Lifan X80 2018 สอดแนมการทดสอบในวิกตอเรีย

Lifan X80 2018 สอดแนมการทดสอบใน Victoria

ป้าย "LLL" ของ Lifan Motors นั้นมองเห็นได้ชัดเจนที่ประตูท้ายของ X80 คันนี้ ซึ่งติดอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐวิกตอเรีย

ตัวอย่างที่ไม่มีการปลอมแปลงของ X80 ของ Lifan Motors ผ่านการทดสอบจากโรงงานในรัฐวิกตอเรียเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนน่าจะนำเข้าล่อพวงมาลัยซ้ายสำหรับการสอบเทียบเกียร์โดยบริษัท Drivetrain Systems International (DSI) ของออสเตรเลีย

พบเห็นในรัฐวิกตอเรียตะวันออกเฉียงเหนือที่มีป้ายทะเบียนท้องถิ่น X80 ทำหน้าที่เรือธงในกลุ่มลี่ฟานและเป็น SUV ขนาดใหญ่เจ็ดที่นั่งคล้ายกับ Haval H8 หรือ Hyundai Santa Fe

แบรนด์ใช้เกียร์อัตโนมัติ 2009 สปีดที่ออกแบบในวิกตอเรียและสร้างขึ้นในประเทศจีนโดย DSI ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Geely Automobile ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนตั้งแต่ปี XNUMX

ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าบริษัทจะวางจำหน่ายโมเดลในออสเตรเลียหรือไม่

X80 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น คาดว่าจะมีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งอาจอธิบายได้ว่าทำไมจึงได้รับการทดสอบในออสเตรเลีย

X2.0 มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 80 สูบเทอร์โบชาร์จ 135 ลิตร ให้กำลัง 286 กิโลวัตต์ แรงบิด 4820 นิวตันเมตร ยาว 1930 มม. และกว้าง XNUMX มม.

หลังจากเปิดตัวในประเทศจีนในเดือนมีนาคม X80 จะถูกส่งออกไปยังตลาดต่างๆ รวมถึงรัสเซีย ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้ในปีหน้า

ลี่ฟานมีอยู่แล้วในตลาดเหล่านี้ โดยให้บริการรถยนต์นั่งขนาดเล็กและ SUV

ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าบริษัทมีแผนจะเปิดตัวโมเดลในออสเตรเลียซึ่งมีแบรนด์จีนหลายแบรนด์ เช่น LDV, Great Wall, MG, Haval และ Foton แข่งขันกันอยู่แล้ว

สำหรับสิ่งที่คุ้มค่า ชื่อและโลโก้ของลี่ฟานได้รับการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าโดย Down Under ในช่วงเก้าปีที่ผ่านมา

แม้ว่า X80 รุ่นก่อนจะมีป้าย "ลี่ฟาน" อยู่ที่ประตูท้าย แต่ตัวอย่างในภาพนี้ก็มีโลโก้ "LLL" ของผู้ผลิตรถยนต์

วิศวกรของ DSI มักจะนำเข้ารถทดลองเพื่อตรวจสอบการปรับเทียบเกียร์ เช่น รถ Geely พรางตัวที่ถ่ายทำเมื่อต้นปีนี้ ซึ่งต่อมาถูกนำมาแสดงเป็นแนวคิดที่งาน Shanghai Auto Show

เดิมชื่อ Borg Warner DSI ได้ทำการส่งสัญญาณที่โรงงาน Albury สำหรับบริษัทต่างๆ เช่น Ford Australia

นอกจากนี้ เขายังเป็นผู้จัดหาระบบเกียร์ให้กับ Mahindra และ SsangYong ก่อนที่ Geely จะปิดโรงงานในออสเตรเลียในปี 2009 และได้ย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศจีน อย่างไรก็ตาม ศูนย์วิศวกรรม DSI ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมลเบิร์น ในเมืองสปริงเวล รอดชีวิตมาได้

ตามเว็บไซต์ลี่ฟาน แชสซีของ X80 ได้รับการปรับปรุงที่ศูนย์พัฒนารถยนต์ MIRA ของอังกฤษ

เช่นเดียวกับ Geely และ Great Wall ลี่ฟานมอเตอร์เป็นบริษัทเอกชนที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ซึ่งต่างจากบริษัทมหาชน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งนี้น่าจะทำให้การพัฒนาแชสซีส์โดย Premcar ในรัฐวิกตอเรียซึ่งทำงานบนรถจีนจาก Geely และ ZX Auto เป็นต้น

Lifan Motors ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Lifan Group ก่อตั้งขึ้นที่เมืองฉงชิ่ง ทางตะวันตกของจีนในปี 2003 ผลิตรถยนต์หลากหลายประเภท รวมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคล SUV รถจักรยานยนต์ และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

เช่นเดียวกับ Geely และ Great Wall ลี่ฟานมอเตอร์เป็นบริษัทเอกชนที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ซึ่งแตกต่างจากบริษัทของรัฐ เช่น SAIC Motor, FAW และ Beijing Auto

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Geely ได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์อย่างแข็งขัน โดยเข้าซื้อกิจการของ Volvo, Proton และ Lotus ตลอดจนการสร้างแบรนด์ส่งออก Lynk & Co โดยเน้นที่ตลาดตะวันตกเป็นหลัก

ในเมืองฉงชิ่ง ลี่ฟานนั่งอยู่ใต้ร่มเงาของฉางอัน ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของจีนอีกราย ซึ่งมีผู้ร่วมทุน ได้แก่ ฟอร์ด มาสด้า และซูซูกิ เป็นต้น