รถในตำนาน - Maserati MC12 - รถสปอร์ต
รถสปอร์ต

รถในตำนาน - Maserati MC12 - รถสปอร์ต

เหมือนเมื่อวาน แต่เห็นภาพครั้งแรกเมื่อปี 2004 มาเซราติ MC12... ซุปเปอร์คาร์ House of the Trident มีความเหมือนกันหลายอย่างกับ Ferrari Enzo (รวมถึงแชสซีส์และเครื่องยนต์) แต่ขนาดที่ใหญ่และองค์ประกอบตามหลักอากาศพลศาสตร์ทำให้ดูเหมือนรถแข่งที่ส่งออกไปบนท้องถนน เราอยู่ไม่ไกลจากความจริง: MC12 เกิดมาเพื่อเข้าร่วม FIA GT Championship ดังนั้นจึงสร้างตัวอย่างถนน 50 ตัวอย่างเพื่อให้ได้การรับรอง ราคา? "รวม" 720.000 XNUMX ยูโร

คาร์บอนไฟเบอร์ E V12

กรอบใน ส่วนผสมของคาร์บอนและอลูมิเนียม และตัวคอมโพสิตทำให้น้ำหนัก มาเซราติ MC12 เพียง 1.330 กก. บนเข็มหน้าปัด เครื่องยนต์ก็แรงเหมือนกันนะ V12 5.598 ลบ. Ferrari Enzo แต่มี 630 CV และน้ำหนัก 7.500 (แทน 660) และแรงบิด 652 นิวตันเมตร เท่านี้ก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3,8 วินาที ที่ความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม MC12 มีแรงกดที่มากกว่า สำหรับปีกขนาดใหญ่ (ความกว้างมากกว่าสองเมตร) และสปลิตเตอร์ด้านหน้า แม้แต่ด้านล่างเรียบสนิทของรถ (และพัดลมขนาดใหญ่สองตัว) ก็ช่วยให้ Maserati MC12 ยึดติดกับพื้นได้

Сหุ่นยนต์จักรกล 6 สปีด amble อนุพันธ์ของ Enzo ได้รับการปรับแต่งเพิ่มเติมเพื่อให้สามารถใช้อัตราทดเกียร์ได้ในเวลาเพียง 150 มิลลิวินาที ซึ่งฟังดูเหมือนเวลาอันสั้นมาก ...

ที่แปลกคือการค้นหา ภายในหรูหราและได้รับการดูแลอย่างดี... Enzo แม้จะเป็นนักแข่งหน้าด้านน้อยกว่า แต่ก็มีคาร์บอนที่มองเห็นได้และการอ้างอิง F1 มากมาย ในทางกลับกัน Maserati แม้จะมีรูปลักษณ์ภายนอก แต่ดูเหมือนภายในห้องนั่งเล่น พวงมาลัย XNUMX ก้านที่ยอดเยี่ยม: เพรียวบาง แบนที่ด้านบนและด้านล่าง จากที่ใบมีดอะลูมิเนียมยาวยื่นออกมา หนังสีน้ำเงินครอบคลุมแทบทั้งแผงหน้าปัด และนาฬิกาอะนาล็อกขนาดเล็กที่แยกความแตกต่างของรถยนต์ตรีศูลโดดเด่นบนคอนโซลกลาง

อย่างไรก็ตาม Maserati MC12 ขโมยบางอย่างจาก Ferrari F50 ในกรณีนี้ ความสามารถในการถอดหลังคา. ใช่ มันเป็นรถ Targa แบบฮาร์ดท็อป ข้อดีอีกอย่างคือการเพลิดเพลินไปกับซาวด์แทร็ก V12 ได้อย่างเต็มที่ - เพราะไม่มีวิทยุ ไม่มีแม้แต่ในตัวเลือกต่างๆ แต่ไม่เป็นไร คุณกำลังขับ MC12 ใน สารแขวนลอย อิสระด้านหน้าและด้านหลังมีการออกแบบสี่เหลี่ยมข้อต่อ (ระบบก้านผลัก) พร้อมรูปทรงป้องกันการดำน้ำและหมอบและโช้คอัพตรงข้าม ในทางปฏิบัติ: นี่คือระบบกันสะเทือนแบบรถแข่ง: เทอะทะแต่ซับซ้อนมาก ความสมบูรณ์ของ V12 นั้นเสริมด้วย 245/35 Pirelli ที่ด้านหน้าและ 345/35 ที่ด้านหลังวางอยู่บนล้อขนาด 19 นิ้ว และสงบลงด้วยระบบเบรก Brembo ที่มีจานเบรกขนาด 380 มม. ที่ด้านหน้าและ 355 มม. ที่ด้านหลัง . หลัง.

เพิ่มความคิดเห็น