ภาพรวม LDV G10 2.4 2016

Peter Barnwell ทดสอบถนนและทบทวน LDV G10 2.4 ด้วยประสิทธิภาพ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และคำตัดสิน

ทดลองและทดสอบแล้ว เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ในรถตู้ LDV เหมาะสมกับราคา

รถตู้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับธุรกิจจำนวนมาก และการซื้อและใช้งานรถตู้นั้นคุ้มค่าที่จะระเบิด

รถตู้ที่ผลิตในญี่ปุ่นรุ่นใหม่อย่าง Toyota Hi-Ace จะทำให้คุณได้รับเงินคืน $33,000 บวกกับรุ่นเบนซินพื้นฐานที่ใช้ได้บนท้องถนน มุ่งหน้าสู่ยุโรปด้วย VW Transporter ใหม่ และคุณจะจ่ายเงิน 37,000 ดอลลาร์บวกกับท้องถนนสำหรับรถดีเซลรุ่นพื้นฐาน น้ำมันเบนซินพื้นฐาน Hyundai iLoad มีราคาสูงกว่า 32,000 ดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและดำเนินการแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละยี่ห้อ

นักช้อปที่คำนึงถึงราคาสามารถขับรถออกไปในรถตู้ธรรมดาที่ใช้งานได้ดี หรือจ่ายน้อยกว่านั้นหลายพันสำหรับ LDV G10 ที่เพิ่งออกใหม่มูลค่า 2.4 ดอลลาร์สหรัฐฯ พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 25,990 ลิตรและเกียร์ธรรมดา

นั่นทำให้รถตู้ขนาด XNUMX ตันสุดหล่อจาก SAIC บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีน เป็นรถตู้ขนาดกลางที่ถูกที่สุด

LDV มีรุ่นเทอร์โบ/อัตโนมัติ 2.0 ลิตรอยู่แล้ว แต่เป็นรุ่นพิเศษที่ใช้งานได้จริงกับเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตรที่ออกแบบโดยมิตซูบิชิและเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่เพลาหลัง

เครื่องยนต์นี้ถูกใช้ใน Mitsubishis หลายรุ่นมาเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้ว ดังนั้นจึงตรวจสอบแล้วและเป็นจริงเช่นเดียวกันสำหรับกระปุกเกียร์

ไม่มีการจัดระดับอุบัติเหตุ ANCAP สำหรับ G10 รถตู้ LDV V80 ได้สามดาวแต่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยน้อยกว่ามาก

G10 2.4 มีถุงลมนิรภัยสองถุงในห้องโดยสาร และยังมีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและระบบควบคุมการทรงตัว กล้องมองหลังพร้อมระบบช่วยจอด เซ็นเซอร์จอดรถ และเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง

มีประตูบานเลื่อนขนาดใหญ่ในแต่ละด้านและประตูท้ายแบบเปิดสูง ประตูทุกบานล็อกจากส่วนกลาง และพื้นที่เก็บสัมภาระมีพื้นและแผงด้านข้าง

พาเลทมาตรฐานสองพาเลทสามารถใส่ในตู้สินค้าขนาดใหญ่ยาว 2365 มม. 5.2 ลูกบาศก์เมตร น้ำหนักบรรทุกคือ 1093 กก. และแรงลากจูงคือ 1500 กก. พร้อมระบบเบรก

G10 2.4 มีขนาดพอๆ กับ Ford Transit หรือ Benz Vito ที่มีหน้าตาสวยงามที่ทำให้คู่แข่งบางคนดูอึดอัด

ข้างในเป็นเรื่องเดียวกันเนื่องจาก G10 มีหลายหน้าตาเช่นรถตู้และการขนส่งผู้โดยสาร

แผงหน้าปัดและระบบควบคุมทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาดใหญ่ มีลักษณะเฉพาะของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า เครื่องเสียงอัจฉริยะ โทรศัพท์ Bluetooth และการสตรีมเสียง และพวงมาลัยปรับเอียงได้เท่านั้น

ระบบกันสะเทือน - แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้าและแหนบสปริงสี่ตัวที่ด้านหลังเพื่อรองรับงานหนัก มีดิสก์เบรกอยู่รอบตัว ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว และอะไหล่ขนาดมาตรฐาน

กำลังเครื่องยนต์ 2.4 (105kW/200Nm) ดูเหมือนจะปานกลางเมื่อน้ำหนักควบคุมของ G10 อยู่ที่ 1907 กก. อย่างไรก็ตาม เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดมีเกียร์ค่อนข้างต่ำและเคลื่อนที่ได้ง่ายแม้อยู่ภายใต้ภาระ

เขากำลังจะกลับไปสองสามรอยบนทางด่วนโดยขึ้นเนินเป็นตันโดยเปิดเครื่องปรับอากาศ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ระบุในวงจรรวมคือ 11.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งมากกว่าคู่แข่งดีเซลมาก แต่ก็มีราคาสูงกว่าเช่นกัน ถังบรรจุ 75 ลิตร.

การขับรถ

บนท้องถนน G10 2.4 ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถตู้ที่มีตำแหน่งที่นั่งสูงและทัศนวิสัยที่ดี โดยได้รับความช่วยเหลือจากกระจกมองข้างขนาดใหญ่ พวงมาลัยไม่แบนเหมือนคู่แข่งส่วนใหญ่ และการควบคุมทั้งหมดก็เบาสบาย

รัศมีวงเลี้ยวค่อนข้างเล็ก - 11.8 ม. และกล้องมองหลังและระบบช่วยจอดรถช่วยให้เข้าไปในที่แคบได้ ประสิทธิภาพเป็นที่ยอมรับและเครื่องยนต์ไม่รู้สึกว่าทำงานหนักในการขับขี่ปกติ

แม้แต่แหนบด้านหลังก็ยังอยู่ในระดับที่เหมาะสมเมื่อไม่ได้บรรทุกสัมภาระ แม้ว่ารถตู้จะรู้สึกมั่นคงกว่าเมื่ออยู่ภายใต้โหลด โหลดได้ง่ายผ่านประตูใหญ่สามบาน

ในกรณีที่ไม่มีรุ่นเทอร์โบดีเซล เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรถือเป็นรถส่งของราคาถูกและใช้งานได้จริงซึ่งสะดวกสบายและขับง่าย

คลิกที่นี่เพื่อดูราคาและข้อมูลจำเพาะเพิ่มเติมสำหรับ 2016 LDV G10