LDV Van 2015 รีวิว

พวกเขามีการเริ่มต้นที่ผิดพลาดภายใต้ผู้นำเข้ารายอื่น แต่ตอนนี้ LDV ของรถตู้พาณิชย์ขนาดเล็กราคาไม่แพงอยู่ภายใต้อำนาจของผู้นำเข้าที่เคารพ Ateco

LDV (Leyland DAF Van) ไม่ได้ผลิตในยุโรปแล้ว แต่ผลิตในประเทศจีนโดย SAIC ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศนั้น

พวกเขาซื้อล็อค สต็อก และก้านของโรงงาน LDV และย้ายไปยังที่ตั้งใหม่ในประเทศจีน ซึ่งขณะนี้มีการผลิตหลายแสนชิ้น

เหมือนกัน 

และที่สำคัญกว่านั้นคือมันเหมือนกับรุ่นยุโรปที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงในทุกวิถีทาง ยกเว้นล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้วและตราสัญลักษณ์

Ateco เชื่อว่าผู้ประกอบการรายเล็กสามารถรับประโยชน์ทั้งหมดของรถตู้สไตล์ยุโรปที่มีคุณภาพได้ในราคาเพียงครึ่งเดียวของค่าเช่ารายเดือนในรุ่น V80 นี่อาจหมายถึงไม่ต้องจ่ายเงิน 1000 ดอลลาร์ต่อเดือน แต่จ่าย 500 ดอลลาร์แทน ความแตกต่างใหญ่

ออกแบบ

รถตู้รูปหล่อตามมาตรฐานของคนขับรถส่งของ V80 มีให้เลือกหลายรูปแบบ ทั้งหลังคาต่ำ กลาง และสูง ตลอดจนระยะฐานล้อสั้นและยาว มีแม้กระทั่งรถบัส 14 ที่นั่งในราคาเริ่มต้น 29,990 ดอลลาร์สำหรับรถตู้ธรรมดาหลังคาต่ำ SWB

มันดูคล้ายกับ Benz Vito มากที่มีเส้นสายเป็นกล่อง และรถฐานล้อสั้นที่เราขับนั้นสามารถรองรับพาเลทขนาดเต็มสองพาเลทในพื้นที่เก็บสัมภาระได้ น้ำหนักบรรทุกของรุ่นฐานล้อสั้นคือ 1204 กก. ในขณะที่รุ่นฐานล้อยาวขึ้นคือ 1419 กก.

ตัวเลื่อนด้านข้างทั้งสองด้านและประตูโรงนาแบบ 180 องศาที่ด้านหลังทำให้การโหลดทำได้ง่าย

ระบบเซ็นทรัลล็อคเพื่อความปลอดภัยจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติทันทีที่คุณสตาร์ทรถ

ช่องเก็บสัมภาระมีซับในและมีแผ่นรองกันกระแทกสูง ม่านกั้นน้ำหนักบรรทุกเต็มความกว้าง/ความสูงสามารถใช้ได้กับม่านพลาสติกใส

V80 มีถุงลมนิรภัยคู่หน้า เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์

ในออสเตรเลีย ยังไม่ได้รับการประเมินภาวะฉุกเฉิน

เครื่องยนต์ / เกียร์

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำเนื่องจาก LDV ใช้ส่วนประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์จากผู้ผลิตต่างประเทศ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งตามขวางเป็นเครื่องยนต์ VM Motori เทอร์โบดีเซลสี่สูบขนาด 2.5 ลิตรที่ผลิตในประเทศจีนภายใต้ใบอนุญาต และเช่นเดียวกันกับระบบอัตโนมัติ XNUMX สปีดที่มีจำหน่ายใหม่ ส่วนประกอบอื่นๆ ของรถตู้ LDV มีต้นกำเนิดที่คล้ายคลึงกัน

เกียร์ธรรมดามาตรฐานคือห้าสปีด

กำลังที่ทำได้คือ 100 กิโลวัตต์/330 นิวตันเมตร โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวม 8.9 ลิตร/100 กม. ความจุถัง 80 ลิตร.

ไดรฟ์ไปที่ล้อหน้า ดิสก์เบรกทั้งหมด และบริษัทวิศวกรรมยานยนต์ของอังกฤษ MIRA ได้ปรับระบบกันสะเทือนของ V80 และส่วนประกอบไดนามิกอื่นๆ

มันมีพาวเวอร์แร็คแอนด์พิเนียนพวงมาลัยพาวเวอร์และรัศมีวงเลี้ยวแคบที่น่ายกย่อง

การขับรถ

เรามีเครื่องยนต์ V80 แบบสั้นที่มีเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติแบบใหม่ ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นเกียร์อัตโนมัติที่เปลี่ยนเกียร์ได้ช้ากว่าระบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบอัตโนมัติเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรดีไปกว่าการเปลี่ยนฟันเฟืองด้วยมือในการจราจรที่คับคั่ง

รถมีอัตราเร่งและแรงบิดเพียงพอที่จะดึงของหนักและที่จับได้เหมือนกับรถตู้ส่งของอื่นๆ บนท้องถนน มันมีรัศมีวงเลี้ยวแคบเป็นพิเศษ ซึ่งสะดวกสบาย และตำแหน่งการขับขี่นั้นค่อนข้างมาตรฐานสำหรับรถตู้—เบาะนั่งตั้งตรงและพวงมาลัยแบน มีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายในห้องโดยสารที่ถูกบดบังด้วยเครื่องมือที่อยู่ตรงกลางซึ่งมองเห็นได้ยากเท่านั้น

อย่างอื่นดีหมด - พื้นเตี้ย บรรทุกง่าย ประตูใหญ่ ประกัน 100,000 ปี / XNUMX กม. ช่วยเหลือฉุกเฉิน เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ

หนึ่งสำหรับ Vanni ในราคาประหยัดเกือบเป็น "ตำนาน" ของ Kia Pregio ในปีพ. ศ. 2015 แต่ดีกว่า - ดีกว่ามาก