Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory
ทดลองขับ

Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

ประมาณสามทศวรรษที่แล้ว เราเรียนรู้ในนิตยสาร Auto: บอกฉันว่าคุณขับรถอะไร แล้วฉันจะบอกคุณว่าคุณเป็นใคร ไม่น่าแปลกใจเลยที่ชายคนหนึ่งห้อมล้อมตัวเองด้วยสิ่งที่กำหนดบุคลิกของเขา สำหรับรถยนต์: สำหรับบางมากน้อย Upsilon เป็นหนึ่งในผู้กำหนดเจ้าของโดยเฉพาะอย่างไม่ต้องสงสัย

ดาวน์โหลดแบบทดสอบ PDF: Lancia Lancia Ypsilon 1.4 16V เงินกลอรี่.

Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

ในทางเทคนิคแล้ว Lancia Ypsilon เป็น Punto ที่ปลอมตัวและอยู่ในกลุ่มรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสโลวีเนีย นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไม ในทางเทคนิคแล้ว คู่แข่งของเขาก็เหมือนกับของ Punt ทุกประการ แทบจะไม่เคย โดยไม่มีทาง.

มีหลายเหตุผลที่คนซื้อรถพอๆ กับที่มีผู้ซื้อ พูดง่ายๆ คือ ถ้าคุณมีเงินสำหรับรถระดับล่างและคุณชอบ Punto คุณจะซื้อ Punto ด้วย Upsilon มันแตกต่าง: เงิน (ตามหลักการ) ไม่ใช่อุปสรรคมากนัก คุณกำลังมองหารถยนต์ที่จะ "นิยาม" ความเป็นคุณ คุณสมบัติอื่น ๆ ทั้งหมดอยู่เบื้องหลังเขา

เมื่อมองแบบนี้ อิปไซลอนไม่มีคู่แข่งมากนัก ถ้ามี รูปร่างหน้าตาของเขาแสดงออกถึงความสง่างามของชนชั้นสูงและความสปอร์ตเล็กน้อย หากคุณมี Upsilon แสดงว่าคุณเป็นผู้หญิง แต่ไม่จำเป็น และคุณสบายดีถ้าคุณไม่ทำ แต่คุณเกือบจะมีทุกอย่างเรียบร้อยและเป็นระเบียบเรียบร้อย แม้แต่ตัวฉันเอง

ดังนั้น คุณจะประทับใจกับวัสดุที่อ่อนนุ่มบนเบาะอย่างแน่นอน (หากคุณยังไม่ได้จ่ายเงินเพิ่มสำหรับ Alcantara หรือหนัง) ที่จะไม่ระคายเคืองผิวของคุณเมื่อคุณยังทำของไม่เสร็จในฤดูร้อน การตกแต่งภายในถูกทาสีบนผิวของคุณ: เฟอร์นิเจอร์สอดคล้องกับภายนอกอย่างสมบูรณ์ โดยมีลักษณะการออกแบบที่เหมือนกันและส่วนใหญ่ทำจากวัสดุที่ดี เฉพาะพลาสติกสีดำราคาถูก (ประตู ระหว่างที่นั่ง) เท่านั้นที่จะทำให้คุณประหม่าได้ เพราะภาพพจน์

คุณยังสามารถมีจิตวิญญาณแห่งไดนามิกในตัวคุณได้อีกเล็กน้อย หากคุณเลือกเครื่องยนต์ (ที่ทรงพลังที่สุดใน Ypsilon) ฟีเจอร์นี้มีความเจ้าชู้แบบสปอร์ต: "ต่ำ" (ที่รอบต่ำ จากรอบเดินเบาถึงประมาณ 2500 รอบต่อนาที) ไม่น่าเชื่อถืออย่างสิ้นเชิง แต่จากจุดนั้น มันตอบสนองได้อย่างสมบูรณ์แบบ และโชคดีที่แม้ในเกียร์สี่หมุนได้ถึง 6500 รอบต่อนาทีในเวลาไม่กี่นาที ซึ่งแปลเป็นความเร็วหมายถึงประมาณ 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เกียร์ที่ห้า (นั่นคืออันสุดท้าย) ประหยัดกว่าเกียร์แบบสปอร์ต: ในสภาพที่ดี เครื่องยนต์จะหมุนได้เพียง 5500 รอบต่อนาที ซึ่งหมายความว่ารถจะเร่งขึ้นอีกเล็กน้อย มิฉะนั้น จะใช้เพื่อความประหยัดมากกว่า ขับรถ. บริโภคได้ไม่ถึง 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่ถ้าใจร้อน การบริโภคก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าคุณเหยียบคันเร่งอย่างไรและควบคุมเกียร์อย่างไร

นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดของความกังวลนี้ ค้นหาว่าสิ่งนี้ไม่เหมือนกับใน Punat หลังจากคุณต้องยกแหวนบนที่จับเพื่อย้อนกลับ การเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังด้วยกระปุกเกียร์นี้จะไร้ที่ติเสมอ และกระปุกเกียร์ก็ทำงานได้อย่างรวดเร็วเมื่อเคลื่อนไปข้างหน้า แน่นอน ถ้าคุณรู้วิธีจัดการกับมัน: ด้วยความรู้สึกสบายที่ข้อต่อข้อมือ

รูปร่าง เครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนสามารถโน้มน้าวใจคุณได้ แต่เนื่องจากนี่คือ Lancia และมีราคาแพงกว่า Punto ที่เหมือนกันในทางเทคนิคอย่างเห็นได้ชัด มันควรจะดีกว่าในทุกรายละเอียด ไม่นะ. ระบบปรับอากาศอัตโนมัติหมายความว่าในวันที่อากาศอบอุ่นจะไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารที่จะเป่าที่ศีรษะกล่องด้านหน้าผู้โดยสารไม่มีล็อคและไฟภายในรถและไม่เย็นลงสามที่สำหรับกระป๋องไม่สามารถรองรับได้ครึ่งหนึ่ง ขวดลิตร ไม่มีกระเป๋าด้านหลังที่ด้านหลัง ไฟภายในรถ (โคมไฟสามดวงที่ด้านหน้า) ดูเหมือนไม่สมบูรณ์ และมีลิ้นชักหรือพื้นที่จัดเก็บน้อยลงจากรุ่นสู่รุ่นใน Lancia ตัวน้อยอันหรูหราเหล่านี้

แต่คุณสามารถอยู่ใน Upsilon ได้แม้จะมีความขุ่นเคืองและเป็นเรื่องที่ดี มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่สามารถสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้ขับขี่ได้มาก แต่คนขับ. ความงามของเด็กคนนี้คือการขับรถด้วยสายตาของ Upsilon เพียงครั้งเดียว คุณเตือนคนรอบข้างว่านั่นคือฉันเอง ไม่ว่าพวกเขาจะรู้จักคุณหรือไม่

Vinko Kernc

ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.

Lancia Ypsilon 1.4 16V Silver Glory

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย: ศิลปะสื่อ
ราคารุ่นพื้นฐาน: 12.310,13 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 12.794,19 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:70kW (95 .)


กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): 10,9 s
ความเร็วสูงสุด: 175 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม: 8,4l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์: 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1368 ซม. 3 - กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ที่ 5800 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 128 นิวตันเมตร ที่ 4500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 195/55 R 15 H (Continental PremiumContact)
ความจุ: ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,9 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,5 ลิตร / 100 กม.
มาเซ่: รถเปล่า 985 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1515 กก.
ขนาดภายนอก: ยาว 3778 มม. - กว้าง 1704 มม. - สูง 1530 มม.
ขนาดภายใน: ถังน้ำมัน 47 ลิตร
กล่อง: 215 910-ล

การวัดของเรา

T = 25 ° C / p = 1010 mbar / rel กรรมสิทธิ์: 55% / สภาพ, กม.เมตร: 1368 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:12,1s
402ม. จากตัวเมือง: 18,1 ปี (


123 กม. / ชม.)
1000ม. จากตัวเมือง: 33,6 ปี (


153 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h: 13,0s
ความยืดหยุ่น 80-120km / h: 20,8s
ความเร็วสูงสุด: 170 กม. / ชม


(ว.)
ทดสอบการบริโภค: 8,7 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: 43,1m
ตาราง AM: 43m

การประเมินผล

  • Upsilon นั้นเหมาะสมเมื่อคุณไม่ได้เลือกความยาวและความกว้างของรถแต่เป็นรูปลักษณ์ภายนอก เขาเป็นคนเดียวในคลาสขนาดนี้ เพื่อความรู้สึกสปอร์ต มันคุ้มค่าที่จะเลือกรถที่มีเครื่องยนต์ 1,4 ลิตร

เราสรรเสริญและประณาม

รูปลักษณ์ ภาพลักษณ์

วัสดุที่นั่ง

แพ็คเกจฮาร์ดแวร์กลอเรีย

การแพร่เชื้อ

เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ

พื้นที่จัดเก็บน้อย

สวิตช์ไฟตัดหมอกระยะไกล

เพิ่มความคิดเห็น