคาแพง

คุณอาจทราบเรื่องนี้แล้ว แต่ Porsche, Lamborghini, Bentley, Audi และ Volkswagen เป็นบริษัทแม่เดียวกันและเทคโนโลยีที่ใช้ร่วมกัน

แพลตฟอร์ม MLB Evo ที่สนับสนุน Urus ยังใช้ใน Porsche Cayenne อีกด้วย แต่ SUV คันนี้มีราคาเกือบครึ่งที่ 239,000 ดอลลาร์ แต่มันไม่ได้ทรงพลังเท่าแลมโบกินี่ ไม่เร็วเท่าแลมโบกินี่ และ... มันไม่ใช่แลมโบกินี่

อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงการตกแต่งภายในด้วยหนังเต็มรูปแบบ, ระบบควบคุมสภาพอากาศสี่โซน, หน้าจอสัมผัสคู่, ระบบนำทางด้วยดาวเทียม, Apple CarPlay และ Android Auto, เครื่องเล่น DVD, กล้องมองรอบทิศทาง, ปลดล็อคระยะใกล้, ตัวเลือกโหมดการขับขี่, ปลดล็อคระยะใกล้, พวงมาลัยหนัง, เบาะนั่งด้านหน้าพร้อม ระบบไฟฟ้าและระบบทำความร้อน ไฟหน้าแบบ LED แบบปรับได้ ประตูท้ายแบบปรับไฟฟ้า และล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้ว

Urus ของเรามีตัวเลือกมากมาย - มูลค่า 67,692 ดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงล้อขนาดยักษ์ 23 นิ้ว ($ 10,428) พร้อมเบรกคาร์บอนเซรามิก ($ 3535) เบาะหนังเย็บด้วยเพชร Q-Citura ($ 5832) และการเย็บพิเศษ ($ 1237) Bang & Olufsen ($ 11,665) และ Digital Radio ($ 1414) กลางคืน วิสัยทัศน์ (4949 ดอลลาร์) และแพ็คเกจแสงสว่างโดยรอบ (5656 ดอลลาร์)

ไดรฟ์ขนาด 23 นิ้วมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 10,428 ดอลลาร์

รถของเรายังมีป้าย Lamborghini เย็บที่พนักพิงศีรษะในราคา 1591 ดอลลาร์และพรมปูพื้นหรูหราราคา 1237 ดอลลาร์

อะไรคือคู่แข่งของ Lamborghini Urus? เขามีอย่างอื่นนอกเหนือจาก Porsche Cayenne Turbo ที่ไม่ได้อยู่ในกล่องเงินเดียวกันหรือไม่?

Bentley Bentayga SUV ยังใช้แพลตฟอร์ม MLB Evo เดียวกัน และรุ่นห้าที่นั่งมีราคา 334,700 ดอลลาร์ จากนั้นมี Range Rover SV Autobiography Supercharged LWB มูลค่า 398,528 เหรียญ

SUV ที่กำลังจะมาถึงของ Ferrari จะเป็นคู่แข่งสำคัญของ Urus แต่คุณจะต้องรอจนถึงประมาณปี 2022

DBX ของ Aston Martin จะอยู่กับเราเร็วกว่านี้ คาดในปี 2020 แต่อย่าคาดหวังกับ McLaren SUV เมื่อฉันสัมภาษณ์หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์ระดับโลกของบริษัทเมื่อต้นปี 2018 เขากล่าวว่าคำถามนั้นไม่เป็นปัญหาเลย ฉันถามเขาว่าต้องการเดิมพันไหม เขาปฏิเสธ คุณคิดว่า?

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 9/10

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับ Urus หรือไม่? มันเหมือนกับถามว่าที่นั่นมีอะไรอร่อยๆ เกี่ยวกับของอร่อยๆ ที่คุณกินที่นั่นไหม? เห็นไหมว่าคุณชอบรูปลักษณ์ของ Lamborghini Urus หรือไม่ คุณต้องยอมรับว่ามันไม่เหมือนสิ่งที่คุณเคยเห็นใช่ไหม?

ฉันไม่ได้เป็นแฟนตัวยงของมันเมื่อฉันเห็นมันครั้งแรกในรูปถ่ายออนไลน์ แต่ในโลหะและต่อหน้าฉันในชุดสีเหลือง "Giallo Augo" ฉันพบว่า Urus สวยงามเหมือนผึ้งนางพญายักษ์

โดยส่วนตัวแล้ว ฉันพบว่า Urus ทาสีเหลือง "Giallo Augo" สวยงามมาก

ดังที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว Urus นั้นสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MLB Evo เดียวกันกับ Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga และ Audi Q8 แม้ว่าสิ่งนี้จะนำเสนอฐานที่สำเร็จรูปพร้อมความสะดวกสบาย ไดนามิก และเทคโนโลยีที่มากกว่า มันจะจำกัดรูปแบบและสไตล์ แต่ถึงกระนั้น ฉันคิดว่า Lamborghini ได้ทำหน้าที่ที่ยอดเยี่ยมในการแต่ง Urus ในสไตล์ที่ไม่ยอมแพ้โฟล์คสวาเก้น กลุ่ม. วงศ์ตระกูลมากเกินไป

Urus มีลักษณะที่แน่ชัดว่า Lamborghini SUV ควรมีลักษณะอย่างไร ตั้งแต่ด้านข้างที่เคลือบมันเงาและด้านหลังแบบสปริงโหลด ไปจนถึงไฟท้ายรูปตัว Y และสปอยเลอร์ท้ายรถ

ที่ด้านหลัง Urus มีไฟท้ายรูปตัว Y และสปอยเลอร์

ด้านหน้า เช่นเดียวกับ Aventador และ Huracan ตราสัญลักษณ์ Lamborghini เป็นที่ภาคภูมิใจ และแม้แต่ฝากระโปรงหน้าแบนที่กว้างซึ่งดูเหมือนกับกระโปรงหน้ารถของพี่น้องซุปเปอร์คาร์ ก็ต้องโอบรอบตราสัญลักษณ์โดยแทบไม่ให้เกียรติ ด้านล่างเป็นกระจังหน้าขนาดยักษ์พร้อมช่องดูดอากาศด้านล่างขนาดใหญ่และสปลิตเตอร์ด้านหน้า

นอกจากนี้คุณยังสามารถเห็นการพยักหน้าเล็กน้อยให้กับ LM002 Lamborghini SUV รุ่นดั้งเดิมจากช่วงปลายทศวรรษ 1980 ในส่วนซุ้มล้อทรงกล่อง ใช่ นี่ไม่ใช่ Lamborghini SUV คันแรก

ล้อขนาดพิเศษ 23 นิ้วรู้สึกว่าใหญ่ไปหน่อย แต่ถ้ามีอะไรรองรับได้ นั่นคือ Urus เพราะรถ SUV คันนี้มีอะไรอีกมากที่ใหญ่เกินไป แม้แต่องค์ประกอบในชีวิตประจำวันก็ยังฟุ่มเฟือย ตัวอย่างเช่น ฝาถังน้ำมันบนรถของเราทำจากคาร์บอนไฟเบอร์

แต่แล้วของในชีวิตประจำวันที่ฉันคิดว่าควรจะมีก็หายไป เช่น ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง

ห้องโดยสารของ Urus มีความพิเศษ (เช่น Lamborghini) เช่นเดียวกับภายนอก เช่นเดียวกับ Aventador และ Huracan ปุ่มสตาร์ทจะถูกซ่อนไว้ใต้แผ่นปิดสีแดงสไตล์เครื่องยิงจรวด และผู้โดยสารด้านหน้าจะถูกคั่นด้วยคอนโซลกลางแบบลอยตัวซึ่งมีส่วนควบคุมที่เหมือนเครื่องบินมากขึ้น มีคันโยกสำหรับเลือกการขับ โหมดและมีขนาดมหึมาสำหรับการเลือกแบบย้อนกลับเท่านั้น

เช่นเดียวกับ Aventador และ Huracan ปุ่มสตาร์ทจะซ่อนอยู่หลังฝาพับสไตล์เครื่องบินขับไล่สีแดง

ตามที่เรากล่าวไว้ข้างต้น ภายในรถของเราได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด แต่ฉันต้องพูดถึงเบาะที่นั่งเหล่านั้นอีกครั้ง - การเย็บเพชรของ Q-Citura ดูและให้ความรู้สึกสวยงาม

มันไม่ได้มีแค่เบาะนั่งเท่านั้น ทุกจุดที่สัมผัสใน Urus นั้นให้ความรู้สึกถึงคุณภาพ ที่จริงแล้ว แม้แต่สถานที่ที่ไม่เคยสัมผัสตัวผู้โดยสาร เช่น วัสดุบุหลังคา ดูและให้ความรู้สึกหรูหรา

Urus มีขนาดใหญ่ - ดูขนาด: ยาว 5112 มม. กว้าง 2181 มม. (รวมกระจก) และสูง 1638 มม.

แต่ช่องว่างภายในคืออะไร? การอ่านเพื่อหา.

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

จากภายนอกในห้องโดยสาร Urus อาจดูคับแคบเล็กน้อย - ท้ายที่สุดนี่คือ Lamborghini ใช่ไหม ความจริงก็คือภายในของ Urus นั้นกว้างขวางและพื้นที่เก็บของก็เยี่ยม

รถทดสอบของเราคือห้าที่นั่ง แต่สามารถสั่งซื้อ Urus สี่ที่นั่งได้ อนิจจาไม่มี Urus รุ่นเจ็ดที่นั่ง แต่เบนท์ลีย์เสนอแถวที่สามในเบนเทก้า

เบาะนั่งด้านหน้าใน Urus ของเรานั้นสบายแต่ให้ความสบายและการรองรับที่เหนือชั้น

ส่วนหัว ไหล่ และที่วางขาด้านหน้านั้นยอดเยี่ยม แต่แถวที่สองนั้นน่าประทับใจที่สุด พื้นที่วางขาสำหรับฉันถึงแม้จะสูง 191 ซม. ก็มีความโดดเด่น ฉันสามารถนั่งในเบาะคนขับได้โดยมี headroom ประมาณ 100 มม. - ดูวิดีโอหากคุณไม่เชื่อฉัน กองหลังก็ดีด้วย

พื้นที่วางขาและ headroom ในแถวที่สองนั้นน่าประทับใจ

การเข้าและออกทางประตูหลังนั้นดี แม้ว่าพวกเขาจะเปิดได้กว้างขึ้น แต่ความสูงของ Urus ทำให้ง่ายต่อการพาลูกของฉันไปที่เบาะรถบนหลังของฉัน นอกจากนี้ยังติดตั้งเบาะรถยนต์ได้ง่ายด้วย - เรามีสายรัดด้านบนที่ติดกับด้านหลังของเบาะนั่ง

Urus มีลำตัวขนาด 616 ลิตรและใหญ่พอที่จะใส่กล่องสำหรับคาร์ซีทสำหรับเด็กทารกตัวใหม่ของเรา (ดูรูป) ร่วมกับกระเป๋าอื่นๆ อีกสองสามใบ ซึ่งถือว่าดีมากทีเดียว การโหลดทำได้โดยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่สามารถลดระดับด้านหลังของรถ SUV ได้

ช่องเก็บของที่ประตูขนาดใหญ่นั้นยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับคอนโซลกลางแบบลอยพร้อมที่เก็บของด้านล่างและเต้ารับ 12 โวลต์สองช่อง คุณจะพบพอร์ต USB ที่ด้านหน้า

ตะกร้าบนคอนโซลกลางชำรุด - มีเพียงพื้นที่สำหรับการชาร์จแบบไร้สายเท่านั้น

ด้านหน้ามีที่วางแก้ว XNUMX ใบ และที่วางแขนตรงกลางแบบพับลงอีก XNUMX ใบที่ด้านหลัง

ระบบควบคุมสภาพอากาศด้านหลังนั้นยอดเยี่ยมและมีตัวเลือกอุณหภูมิแยกสำหรับผู้โดยสารด้านหลังซ้ายและขวาพร้อมช่องระบายอากาศมากมาย

ที่ด้านหลังมีระบบควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ด้ามจับ "พระเยซูทรงจัดการ" เรียกพวกเขาตามที่คุณต้องการ แต่ Urus ไม่มี สิ่งนี้ชี้ให้เห็นโดยทั้งสมาชิกที่อายุน้อยที่สุดและคนโตที่สุดในครอบครัวของฉัน - ลูกชายและแม่ของฉัน โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่เคยใช้เลย แต่ทั้งคู่ถือว่าการละเลยอย่างเห็นได้ชัด

ฉันจะไม่ตำหนิ Urus เพราะมันไม่มีที่จับ แต่เป็น SUV ที่ใช้งานได้จริงและเหมาะสำหรับครอบครัว

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

Lamborghini Urus ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V4.0 ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ 8 ลิตร ให้กำลัง 478kW/850Nm

เครื่องยนต์ขนาด 650 แรงม้าใดๆ ที่ฉันสนใจ แต่ยูนิตนี้ ซึ่งคุณพบใน Bentley Bentayga ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน การส่งกำลังให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติเกือบทั้งในแง่ของความเป็นเส้นตรงและการจัดการ

เครื่องยนต์ V4.0 ทวินเทอร์โบ 8 ลิตร ให้กำลัง 478 กิโลวัตต์/850 นิวตันเมตร

ในขณะที่ Urus ไม่มีเสียงท่อไอเสียดังของ V12 ของ Aventador หรือ V10 ของ Huracan แต่ V8 ลึก ๆ ก็ส่งเสียงครวญครางที่รอบเดินเบาและเสียงแตกในเกียร์ต่ำเพื่อให้ทุกคนรู้ว่าฉันมาถึงแล้ว

เกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดสามารถเปลี่ยนบุคลิกจากการเปลี่ยนเกียร์แบบแข็งในโหมด Corsa (Track) เป็นไอศกรีมนุ่ม ๆ ในโหมด Strada (Street)

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

การขับรถเป็นอย่างไร? 9/10

Lamborghini Urus นั้นดุดันแต่ไม่ดุดันเพราะว่ามันใหญ่ ทรงพลัง เร็ว และไดนามิกโดยไม่ต้องขับยาก อันที่จริง มันเป็นหนึ่งใน SUV ที่ง่ายและสะดวกสบายที่สุดเท่าที่ฉันเคยขับมา และยังเป็นรถ SUV ที่เร็วที่สุดเท่าที่ฉันเคยขับมาอีกด้วย

Urus นั้นเป็นไปตามมาตรฐานมากที่สุดในโหมดการขับขี่ Strada (Street) และโดยส่วนใหญ่แล้วฉันขี่มันในโหมดนั้น ซึ่งมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลมให้ราบเรียบที่สุด เค้นจะนุ่มนวล และพวงมาลัยก็เบา

คุณภาพการขับขี่ใน Strada แม้จะอยู่บนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและเป็นหย่อมของซิดนีย์ก็โดดเด่น น่าทึ่งเมื่อพิจารณาจากรถทดสอบของเราที่ใช้ล้อขนาดยักษ์ 23 นิ้ว หุ้มด้วยยางหน้ากว้างแบบเตี้ย (325/30 Pirelli P Zero ที่ด้านหลังและ 285/35 ที่ด้านหน้า)

โหมดสปอร์ตทำในสิ่งที่คุณคาดหวัง—ทำให้แดมเปอร์แน่นขึ้น เพิ่มน้ำหนักในการบังคับเลี้ยว ทำให้คันเร่งตอบสนองมากขึ้น และลดแรงฉุดลาก แล้วก็มี "เนฟ" ซึ่งมีความหมายสำหรับหิมะและอาจไม่มีประโยชน์มากนักในออสเตรเลีย

รถของเรามีโหมดการขับขี่เพิ่มเติมให้เลือก ได้แก่ "Corsa" สำหรับสนามแข่ง "Terra" สำหรับหินและโคลน และ "Sabbia" สำหรับทราย

นอกจากนี้ คุณยังสามารถ "สร้างโหมดของคุณเอง" ด้วยตัวเลือก "อัตตา" ซึ่งช่วยให้คุณปรับการบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือน และคันเร่งในการตั้งค่าเบา ปานกลาง หรือหนักได้

ดังนั้น ในขณะที่คุณยังคงมีรูปลักษณ์แบบซูเปอร์คาร์ของ Lamborghini และเสียงฮึกเหิม ด้วยความสามารถแบบออฟโรด คุณสามารถขับ Urus ได้ทั้งวันเหมือนรถ SUV ขนาดใหญ่ใน Strahd

ในโหมดนี้ คุณจะต้องไขว่ห้างเพื่อให้ Urus มีปฏิกิริยาในลักษณะอื่นใดที่ไม่ใช่อารยะ

เช่นเดียวกับ SUV ขนาดใหญ่ Urus ทำให้ผู้โดยสารดูมีคำสั่ง แต่มันเป็นความรู้สึกแปลก ๆ ที่จะมองข้ามกระโปรงหน้ารถลัมโบร์กินีตัวเดียวกันแล้วหยุดถัดจากรถบัสหมายเลข 461 และมองย้อนกลับไปที่ระดับศีรษะเกือบพร้อมกับคนขับ

จากนั้นมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.6 วินาที เมื่อรวมกับระดับความสูงนั้นและการขับเครื่องบิน มันเหมือนกับการดูวิดีโอรถไฟหัวกระสุนจากที่นั่งคนขับ

การเบรกนั้นน่าทึ่งพอๆ กับอัตราเร่ง Urus ติดตั้งระบบเบรกที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับรถโปรดักชั่น - ด้านหน้าขนาด sombrero ขนาด 440 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ขนาดยักษ์ 10 ลูกสูบและดิสก์ 370 มม. ที่ด้านหลัง Urus ของเราติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิกและคาลิปเปอร์สีเหลือง

ทัศนวิสัยผ่านหน้าต่างด้านหน้าและด้านข้างนั้นดีอย่างน่าประหลาดใจ แม้ว่าทัศนวิสัยผ่านกระจกหลังจะมีจำกัด ตามที่คุณคาดหวัง ฉันกำลังพูดถึง Urus ไม่ใช่รถไฟหัวกระสุน - ทัศนวิสัยด้านหลังของรถไฟหัวกระสุนนั้นแย่มาก

Urus มีกล้อง 360 องศาและกล้องด้านหลังที่ยอดเยี่ยมสำหรับกระจกหลังขนาดเล็ก

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

เครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 8 กิโลวัตต์ V478 จะไม่ประหยัดเมื่อพูดถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Lamborghini กล่าวว่า Urus ควรบริโภค 12.7L/100km หลังจากการรวมกันของถนนเปิดและในเมือง

หลังจากใช้ทางหลวง ถนนในชนบท และการเดินทางในเมือง ฉันบันทึก 15.7L/100 กม. บนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งใกล้เคียงกับคำแนะนำในการวิ่ง และดีเมื่อพิจารณาว่าไม่มีมอเตอร์เวย์ที่นั่น

เป็นความอยาก แต่ไม่น่าแปลกใจ  

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

Urus ไม่ได้รับการจัดอันดับโดย ANCAP และเช่นเดียวกับรถยนต์ระดับไฮเอนด์ ไม่น่าจะยิงที่กำแพง อย่างไรก็ตาม Touareg รุ่นใหม่ซึ่งมีพื้นฐานเหมือนกับ Urus ได้คะแนนห้าดาวในการทดสอบ Euro NCAP ปี 2018 และเราคาดว่า Lamborghini จะได้รับผลลัพธ์เช่นเดียวกัน

Urus มาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงมากมายที่เป็นมาตรฐาน รวมถึง AEB ที่ทำงานที่ความเร็วในเมืองและบนทางหลวงพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน รวมถึงการเตือนการชนด้านหลัง การเตือนจุดบอด ระบบช่วยในการรักษาเลน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยเหลือฉุกเฉินที่สามารถตรวจจับได้ว่าคนขับไม่ตอบสนองและหยุด Urus ได้อย่างปลอดภัย

รถทดสอบของเราติดตั้งระบบมองภาพกลางคืนที่ป้องกันไม่ให้ผมวิ่งไปด้านหลังรถโดยปิดไฟท้ายขณะขับไปตามถนนในชนบทในพุ่มไม้ ระบบดึงความร้อนจากยางและเฟืองท้ายของจักรยานยนต์ และฉันสังเกตเห็นมันบนหน้าจอสำหรับมองกลางคืนนานก่อนที่ฉันจะเห็นด้วยตาของตัวเอง

สำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก คุณจะพบจุด ISOFIX สองจุดและสายรัดบนสุด XNUMX เส้นในแถวที่สอง

มีชุดซ่อมรอยเจาะใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระสำหรับการซ่อมแซมชั่วคราวจนกว่าคุณจะเปลี่ยนยาง

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 6/10

นี่คือหมวดหมู่ที่ลดคะแนนโดยรวม การรับประกันสามปี/ไม่จำกัดกิโลเมตรสำหรับ Urus นั้นล้าหลังกว่ามาตรฐาน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังเปลี่ยนไปใช้การรับประกันห้าปี

คุณสามารถซื้อการรับประกันปีที่สี่ในราคา $4772 และปีที่ห้าในราคา $9191

แพ็คเกจบำรุงรักษาสามปีสามารถซื้อได้ในราคา $6009

คำตัดสิน

ลัมโบร์กีนีทำสำเร็จ Urus เป็นซุปเปอร์เอสยูวีที่เร็ว ไดนามิก และเหมือนแลมโบร์กินี แต่สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กัน คือใช้งานได้จริง กว้างขวาง สะดวกสบาย และขับง่าย คุณจะไม่พบคุณลักษณะสี่ประการสุดท้ายนี้ในข้อเสนอของ Aventador

ในกรณีที่ Urus เสียเครื่องหมายนั้นในแง่ของการรับประกัน ความคุ้มค่า และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ฉันไม่ได้ขับ Urus กับ Corsa หรือ Neve หรือ Sabbia หรือ Terra แต่อย่างที่ฉันพูดในวิดีโอของเรา เรารู้ว่า SUV คันนี้มีทั้งความสามารถในการวิ่งเทรลและออฟโรด

สิ่งที่ฉันอยากเห็นคือเขาจัดการกับชีวิตปกติได้ดีเพียงใด รถเอสยูวีที่มีความสามารถทุกคันสามารถจัดการที่จอดรถในห้างสรรพสินค้า ขับเด็กไปโรงเรียน พกกล่องและกระเป๋า และแน่นอนว่าขับและขับได้เหมือนรถคันอื่นๆ

Urus คือ Lamborghini ที่ใครๆ ก็ขับได้แทบทุกที่

Lamborghini Urus เป็น SUV ที่สมบูรณ์แบบหรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง