Lotus Exige S โรดสเตอร์ 2014 รีวิว

แถวของรถสีลูกกวาดเคลื่อนตัวไปตามสายการประกอบ ราวกับว่าได้เลือกลำดับของสีเพื่อให้ได้ผลสูงสุด คุณคงเดาไม่ได้จากสายการผลิต แต่โรงงานตั้งอยู่กลางทุ่งในพื้นที่เกษตรกรรมที่ราบสูงและโดดเด่นทางตะวันออกของอังกฤษ

ฉันอยู่ในเฮเทล นอร์ฟอล์ก ที่ซึ่งโลตัสอาศัยอยู่และโรงงาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ที่น่าอัศจรรย์ อาศัยอยู่ในตรอกชนบทที่ไม่ธรรมดา นอกจากอาคารและสำนักงานแห่งนี้แล้ว ยังมีร้านสี ม้านั่งทดสอบเครื่องยนต์ ห้องปล่อยไอเสียและแอนโชอิก และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านวิศวกรรมที่กว้างขวาง พนักงาน 1000 คนในสถานที่ปฏิบัติงานนั้นแยกจากกันระหว่างการผลิตยานยนต์กับ Lotus Engineering ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาที่เชี่ยวชาญด้านอิเล็กทรอนิกส์ ประสิทธิภาพ พลศาสตร์ในการขับขี่ และโครงสร้างน้ำหนักเบา

เทคโนโลยีการออกแบบ

ในขณะที่โลกยานยนต์ก้าวไปอีกก้าวที่ยิ่งใหญ่สู่อะลูมิเนียมด้วยการตัดสินใจของฟอร์ดในการสร้างปิ๊กอัพ F-series จากโลหะ ประสบการณ์หลายปีของ Lotus ในการขึ้นรูปและการยึดเกาะวัสดุนั้นมีค่ามาก รถทุกคันของเขา - Elise, Exige และ Evora - ทำจากอลูมิเนียม โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน แชสซีอะลูมิเนียมถูกส่งไปยัง Hethel จาก Lotus Lightweight Structures ใน Midlands ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่ผลิตชิ้นส่วนสำหรับ Jaguar และ Aston Martin และอื่นๆ อีกมากมาย

ที่เฮเทล แชสซีส์ถูกรวมเข้ากับตัวถังที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตต่างๆ - วัสดุที่เคยถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันภายใต้ชื่อไฟเบอร์กลาส - ทาสีและประกอบเป็นรถยนต์สำเร็จรูป โลตัสตกอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่อารมณ์ที่เฮเทลนั้นมองโลกในแง่ดี สายการประกอบกำลังทำงานอีกครั้ง (แม้จะไม่มีการเคลื่อนไหวที่มองเห็นได้) ที่ 44 คันต่อสัปดาห์ และช่วงโลตัสกำลังขยายตัว

การเพิ่มใหม่ล่าสุดคือ Exige S Roadster ซึ่งจะเปิดตัวในโชว์รูมของออสเตรเลียในเดือนนี้ มีขนาดใหญ่กว่า Elise และหนักกว่า 200 กก. ยังคงน้ำหนักเบาตามมาตรฐานปัจจุบัน โดยมีน้ำหนักเพียง 1166 กก. และเบากว่ารถคูเป้อย่างผิดปกติ 10 กก.

ด้านหลังห้องโดยสารมีเครื่องยนต์ V257 ขนาด 3.5 ลิตรซูเปอร์ชาร์จขนาด 6kW แทนที่จะเป็นสี่สูบซุปเปอร์ชาร์จ อัตราเร่งเป็น 100 กม./ชม. ใน XNUMX วินาที นี่คือรถเปิดประทุนที่เร็วที่สุดเท่าที่โลตัสเคยสร้างมา ด้วยรถคันนี้ โลตัสมีรถเปิดประทุนสองคันเพื่อเพิ่มศักยภาพของรถยนต์ Exige เป็นพี่ชายที่โตแล้วของ Lotus Elise S ที่ลดราคาอยู่ในขณะนี้ แต่มีความโค้งมนและประณีตกว่า

การขับรถ

อย่างไรก็ตาม หลังจากที่วิ่งผ่านชนบทของนอร์โฟล์คอย่างรวดเร็วโดยลดหลังคาลง มีความคล้ายคลึงกับรถเก๋ง - และ แม้แต่เอลิซ่า - ซึ่งโดดเด่น ฉันขับ Exige coupe เมื่อปีที่แล้ว และมันแสดงให้เห็นถึงจุดแข็งของแบรนด์ นั่นคือรถสปอร์ตที่เร็วและมีความสามารถที่หลีกหนีจากสิ่งอำนวยความสะดวกสมัยใหม่มากมาย แต่ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ไม่เหมือนสิ่งอื่นใดในตลาด

โลตัสเป็นที่รู้จักดีที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรายย่อยจำนวนมากที่เลี้ยงผู้ที่ชื่นชอบทั่วโลก แบรนด์กระแสหลักจะไม่ทำให้หยาบและดังอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม Exige S Roadster เป็นความพยายามของ Lotus ในการขยายฐานผู้ชม

เข้าออกสะดวกกว่าและมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากกว่า ในขณะที่ Elise ยังคงรักษาพลาสติกแข็ง อลูมิเนียมเปล่า และเบาะผ้า แต่ Exige มีหนังควิลท์ อันที่จริงมันนุ่มกว่าโลตัสตัวก่อนที่ฉันเคยเห็น เผื่อในกรณีที่ ความแข็งบางส่วนถูกลบออกจากระบบกันกระเทือน

นี่คือค็อกเทล Lotus, Exige พร้อมไม้จิ้มฟัน มะกอก และร่ม อย่างไรก็ตาม มันถูกจำกัดโดยจุดเริ่มต้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ สถาปัตยกรรมภายในเป็นที่จดจำได้เหมือนกันทั้งใน Exige roadster และ Elise เนื่องจากหนังเป็นไปตามรูปทรงของสิ่งที่ปกติจะเป็นพลาสติก มีธรณีประตูกว้างและพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดเล็กเหมือนกัน

การกลับบ้านที่ซิดนีย์และโอกาสในการลอง Elise S Roadster เน้นให้เห็นถึงความแตกต่าง หลังคายังคงเป็นโครงการ Boy Scout กระจกมองข้างปรับด้วยตนเอง และมาตรวัดความเร็วมีขนาดเล็กเกินไปที่จะบันทึกใบอนุญาต แทบไม่มีที่ให้ใส่อะไรเลยและไม่มีที่ไหนให้ซ่อนของมีค่า

คุณจะไม่มีวันสงสัยพื้นผิวถนน และเป็นเรื่องยากมากที่รถจะถูกโยนลงบนถนนที่ขรุขระ และล้อจะกระตุกตอบสนอง เวลาเร่งรถจะสั่นสะท้าน แต่ร่างกายแทบไม่ขยับ ในมุมโค้ง แชสซีส์สื่อถึงความแตกต่างของผู้ขับขี่เหมือนกับรถคันอื่นๆ

แม้จะขาดพลังงาน 95kW ของ Elise แต่น้ำหนักในการเคลื่อนที่น้อยกว่า แต่รถสี่สูบกลับตอบสนองและคล่องตัว มันไม่เร็วเท่ากับรถเปิดประทุน Exige แต่มีความแตกต่างเล็กน้อย

ในหลาย ๆ ด้าน Elise ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถที่ซื่อสัตย์มากกว่า ไม่พยายามซ่อนมุมแหลมของมัน มันเบาและไม่ประนีประนอมเหมือนที่คุณคาดหวัง ภายนอกเขาน่ารักกว่าสองคนนี้ด้วย ไปที่ไหนก็ยิ้มได้ นี้แก้ปัญหาให้ฉัน

แม้จะมีเสน่ห์พิเศษของค็อกเทล Exige แต่ถ้าฉันเป็น Lotus ที่ไม่ยอมใครง่ายๆ ฉันจะจัดการให้เรียบร้อย